Quien de Mexico?

[eorozco]

ese ruido medio raro es cuando das vuelta y el piso esta maltratado y se escucha como que pegaran unos fierros debajo del carro sobre el eje delantero???

Yo he notado un ruido asi, no es escandaloso pero justo es en las condiciones que mencionas, sabes que puede ser?? Saludos.

[eorozco]

Pues les actualizo de mi falla de la pantalla de la computadora de viaje, el miercoles pasado: SE BORRO!!!! se quedo toda en blanco!!! me dije a mi mismo: mi  mismo ahora si ya valio..... To do seguia funcionando el carro en movimiento, como si nada, lo apague, lo prendi de nuevo.. y nada! despues de como 5 hrs que lo deje en un lugar parado, al arrancar de nuevo: Vuala!! regreso!!

[tomakop]

ese ruido medio raro es cuando das vuelta y el piso esta maltratado y se escucha como que pegaran unos fierros debajo del carro sobre el eje delantero???

Yo he notado un ruido asi, no es escandaloso pero justo es en las condiciones que mencionas, sabes que puede ser?? Saludos.

La verdad es que lo vio mi mecanico y me dijo saber que era, pero no lo he llevado a que lo arregle, hay mucho sobre eso en el foro, algo como el clack de la dirección o suepención, pero nadie da una solución clara o fotos y suelen decir k es un tornillo, o toda la suspención, en cuanto lo vea te aviso. el mio lleva asi como 1 año y no pasa a más, ni a menos

[antonioflores22]

Pasenme el dato del tecnico please
ya le salio otro ruido como de arrastre de baleros, falta de lubricacion o sabe solo lo hace debes en cuando y solo en manejo suave

Cambiar un sello de la terminal de la flecha que da a la transmisión, ya localice a un ex tecnico de la agencia aqui en Gdl. gracias a raulnieves y me soluciono la bronca por una 4ta parte de lo que me cobraban en la agencia   Gracias. r. castillo Saludos

[eorozco]

pasame su dato no seas gacho para mi roñol le duele la suspencion y un ruidillo medio raro

Seguro se llama Oscar Lopez, esta en M Angel de Quevedo entre Circunvalación e Inglaterra es un taller de puros renaults viejos y modernos su cel: 331 3005612
[/quote]

Seguro va de Nuez:
Oscar Lopez, ex tecnico de renault del sol, esta en Miguel Angel de Quevedo entre Circunvalación e Inglaterra en Gdl. dos o tres cuadras abajo del cruce con arcos, es un taller de puros renaults viejos y modernos su cel: 331 3005612 y hasta ahora lo que me ha hecho en ambos meganes muy ok y decente de precio. Incluso me dice que elimina la famosa falla del testigo del service del airbag de abajo del asiento.

Espero sirva. Saludos

[r.castillo005]

pues yo tuve el mismo problema, lo llevé a un tallercillo y me dijeron que la bieleta de la dirección hacía juego con su contraparte, entonces le pusieron una especie de goma para que ya no hiciera juego, la desventaja al momento fue que perdí 1/2 giro a la derecha como por 3 meses, después se fue soltando la direccion hasta que al día de hoy ya se siente normal... El ruido ya no existe mas en mi coche.

[r.castillo005]

Por cierto ayer cambié los soportes del motor y le puse amortiguadores... Coche nuevo señores coche nuevo! En horabuena! Ahora soy muy feliz jajajaja y mi Megane hace honor a su nombre.

[eorozco]

Por cierto ayer cambié los soportes del motor y le puse amortiguadores... Coche nuevo señores coche nuevo! En horabuena! Ahora soy muy feliz jajajaja y mi Megane hace honor a su nombre.

Felicidades!! buena inversión en navidad, cuanto $$ le metiste en amortiguadores cuantos Km trae tu Megane?? Notaste algo que te indicara el cambio de amortiguadores?? Yo tengo duda si necesito ya cambiarselos, traigo 85,000 km

[r.castillo005]

Claro que noté! Pues en primera... Cuando pasaba por baches, parecía que los pasaba con mi trasero a lo pelón me dolía hasta el alma... En segunda... El performance del coche en curvas ya estaba muy degradado, en otras palabras, se cargaba exageradamente la inclinacion del coche por la inercia de la curva, y por ultimo, cuando presionaba el coche hacia abajo con mis manos para sentir una respuesta de los amortiguadores... Pues nada... y eso era lo que traía... Nada! cuando se los cambiaron, tomé cada uno, lo comprimí y oh! Así se quedaron! Ahora mis bogue de gas me dejan el coche pegadito al suelo en curvas, las calles y avenidas ni se sienten, la velocidad, menos! En la refaccionaria california están a muy buen precio. Mi Mégane tiene 65,000 Km y fueron $4,000 los 4 amortiguadores ya con la mano de obra

Estoy muy feliz con mi "nuevo" Mégane... Aunque hoy no fue un día muy bueno del todo... Terminando una cita con una chica jajaja pues llegué y lo estacioné muy bien y al momento de querer arrancarlo de nuevo... OH! Clutch pegado hasta el fondo!!! WTF!! Metí reversa y lo arranqué pues se jaloneó y luego zas! Se apaga.. Un poco de humo blanco y el fusible principal del borne positivo (rojo) de la batería quemado! No tablero, no arranca, no radio, no nada! Al rato voy a ver qué le puede hacer el mecánico local ojalá y solo sea el chicote... Pero pues ya les contaré.

Por cierto, feliz navidad y próspero año nuevo a todos los Meganeros de México y a sus familias! No tomen mucho no vaya a ser que los agarre el alcoholímetro jajaja Arrivederla!

[r.castillo005]

Llantas, Kumho ECSTA SPT $1,000 c/u ya instaladas... Impresionantes... Me dejaron con la boca abierta... Excelente agarre y lo mejor de todo: Doble canaleta que evita el aqua planning al 99%... ya las probé y me dejaron que casi lloro de la emoción... Balatas Valeo con un buen tiempo de frenado, las luces ya no me dan problemas ya que aislé los jacks de la caja de fusibles con termoretráctil (por si no recuerdan, está fundido el conector y las terminales estaban "pelonas"). Unas cuantas cosas que le hice al Mégane esta temporada de "abundancia" jajaja

[eorozco]

Claro que noté! Pues en primera... Cuando pasaba por baches, parecía que los pasaba con mi trasero a lo pelón me dolía hasta el alma... En segunda... El performance del coche en curvas ya estaba muy degradado, en otras palabras, se cargaba exageradamente la inclinacion del coche por la inercia de la curva, y por ultimo, cuando presionaba el coche hacia abajo con mis manos para sentir una respuesta de los amortiguadores... Pues nada... y eso era lo que traía... Nada! cuando se los cambiaron, tomé cada uno, lo comprimí y oh! Así se quedaron! Ahora mis bogue de gas me dejan el coche pegadito al suelo en curvas, las calles y avenidas ni se sienten, la velocidad, menos! En la refaccionaria california están a muy buen precio. Mi Mégane tiene 65,000 Km y fueron $4,000 los 4 amortiguadores ya con la mano de obra

Estoy muy feliz con mi "nuevo" Mégane... Aunque hoy no fue un día muy bueno del todo... Terminando una cita con una chica jajaja pues llegué y lo estacioné muy bien y al momento de querer arrancarlo de nuevo... OH! Clutch pegado hasta el fondo!!! WTF!! Metí reversa y lo arranqué pues se jaloneó y luego zas! Se apaga.. Un poco de humo blanco y el fusible principal del borne positivo (rojo) de la batería quemado! No tablero, no arranca, no radio, no nada! Al rato voy a ver qué le puede hacer el mecánico local ojalá y solo sea el chicote... Pero pues ya les contaré.

Por cierto, feliz navidad y próspero año nuevo a todos los Meganeros de México y a sus familias! No tomen mucho no vaya a ser que los agarre el alcoholímetro jajaja Arrivederla!

.... puff que fallas mas raras, digo yo que tiene que ver el clutch hasta el suelo o posible chicote, con bronca aparentemente electrica-electronica, ojala no sea grave mi estimado; por otro lado mi meganillo trae 20K km mas que el tuyo no siento problemas en curvas, pero vaya que paso baches (sobre todo los reflejantes esos que ponen en triples filas en algunas avenidas a manera de vibradores para bajar la velocidad) con el trasero, y el carro se simbra principalmente se siente el trancazo en el eje trasero, me parece decente el precio que mencionas, voy a buscar cambiarlos definitivamente.

Saludos a los meganeros Mexicanos y acuerdense hay que cuidarlos que ya no hay.. (literalmente)

[r.castillo005]

Bueno, pues ya fui con un mañoso mecanico "especialista en clutch" y me dijo que era el collarín hidráulico del clutch que el me lo conseguia en $4,200 y ademas para cambiarlo habia que revisar todo el kit del clutch y para eso había que bajar el motor y la transmision y que de pura mano de obra eran $2,000... Me espanté al momento; pero quise una segunda opinion así que fui a otro taller y ta-da! 1 hora ahi y $100 pesitos aparentemente listo! Le dí una vuelta pero noté que se me quedaba el clutch a la mitad y lo tenía que regresar con el pie a su posicion de siempre, regresé y pues me dijeron que mañana lo tenían terminado con una supuesta pieza ya desgastada y solo $500, pues ya! Hay que tener mucho cuidado con nuestros Meganitos ya que un mecanico mañoso puede quitarnos todo nuestro aguinaldo y no hacer nada.

Lo del fusible fue un voltaje "regresivo" del alternador hacia la batería por su mal "encendido" cuando se jaloneó a causa del clutch, aunque hubo algo que me llamó mucho la atención... El fusible en sí ya estaba quemado, lo que hacía de "puente" era un cable que los desgraciados de la agencia de Viaducto e Insurgentes me pusieron al parecer por la carencia de estos fusibles... Ese cable quedo completamente incinerado, imagínense que esa descarga hubiera llegado a la centralita, adieu Mégane!

[r.castillo005]

Lo que te recomiendo eorozco que cuando vayas a hacer la inversion de tus amortiguadores, si no le has cambiado ninguno, le compres los 4, creeme que vas a sentir la diferencia bastante marcada, despues de 1 semana de uso ya que se hayan nivelado los amortiguadores.. Uff! Te aseguro que manejarás con una sonrisa en el rostro.

Chequen niveles de los aceites, anticongelante, tambien el estado de los soportes del motor, de los soportes de los amortiguadores, de las plumillas limpiadoras, el estado de las llantas (chipotes, bolas, desgaste anormal).

Alguien ha tenido el problema de que "brinca" el quemacocos cuando la calle está maltratada? En ciertas posiciones parece que traigo una matraca de tanto que golpea el Q/C y es detestable, sé que mis patines traseros están rotos... será por eso? Habrá que engrasar los rieles? Estarán rotos los patines delanteros?

Ese es el ultimo problema que me tiene de nervios, fuera de eso y del clutch todo genial! Un saludo y pues de verdad cuiden sus Méganes que la firma Mexicana nos los quita de nuestro país... A menos que quieran gastar $600,000 para importar un RS III (si van a hacer el gasto fuerte ps de minimo que valga la pena).

[eorozco]

....puff...ta que mañas de cab...! pero si hay que tener cuidado (mucho).. yo tengo la teoria que necesita agenciarse uno a algun ex trabajador de reñol derecho y que le sepa, ya he pasado por 3 asi, no por que fueran malos sino porque le perdi la pista a uno y otro se fue pa' l otro lado y es que he tenido desde hace muchos años como 6 roñoles desde 2 18 2Lts, un encore buenisimo (hasta que le flamee las valvulas), 3 meganes etc, y hasta ahora me ha funcionado la formula; justo acabo de encontrar a un ex tecnico nuevo (a traves del club) aqui en Gdl; y hasta el momento me ahorre como $4,000 y me dejo  muy satisfecho. Se que no es facil pero creo que vale la pena buscar uno de esos contra los talleres genericos y por 2 cosas principalmente: 1.- Generalmente si saben lo que hacen con las cosas raras de nuestros carros. 2.- Al hacerte su "marchante" se la piensan mas para hacerte una tranza. Hasta ahora me funciono. Saludos rcastillo

[eorozco]

Lo que te recomiendo eorozco que cuando vayas a hacer la inversion de tus amortiguadores, si no le has cambiado ninguno, le compres los 4, creeme que vas a sentir la diferencia bastante marcada, despues de 1 semana de uso ya que se hayan nivelado los amortiguadores.. Uff! Te aseguro que manejarás con una sonrisa en el rostro.

Chequen niveles de los aceites, anticongelante, tambien el estado de los soportes del motor, de los soportes de los amortiguadores, de las plumillas limpiadoras, el estado de las llantas (chipotes, bolas, desgaste anormal).

Alguien ha tenido el problema de que "brinca" el quemacocos cuando la calle está maltratada? En ciertas posiciones parece que traigo una matraca de tanto que golpea el Q/C y es detestable, sé que mis patines traseros están rotos... será por eso? Habrá que engrasar los rieles? Estarán rotos los patines delanteros?

Ese es el ultimo problema que me tiene de nervios, fuera de eso y del clutch todo genial! Un saludo y pues de verdad cuiden sus Méganes que la firma Mexicana nos los quita de nuestro país... A menos que quieran gastar $600,000 para importar un RS III (si van a hacer el gasto fuerte ps de minimo que valga la pena).

Gracias, si le cambiare los cuatro de otra manera seguro se manejaria raro me imagino, de lo del Q/C ahi si ni idea, mi Meganillo es HB 3ptas sin Q/C los camaradas del otro lado del charco me parece han tratado bastante el tema buscalo... Saludos.

[elgil]

Que tal amigos
Antes que nada feliz año nuevo!!!

Que bueno que halla más gente de méxico en el foro.
Estuve leyendo todo el post y me agrado mucho lo de hacer un club de megane en méxico, yo soy diseñador gráfico y pues puedo aportar para sitio.

Por otra parte Tengo un HB expression 2007 me ah salido con bastantes detalles pero se han ido solucionando.
Saludos desde Guadalajara!!!

[Claudeth]

Deberiamos organizarnos y empezar con nuestro propio club.
Quien se anima con la pagina?
Necesitamos patrocinadores.. o podemos empezar con un foro en Yahoo o algo asi.

Ustedes decidan.

[tomakop]

Lo del quemacocos que brinca se debe a que las gomas y soportes del mismo ya estan dañados, valen como 2500 en la agencia. Asi mismo por ahi hay alguien que hizo sis propias gomas con goma para borar, no se que tan bueno sea eso. es cosa de que lo cheques e intentes!!

Lo que te recomiendo eorozco que cuando vayas a hacer la inversion de tus amortiguadores, si no le has cambiado ninguno, le compres los 4, creeme que vas a sentir la diferencia bastante marcada, despues de 1 semana de uso ya que se hayan nivelado los amortiguadores.. Uff! Te aseguro que manejarás con una sonrisa en el rostro.

Chequen niveles de los aceites, anticongelante, tambien el estado de los soportes del motor, de los soportes de los amortiguadores, de las plumillas limpiadoras, el estado de las llantas (chipotes, bolas, desgaste anormal).

Alguien ha tenido el problema de que "brinca" el quemacocos cuando la calle está maltratada? En ciertas posiciones parece que traigo una matraca de tanto que golpea el Q/C y es detestable, sé que mis patines traseros están rotos... será por eso? Habrá que engrasar los rieles? Estarán rotos los patines delanteros?

Ese es el ultimo problema que me tiene de nervios, fuera de eso y del clutch todo genial! Un saludo y pues de verdad cuiden sus Méganes que la firma Mexicana nos los quita de nuestro país... A menos que quieran gastar $600,000 para importar un RS III (si van a hacer el gasto fuerte ps de minimo que valga la pena).

Gracias, si le cambiare los cuatro de otra manera seguro se manejaria raro me imagino, de lo del Q/C ahi si ni idea, mi Meganillo es HB 3ptas sin Q/C los camaradas del otro lado del charco me parece han tratado bastante el tema buscalo... Saludos.

[MEXICANO]

Hola a todos, ya me chute todas la preguntas y respuestas, y tengo una respuesta y muchas preguntas

Para el quemacocos, en la refaccionarias california venden un grasa en spray.. si es grasa en spray y viene con un aplicador de popote, hay que ponerle estando cerrado el quemacoso en la ranura por donde corre las guias trasera, estan quedan a los lados del crital trasero, es una linea muy pequeña por donde meten el aplicador apuntando para arriba,

una vez puesto abre el quemacocos y ahi hay que aplcarlo en dos partes, una donde corre el riel de alumino, es la parte mas visible y donde de seguro le han puesto grasa hasta con la mano (asi lo ponen en la agencia) y a un lado de esa guia lleva otra guis similar a la trasera, va mas metida a los costados, tambien hay que aplicarlo como aplicaron el trasero,

con eso se quita el brinco de cuando abres y cierras el quemacocos y el ruido de como si brincara cuando pasas un bache.

ahora mi preguntas

a mi Megane le acabo de cambiar los rines de 16" originales por unos de 18" con los primeros tod se sentia suave y no tenia problemas, ahora con los de 18 se siente muy duro y brinca medio feo en los baches, sera que necesito cambiar amortiguadores y resortes... para esto, lo probe en carretera y es una chulada como e agarr en la curvas, antes me daba miedo, pero me da miedo ahora que le cambien rines si algo se pueda dañar de tanto brinco,

tengo unas fotos en  http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,30625.msg529561.html#msg529561


saludos,

[eorozco]

Mexicano, bonito tu meganillo pero tomale unas fotos en exteriores para ver mejor esos rines. Pregunta: cuantos km trae? Ahora ciertamente yo no soy muy partidario del cambio de rines ya que casi seguro la distancia del hombro de la llanta disminuyo en relaciòn a los 16" no? y esto te lleva a mayor dureza, menor absorciòn de la llantas a los baches (que aqui ni hay) y por ende mas golpes a la suspensiòn, posibles rines doblados, llantas con chipotes, etc, etc. Yo doble un par de veces los rines de acero 16" de mi megane y eso que es la medida "recomendada". No especificas que te daba miedo; el agarre??