gomas y detailing para el coche /repor Detallado de Megane sport pag 40

[fragma22]

A ver quién supera esto, vaya trabajazo dan ganas de dejarte el coche.

Jajaja gracias compañero! !
Si que es un trabajazo, pero al ver el resultado, obtienes la recompensa.
Lo he hecho a ratos en varios días.
Saludos.

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[sprit0001]

Entre el sellante CarPro DLUX y el Wheel Guard de Chemical Guys ¿cual de los dos cogeriais?
teniendo en cuenta calidad precio y cantidad

[fragma22]

Entre el sellante CarPro DLUX y el Wheel Guard de Chemical Guys ¿cual de los dos cogeriais?
teniendo en cuenta calidad precio y cantidad

Yo solo he usado el Dlux.
Pero el Wheel Guard es un sellante de llantas normal y el Dlux un coating. De ahi el precio y la diferencia en cantidad.
El sellante no te durara mas de 4 o 5 meses a lo sumo y depende del uso del coche y lavados. El Coating Dlux yo lo he llevado 2 años!! Pero en uso intensivo 1 año al menos si tiene que durar.

Saludos.

[malaga3ws]

Mejor que nuevo desde luego ese polito !!!!
Como dice Master...dan ganas de llevartelo aunque estes lejos

[renault19]

Un trabajo bueno bueno que

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[fragma22]

Mejor que nuevo desde luego ese polito !!!!
Como dice Master...dan ganas de llevartelo aunque estes lejos

Gracias compañero!!
Mejorate de lo tuyo y espero que pronto estes bien y disfrutando del coche otra vez y que te lo dejen tambien como nuevo.

Saludos.

[fragma22]

Un trabajo bueno bueno que

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Gracias! !
Saludos.

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[fire_fighter]

Buenas, hacía tiempo que no me pasaba por aquí!

tengo pensado éste agosto liarme la manta a la cabeza y pulir el coche, tengo mirado el kit de CCP:
http://www.carcarepassion.com/es/kit-kestrel-rotativa-menzerna-3

Tengo un par de dudillas:
- Que dureza tiene la laca de nuestros Megane II? el mio la verdad que es repintado creo...

- Una duda que no he podido resolver, en por leer diferentes opiniones... se puede pulir los faros con los pulimentos y pads que trae el kit? los dos traseros están llenos de swirls, igual que el portón del maletero... no se los vuestros pero el mío con el alerón del extreme 2 es un calvario... va toda la suciedad ahí.

- He leído que el pad de corte, se suele saturar aprox a medio coche... el resto cuanto tardan en saturarse? he leído que se pueden limpiar entre paneles haciendo que giren en la rotativa al mínimo y con un cepillo de dientes planos sin ejercer fuerza, de ésta forma alargamos el tiempo de saturación.

De momento ésto es todo... Saludos!!

[fragma22]

Buenas.
El kit que comentas esta bien.

La dureza de la laca de origen es media, normal.

Los pilotos traseros se pulen igual que la pintura, mismos pads y pulimentos.
Los delanteros también a no ser que estén amarillos quemados y requieran de lijas.

Los pads se saturan, el de corte antes por ek poro que tiene.
Yo hago un panel y lo limpio como dices, cepillo y rotación al mínimo y a seguir puliendo.
Lo hago con corte y pulido. El de acabado hago el coche entero.

Saludos

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[fire_fighter]

Hola fragma!! Gracias por tu rápida respuesta ;)

En un primer momento tengo pensado hacer pulido en 2 pasos (pulido y acabado) puesto que el coche tiene swirls ligeros, salvo portón del maletero (ahí tengo pensado hacer los 3 pasos) y el capot, que tiene marcas de agua por haberse secado jabon o algo así y esta algo mate para mi gusto (de todos modos probaré ahí con dos a ver y sino le meto a 3 pasos)

me gusta la idea que me has dado de hacer el paso de acabado ya todo del tirón, ese paso tengo entendido que se trabaja igual que con los otros (se reparte el polish al 1, se trabaja al 3-4, pero al acabado se le da una ultima pasada muy lenta, imagino que al 1-2).

viendo vídeos por iternet de como trabaja la gente con rotativas, yo al menos tengo la sensación de que puede pulir cualquiera:
https://www.youtube.com/watch?v=XnZQYqERrEk

https://www.youtube.com/watch?v=li4xk_uDF9Y

Por ejemplo éste último lo hace a pleno sol, con el coche sin lavar...
El primero pasadas super rápidas, que tengo entendido que no es bueno por dejar hologramas, mezclando en el mismo pad polish, cera, etc... habría que ver el resultado en directo, pero no se ven defectos al sol, alucino 

[fragma22]

jajajaja hay cada uno puliendo....

Esta bien el paso de pulido y acabado en nuestras pinturas. Si tienes algun panel peor, le das corte, pulido y acabado.

Con rotativa ojo con las rpm.
Yo tengo esa misma y corte son sobre 1500 rpm creo que es la velocidad 3.
Pulido 1000 maximo 1200, osea al 2.
Y el acabado al 1, si quieres subir un poquito pero yo al 3 o 4 no lo haria.

Saludos,

[fire_fighter]

Gracias de nuevo fragma!

mira que me he empapado a leer y en en todos ponía que para repartir el polish al 1-2, para trabajarlo al 3-4; pero vamos si tu tienes las Kestrel sim 180, tus palabras para mí van a misa ;) me anoto esas velocidades para cuando me toque a mí hacerlo.
El paso de acabado, puedo hacerlo al 2, y dar la última pasada al mínimo que es lo que he visto aconsejar en muchos foros o vídeos de Maesal, para dejarlo sin ningún holograma, etc.

[fragma22]

Correcto así.
Al 3,4,5 y hasta 6 le doy pero con la orbital. Con la rotativa no he pasado de 1800rpm ten en cuenta que calienta mucho y el pulimento se seca.
Saludos.

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[fire_fighter]

Muchísimas gracias de nuevo Fragma!!
Para final de mes haré el pedido y en agosto me pongo al lio,  también pulire las llantas con el flexipad ball para taladro, pero con éste usaré el meguirs ultimte compound, como lo ves?
Las llanta son estas, les falta un pelin de brillo a mi juicio, tiene 5años y nunca las he sellado, las lavo con bilberry a 1:24/1:10 con el daytona ez.

[fragma22]

Esta bien. El Meguiars para eso te irá bien.
El Bilverry y Daytona, una buena combinación jejeje.
No veo las llantas, pero seguro que algo de brillo recuperas.
Saludos.

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[renault19]

Una duda tengo. Tengo el megane Azul extreme y noto que ya está perdiendo color en el capo porque al retocar con pincel se nota mucho y ahora en verano se ve mal color. Supongo que no podre recuperar el color sin pintar, ¿no?

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[fragma22]

Una duda tengo. Tengo el megane Azul extreme y noto que ya está perdiendo color en el capo porque al retocar con pincel se nota mucho y ahora en verano se ve mal color. Supongo que no podre recuperar el color sin pintar, ¿no?

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Buenas,
Si la pintura esta bien, no te ha saltado la laca como si se despellejara, si se puede.
Con un buen descontaminado y pulido te tiene que quedar nuevo.
Mira mis trabajos en mi blog y veras.
http://fragmadetail.blogspot.com.es/

Saludos,

[renault19]

Trabajos excepcionales, sin duda.

Me gusta el cambio del corsa rojo. La duda que tengo es que al ser el megane pintura bicapa, la pérdida de color se deba a la pintura no al barniz.

No tengo las herramientas adecuadas, pero si me echas una mano me pondré en ello. Porque ademas el barniz  esta bastante castigado con las superficiales rayaduras de las limpiezas a mano. esas que se ven al sol... No se si me explico

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[PumukiElGrande]

Seguro que con unas fotos el compi @fragma22 te puede ayudar mejor

[fragma22]

El color esta protegido por la laca, no te preocupes. Los daños están en la laca y son los que impiden que luzca cómo debería.
Las marcas que comentas si no son daños profundos salen puliendo.
Saludos.

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