En la Renault me dicen q no hay q cambiar la valvulina NUNCA!! Es cierto?

[mitosmon]

Pues como dice el titular, he preguntado para presupuesto y me ha dicho eso el menda!!!
Que os parece?????

[thunder_mrx]

 





Que o bien el tio que te atendido es cortito de mente, es gilipollas o directamente no tienen curro y quieren que les entren coches 

[mitosmon]

Pues es el propietario del taller!!!!! Y esta en la oficina del taller y se supone que entiende!!

[thunder_mrx]

Pues a mi me pueden decir misa, pero yo le voy a cambiar la valvulina pronto y eso que el mio tiene 5 años, no puede estar en el mismo estado un aceite desde que se compró el coche.

[PeGaSo32a]

A ver, efectivamente, la valvulina, no es imprescindible cambiarla, pero siempre se notará diferencia.

La valvulina, no deja de ser un aceite, y como tal, pierde propiedades con el paso del tiempo y los kilómetros.


Pocos talleres realizan o recomiendan los cambios de la valvulina, salvo que haya un problema o que se lo solicites.


No por ello hay que demonizar o evangelizar a un taller, simplemente son distintos puntos de vista.



Un saludo!

[MasterMegane]

Pues como dice el titular, he preguntado para presupuesto y me ha dicho eso el menda!!!
Que os parece?????

Pues hombre, no voy a decirte lo que pienso de la opinión del taller porque me enciendo y luego lo mismo el moderador me banea.

Tú ponla nueva y hazlo cada 50.000Kms y lo más probable es que nunca tengas problemas de caja de velocidades. Por contra, y como muy bien dice Pegaso32a, si no la tocas nunca, la base lubricante se va degradando con el cizallamiento mecánico y llegará el día que se dañe algún sincro y tengan que abrir la caja para repararla... sobre todo en las de 6 velocidades.

Si no quieren hacerlo aunque se lo pidas mira a ver en otro taller de confianza o en un box de alquiler; en estos dos casos compra tú mismo la valvulina en el post de aceites del foro, que es la original y se la pones tú mismo y listo.... y no olvides poner la arandela de cobre nueva en el tapón!

S2!

PD:
Y que aún hoy anden diciendo que nunca hay que cambiarla..... en fin.

[.sEbAs.]

A mi me dijeron lo mismo... y erre que erre que no me la cambiaban. Y nada la cambie yo mismo con los consejos que me dio mastermegane

[mitosmon]

Genial, sois putas makinas!!!! Olle, la arandela....donde se compra t que medida??

[MasterMegane]

A mi me dijeron lo mismo... y erre que erre que no me la cambiaban. Y nada la cambie yo mismo con los consejos que me dio mastermegane

jejejej este Sebas es un crack! 

La arandela, pues es una de cobre normal y corriente que puedes encontrar en Renault, o en cualquier centro de repuestos tipo norauto o similar, no tiene misterio, pues da igual qué caja manual montes en el coche y de qué año sea, el tapón de vaciado es siempre el mismo y la arandela, idem de lo mismo. Si la compras fuera de Renault especifica b ien el modelo y año del coche para que no te den arandelas ni más pequeñas ni más grandes de la cuenta, que hay varios tamaños.

Si te pasas por Renault a por el filtro de gasoil, pues hombre, yo que tú ya pillaba allí una arandela de cobre y de paso alguna para el tapón del cárter de aceite motor, ya que las originales para el cárter sí son específicas al ser de acero con una goma tórica interna montada de serie que bloca muy bien el tornillo contra el cárter e impide fugas aun cuando pongas aceites sintéticos muy fluidos (0w-40, por ejemplo).

S2!!!!!

[Mpower]

Sobre la arandela, sinceramente y aunque muchos me manden a la hogera, ni la cambiaba. Yo la compre y en mi caso (1.9 Dci) era una de acero, que a diferencia de las del carter, no se aplastan para ganar la estanquidad y cuando saque la vieja y puse la nueva ambas tenían el mismo aspecto, por lo que creo que no es necesario cambiarla, al menos para la caja de mi coche

[MasterMegane]

Hombre, si localizas una de acero, cierto es que no hace falta cambiarla porque no se aplasta como la de cobre, lo que ocurre (por lo menos así me pasa a mí) es que no logro ver arandelas de acero para el cambio por ningún lado así que en su día pillé varias de cobre en Renault para tener durante mucho tiempo y listo, pero cierto es que si es de acero, te puede durar muuuuucho tiempo.
S2!

[Mpower]

En el brico de cambiar la valvulina para la caja de mi coche, te indica con referencia incluso, la arandela que hay que poner. En mi caso la compre porque lo indicaba y veia logico, pero despues de ver como eran ambas, me parecio un gasto "tonto"

saludos

[Xanxes]

Dile que te coman los huevos de mi parte

[thunder_mrx]

Dile que te coman los huevos de mi parte

[.sEbAs.]

xDDDDDDDD

[kimiko]

Si no es por entrar en si los angeles tienen sexo o no, pero en un taller se supone que viven de realizar reparaciones, si un cliente te pide que le cambies la valvulina por que el quiere, se la cambias, le cobras y punto y tal y como esta el patio, en la Renault casi casi deberia ofrecer Renault Servicios Sexuales...

[meriton]

La arandela de la caja no sé cómo será, pero para el carter yo uso esta (la de aceroy goma que habeis mencionado):

La compro en mi tienda de repuestos habitual. Creo que tengo alguna por ahí, si la veo os pondré las medidas exactas que tiene, por si a alguien le sirve.

[romaluxe]

Si no es por entrar en si los angeles tienen sexo o no, pero en un taller se supone que viven de realizar reparaciones, si un cliente te pide que le cambies la valvulina por que el quiere, se la cambias, le cobras y punto y tal y como esta el patio, en la Renault casi casi deberia ofrecer Renault Servicios Sexuales...

yo pienso lo mismo, con los sablazos que te te meten en las reparaciones y que vallas a cambiar la valvulina y te digan que no como si les sobrase el dinero o tuvieran el taller a tope que lo dudo

[kimiko]

Igual hace como el del anuncio del Dacia y no pueden reparar tan poco...

[jorgen]

que funcion cumple la valvulina??
nunca habia escuchado nombrarla.