afectado por rotura de casquillo de biela

[renault19]

No es caro, por lo menos con el precio solo de las piezas. Ahora que te vaya fino fino

Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento

[Bronco]

Tiene buena pinta ese trabajo. Sólo le encuentro un "pero" y es que me parece que el aceite es un 5w30 si no me equivoco.

Yo no lo veo mal tras el cambio de segmentos y casquillos. Está ahora todo mucho más apretado.

[Log]

 Hola, el taller es en una aldea cercana a Santiago de Compostela, no tengo imagen ninguna, si me mostraron el motor una vez desmontado y los daños que tenían tanto biela como cigüeñal, el aceite es un castrol 5/30 el que yo le ponía al coche era el elf 5/40 y desconozco hasta qué punto puede ser bueno o no, también se le ha limpiado todo el circuito de admisión, egr, etc.

El coche ahora suena mucho mejor y como ya he comentado se ha reducido el consumo, solo espero que no me de ningún problema, por lo menos a corto plazo.

[Bronco]

Bueno, pues nada, a disfrutarlo ahora.

No dejes mucho tiempo ese aceite ahí. Cámbialo pronto, unos 5000 km y o bien vuelves a echar un 5W-30 o te pasas al 5W-40, lo que prefieras, pero como mucho entre 10-15mil km. Así asegurarás que tu motor dure. Y recuerda siempre llevarlo sobre las 2000 rpm que es cuando mejor está lubricando. No te cambiaron la bomba de aceite así que supongo que la vieron bien.

Y si te apetece dejar el nombre del taller, seguro que los meganeros gallegos te lo agradecerán.

[supervegeta10]

viendo que mi megane tiene 11 años, y 120000 kilometros y tantos afectados por las bielas con sus cambios de aceite correctos y conducción normal, empiezo a plantearme cambiar de coche antes de que me llegue mi momento, que triste con lo que me gusta... porque se va acercando la hora de volver a cambiar la correa de distribución, disco de frenos neumaticos, incluso el embrague ya que son 120000 kilometros de ciudad, en mi caso le he exigido siempre mucho al motor, voy rapido y si tengo que acelerar acelero.

[Zuusth]

Por 300 euros puedes cambiar los casquillos. Ojalá todo lo malo que le pueda pasar a un coche fuera eso...

[riveratorres]

Viendo todos estos problemas en estos motores dci,  le cambié al mío por prevención los casquillos y la bomba de aceite a los 190.000 km. Su estado era este:





Por lo que no sé si hubieran aguantado la vida útil del coche. Ahora tiene 245.000 km y sigue fenomenal, mejorando el sonido del motor y también con un menor consumo tal y como habéis comentado.

[vicman32]

hola,
podeis decir donde habeis comprado los casquillos y la bomba de aceite. otra cosa solo habeis cambiado los de biela o tambien los de cigueñal

[andelha]

hola,
podeis decir donde habeis comprado los casquillos y la bomba de aceite. otra cosa solo habeis cambiado los de biela o tambien los de cigueñal

Yo solo cambie los de biela y los compre en Amazon. Luego te paso el enlace que creo recordar que tenemos el mismo motor.

Un saludo.

[Zuusth]

Es "raro" eso de comprarlos en Amazon

[vicman32]

hola,
podeis decir donde habeis comprado los casquillos y la bomba de aceite. otra cosa solo habeis cambiado los de biela o tambien los de cigueñal

Yo solo cambie los de biela y los compre en Amazon. Luego te paso el enlace que creo recordar que tenemos el mismo motor.

Un saludo.

gracias anhela, si lo he visto. el mio es el 1.9 120cv. por cierto, como estaban cuando los quitaste, machacados o marcados nada mas.

[andelha]

Es "raro" eso de comprarlos en Amazon

Los busque en las tiendas de recambios, y cuando tenia la referencia comprobe precios. Lo mas barato y fiable era Amazon.

Vicman estaban practicamente nuevos con 350.000 km

[vicman32]

Vicman estaban practicamente nuevos con 350.000 km
[/quote]
ok, otra cosilla, cada cuanto le cambias el aceite y que aceite le echas.

[vicman32]

yo echo el elf 5w40 y se lo cambio entre 10 y 15000 km o 1 año, lo que antes llegue.

[andelha]

Cada 15.000 km. La mayor parte de los km (hasta los 300.000) usaba Shell helix ultra 5w40.
Después use castrol edge turbo diesel 5w40.
Ahora llevo 2 cambios con motul x-cess 5w40

[vicman32]

Cada 15.000 km. La mayor parte de los km (hasta los 300.000) usaba Shell helix ultra 5w40.
Después use castrol edge turbo diesel 5w40.
Ahora llevo 2 cambios con motul x-cess 5w40

ok. vamos, mas o menos como lo que yo hago, con la diferencia de la marca de aceite, aunque con
la misma densidad.

[riveratorres]

Yo los cambié en el concesionario RENAULT, sólo los de biela. Los viejos estaban como habéis visto en las imágenes (marcados y alguno de ellos algo rayado). En cuanto a cambio de aceite, pues los hago cada 10.000-12.000 km, poniendo elf y las últimas veces TOTAL QUARTZ 9000 5w40, con muy buen resultado.

[andelha]

Si Vicman, mas o menos igual.
Riveratorres, ¿que motor es el tuyo? Los míos estaban menos gastados. No se llegaba a ver el color del bronce por ninguna zona.

[riveratorres]

Si Vicman, mas o menos igual.
Riveratorres, ¿que motor es el tuyo? Los míos estaban menos gastados. No se llegaba a ver el color del bronce por ninguna zona.

Es un dci 80 cv de 2005. En concreto un k9k 732

[andelha]

Si Vicman, mas o menos igual.
Riveratorres, ¿que motor es el tuyo? Los míos estaban menos gastados. No se llegaba a ver el color del bronce por ninguna zona.

Es un dci 80 cv de 2005. En concreto un k9k 732

El mío es como el de Vicman, el 1.9 de 120cv