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Pregunta sobre centralitas de potencia

Iniciado por Megane_II, 28 de Febrero de 2005, 15:05:05

Megane_II

Bueno haber si alguien me responde a la siguiente cuestion.



Mi coche un Megane II 1.9 dCi 120 CV, si circulo a 120 km/h en 5ª a 2500 rpm, con centralita conseguire entre 145-150 CV la par la desconozco ahora mismo, la pregunta es ¿ en 5ª a 120 km/h a cuantas rpm circulare, a las mismas, a menos o a mas ?



Gracias¡¡¡
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RAFIX

Sin ser un experto en mecánica, te diré que la velocidad en una marcha determinada depende de la relación de cambio, que es fija a no ser que cambies la caja de cambios o el grupo final.

Si estoy equivocado, que alguien me corrija, pero creo que aunque aumentes la potencia, el motor irá igual de revolucionado que antes para una velocidad determinada, lo que cambiará supongo que será la facilidad del coche para aumentar la velocidad por el aumento de potencia o par que proporcione la centralita.

El aumento de par en teoria te puede servir para circular con igual "comodidad" en una marcha mas larga, al poder moverla con más fuerza, aunque no se debe dudar en bajar una marcha cuando sea necesario, nada  de ir en VI todo el tiempo.

ErJulito

Rafix te ha contestado perfectamente, nada ke objetar, un 10! :-5
Campeon Clubmeganeii de Karting 2.009 y 2.010
Ser Madrileño es la leche, pero ser de Mostoles es la ostia!!!
Hot Rod and Rat Rods.

Megane_II

entonces porque sube la velocidad punta con centralita, es que suben tambien las rpm ?? no se si me explico, si con el motor de 'serie' llego a pongamos 4000 rpm a 210 (no me acuerdo ahora de las cifras exactas) estoy hablando en llano, cuando tenga la centralita, si se supone que llegare a 220 (por poner un ejemplo) es porque suben las rpm a pongamos 4250 ???


P.D. mañana si no pasa nada extreno mi Megane II, con centralita  :mrgreen:
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WaRlOrD

Con la centralita no puedes aumentar la velocidad punta, lo único que consigues es llegar más facilmente a una velocidad, ten en cuenta que los piñones siguen siendo del mismo tamaño tanto con CEC que sin ella, por lo tanto, si antes no llegabas a 220 es pq al coche le costaba mucho llegar, pero si tienes una recta de 20km para ti solo te aseguro que los acaba cogiendo, la CEC lo único que hace es aumentar la facilidad para llegar a esa velocidad punta más rápido...

Un saludo!! :-Q
_^ Zoom - Zoom ^_^

Plataforma:S.H.A.K.T.A.L.E.

Megane_II

Cita de: WaRlOrDCon la centralita no puedes aumentar la velocidad punta, lo único que consigues es llegar más facilmente a una velocidad, ten en cuenta que los piñones siguen siendo del mismo tamaño tanto con CEC que sin ella, por lo tanto, si antes no llegabas a 220 es pq al coche le costaba mucho llegar, pero si tienes una recta de 20km para ti solo te aseguro que los acaba cogiendo, la CEC lo único que hace es aumentar la facilidad para llegar a esa velocidad punta más rápido...

Un saludo!! :-Q

tengo una recta de 7 kilometros ¿te basta?  ;-)

vamos a ver entonces, con la centralita solo mejoras la aceleracion y recuperaciones ??? yo kreia que tambien mejorabas la velocidad punta.
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Ma_J

A ver, Megane II, la centralita aumenta la potencia y por consiguiente, dado que los desarrollos en 6ª son exagerados y no vas a llegar al corte de inyección el la vida, logicamente aumentarás la velocidad punta.

No se a cuando habrás puesto tu Megane en llano pero el mio lo pongo a unos 210 y de ahí no sube... y eso es porque no tengo mas potencia, vamos que ahora no se a cuantas rpm voy en 6ª a 210km/h pero no creo que pase de las 3.600rpm... y no pasa porque no hay mas potencia para mover los desarrollos a esa velocidad, vencer la fuerza de rozamiento del aire y la de rodadura. El corte de inyección del 1.9 dci está en las 4700rpm para que te des cuenta de que si no sube no es por falta de rpms.

A 3600rpm que es a las que vas en 6ª a 210km/h el coche da sobre 125cv reales (5cv arriba o abajo).. y esa potencia no es suficiente para seguir subiendo de rpm, si ahora en lugar de 125 tienes 150 ya tendrá fuerza para seguir subiendo de rpm... y subirá hasta que esa potencia no sea capaz de vencer las nuevas fuerzas de rozamiento del aire y rodadura a la nueva velocidad maxima que te aseguro de que será superior, 230 de marcador o por ahí.


Un saludo.
______________________________________
Megane 1.9 diesel ahumador.

Megane_II

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jopeso

Cita de: Megane_IIBueno haber si alguien me responde a la siguiente cuestion.



Mi coche un Megane II 1.9 dCi 120 CV, si circulo a 120 km/h en 5ª a 2500 rpm, con centralita conseguire entre 145-150 CV la par la desconozco ahora mismo, la pregunta es ¿ en 5ª a 120 km/h a cuantas rpm circulare, a las mismas, a menos o a mas ?



Gracias¡¡¡


No tiene nada que ver un aumento de potencia con los desarrollos de la caja de cambios, las revoluciones seran las mismas.

Megane_II

Basicamente quereis decir, que con el coche de serie piyo los 210 a 3.300 rpm aproximadamente, y con centralita, seguire con las mismas velocidades a las mismas revoluciones, solo que en 6ª por ejemplo, pasara de las 3.300 rpm (de serie), llegando por ejemplo a 3.600 rpm (por ejemplo)

¿lo e entendido bien?
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Arien

Pues creo que si, lo has entendido a la perfeccion.
"Doy las gracias a todos. A todos pido perdón\"  Karol Wojtyla, 6 de Marzo de 1979.

Megane_II

una pregunta para los que tienen centralita de pontencia instalada ¿ donde la llevais conectada exactamente ? (in castellanis plis  :mrgreen: )
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Megane_II

akabo de llegar, ya tengo puesto en mi coxe una centralita de potencia, la he estado probando y la verdad es que sube de vueltas con una alegria que teeeeeelaaa¡¡¡  :mrgreen:
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Pa_Berse_Matao

Cuenta, cuenta  :-/
ké centralita? Cuánta pasta? Acel 0/100? Vel máxima? Consumo a ritmos normales?
Cuando lo pruebes, ponnos al día porfi  :-5

Salu2
.9 DCI 120 · C. D. 3 p  · Cabasse · Des-Control P.N. · Sin ESP, pa eso tá la novia · DIC-02 · 96.000 Km · 7 Kdds · 4 Foros · Regulador by Javi ·

Ladran Sancho, luego cabalgamos · In serving, serve. In fighting, kill.

Megane_II

Cita de: Pa_Berse_MataoCuenta, cuenta  :-/
ké centralita? Cuánta pasta? Acel 0/100? Vel máxima? Consumo a ritmos normales?
Cuando lo pruebes, ponnos al día porfi  :-5

Salu2

Bueno pues la centralita va conectada a los inyectores (son 4) no ahi que cortar cables en absoluto, si kita y se pone en 5 minutos. Lleva 4 cables que como e dicho van conectados a los inyectores y luego lleva otros dos que van uno a cada borne de la bateria.

Me a costado 550 ý sin IVA, no me lo han cobrado.

El empuje es la leche, yo ke ya estaba 'acostumbrado' al empuje de mi 1.9 dCi, lo he sakado y le e pisado un pokejo y ahi que ver con que alegria sube de vueltas el cuentarevoluciones... 8-O

La centralita es de la marca PSI MotorSport el modelo CR-Power.

he encontrado informacion en la siguiente

PAGINA
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eliminado-0

Cita de: Megane_II
Cita de: Pa_Berse_MataoCuenta, cuenta  :-/
ké centralita? Cuánta pasta? Acel 0/100? Vel máxima? Consumo a ritmos normales?
Cuando lo pruebes, ponnos al día porfi  :-5

Salu2

Bueno pues la centralita va conectada a los inyectores (son 4) no ahi que cortar cables en absoluto, si kita y se pone en 5 minutos. Lleva 4 cables que como e dicho van conectados a los inyectores y luego lleva otros dos que van uno a cada borne de la bateria.

Me a costado 550 ý sin IVA, no me lo han cobrado.

El empuje es la leche, yo ke ya estaba 'acostumbrado' al empuje de mi 1.9 dCi, lo he sakado y le e pisado un pokejo y ahi que ver con que alegria sube de vueltas el cuentarevoluciones... 8-O

La centralita es de la marca PSI MotorSport el modelo CR-Power.

he encontrado informacion en la siguiente

PAGINA

Hola creo que es la misma que lleva clioextreme, pero tampoco me hagais mucho caso porque no estoy seguro. Un saludo.
enault Megane II 3p Confort Dynamique Negro Nacarado, PM, Llantas 17\", ESP + ASR +Airbags Laterales traseros, Kit Deportivo y Aleron Renault, Molduras Pintadas + PDA Acer N35

JM Perez Aicart a por el campeonato de Formula 3

Megane_II

Cita de: Mandraker
Cita de: Megane_II
Cita de: Pa_Berse_MataoCuenta, cuenta  :-/
ké centralita? Cuánta pasta? Acel 0/100? Vel máxima? Consumo a ritmos normales?
Cuando lo pruebes, ponnos al día porfi  :-5

Salu2

Bueno pues la centralita va conectada a los inyectores (son 4) no ahi que cortar cables en absoluto, si kita y se pone en 5 minutos. Lleva 4 cables que como e dicho van conectados a los inyectores y luego lleva otros dos que van uno a cada borne de la bateria.

Me a costado 550 ý sin IVA, no me lo han cobrado.

El empuje es la leche, yo ke ya estaba 'acostumbrado' al empuje de mi 1.9 dCi, lo he sakado y le e pisado un pokejo y ahi que ver con que alegria sube de vueltas el cuentarevoluciones... 8-O

La centralita es de la marca PSI MotorSport el modelo CR-Power.

he encontrado informacion en la siguiente

PAGINA

Hola creo que es la misma que lleva clioextreme, pero tampoco me hagais mucho caso porque no estoy seguro. Un saludo.

haber si lo confirma¡¡¡  ;-)
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cercebu

megane_II,  pregunta si puedes a ver q pueden hacer con 1.5dci 100cv  (en la pagina web no tienen grafica ni na de na, aunke si aparece la motorizacion) :roll:

Gracias de antemano

Megane_II

Cita de: cercebumegane_II,  pregunta si puedes a ver q pueden hacer con 1.5dci 100cv  (en la pagina web no tienen grafica ni na de na, aunke si aparece la motorizacion) :roll:

Gracias de antemano

ok puedo preguntar, pero necesito que me pases por privado si quieres los datos de tu coche, fecha de matriculacion, tipo de motor, etc, a mi me hizo falta.
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Megane_II

una pregunta ¿ ahi alguna diferencia, para que unas centralitas se conecten a la centralita (original del coxe) y otra a los inyectores ?

lo digo porque la primera que me kisieron poner iba a la centralita, y la que tengo puesta finalmente a los inyectores ¿ahi alguna diferencia?
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