gomas y detailing para el coche /repor Detallado de Megane sport pag 40

[odri]

Pero tiene menos duracion no?

Tiene cuatro meses, pero estás echando un sellante encima de otro. Para mi uno sobra porque es lo mismo, no aporta nada

Yo como Bosster uso el Duragloss Aquawax y queda muy bien. No se si esta muy lejos del Reload, pero en precio hay bastante diferencia.

Y el Auto Finesse Tough Coat Paint Sealant?? Que tal?? Y solo no? creo que tiene poder de limpieza no?? O encima de un Glaze?? Y cuanto aguanta este??

Saludos.

   Es bueno por eso no te preocupes,  todo hay que decirlo está lejisimos del reload.


El sellante de Auto Finesse creo que ya te lo había recomendado, es genial en acabado y duración. AF dice que 6 meses... no creo que esperes tanto para comprobarlo!
No tiene poder de limpieza, asi que puedes poner un glaze. El rejuvenate es el que limpia.

Saludos.

[odri]

Gabri eso es normal con las orbitales. Con el tiempo los pads rompen por ahí. No hay velcro que aguante


Saludos

[gabRi]

Ese era de estreno, que me lo regaló Maesal. Se ha roto porque la base de velcro que tiene es exactamente la misma que la del adaptador de la pulidora. En los otros pads, al tener una base de velcro más grande, no llega a la esponja y no se rompen. Si lo dejo así creo que va a seguir rompiéndose, por eso no se si quitarle lo roto o dejarlo tal cual.

[odri]

 Aunque sea más grande el velcro, con la orbital rompen por ahí, pero con mucho uso no de estreno!

Yo lo dejaba, hombre si crees que puedes recortarlo sin dejar ningún ángulo, adelante.

[fragma22]

Gracias Odri,
Si que me lo recomendaste, me acuerdo.

Ahora estaba mirando un poco el tema, pero hay tantosss.

BlackFire Wet Diamond
Auto Finese Tough Coat
Car Pro Reload
Wolf's Chemicals Nano Paint Sealant
etc..

Tu recomiendas alguno que destaque sobre los demas??
Hace poco Blackdetail me hablo muy bien del Wolfs, no se..

Saludos.

[mende]

buen aporte odri el de sellantes y ceras!
he estado viendo la web de la fuente y menudos trabajos tienen, asi saco algo de tiempo que llevo unos dias bastante atareado con la cabina y parece que no acaba nunca.

Me llego el pedido:



He diluido el espuma revolution 150ml y hasta el litro de agua, realmente me lia a veces las disoluciones, porque unos ponen 1-10 y es 1 de producto y 10 de agua, y otras veces cuando voy a las pinturas me da a entender que de 10 de total 1 de producto. Realmente como lo haceis?

Tambien he probado el fk 108, me ha gustado bastante tambien, en los neumaticos le di probar y quedo un acabado muy bueno. He diluido tambien el bh surfex, creo que 1-10 (no tengo el bote delante de lo que puse) para desengrasar motores y pasos de ruedas, lo probé y el paso de rueda también saco bastante suciedad.

Y con todo lo que habeis hablado del black hole y del clearkote vanilla, pues una prueba tenía que hacer, asique ayer por la noche cerca de las 00:00 que los colegas no salieron, aproveche para probar los productos xD. El black hole le di a las carcasas de los espejos que son antracita, y que buen acabado quedó, pero como el antracita no era tan "oscuro" probe en las negro piano que llevo puestas, y ahi flipe, incluso sin estar tan limpias y bien pintadas, el brillo es brutal. Probé un poco el vanilla en la parte de encima del deposito, y tambien dejo un acabado y un brillo que sorprende.
Al 406 le daré black hole, que le debe de quedar bastante bien. Siguiendo con el 406 el miercoles acabe el corte en el capot, ya que lo encinte en varios trozos porque era bastante grande y estaba muy tocado. Le seguí dando con el fast gloss y la esponja amarilla Lake Country para que no se notaran diferencias, el resultado fue bueno por recuperar el brillo, quedo un poco en un lado de darle algo mas para disimular el salto de una zona pulida a otra (no era mucho, pero mi amigo se tenía que ir ya). Le he notado que el acabado es bueno, para estar sin laca casi, pero cuando lo sacamos a la luz brillaba bien bien, pero dandole el sol y si nos agachabamos de frente, veiamos como la zona del capot como quemada, un color marron y no se veia muy buen reflejo. A mi amigo le sobra tal y como esta, porque para cualquiera que lo vea, el brillo es una pasada, sin contar como estaba, pero para mi, como que me queda con la duda, de si meterle el carpro fixer con la esponja velvet que por atras pone 3000, por miedo asi voy a arrancar laca y le va a tocar pintar... O darle otro paso de corte con menzerna y esponja amarilla lake country o con la blanca de CCP especifica para menzerna? O pasar directamente a paso de pulido, para no comerle la laca que le queda?
El resto de coche, no da tanto miedo en cuanto a laca, porque esta bien, si tiene muchos arañazos y demás pero tienes mas margen de trabajo, que pensais? Sé de antemano que al coche no lo voy a quedar igual que si lo tuviera en mi cochera y le metiera mano hasta quedarlo mas que perfecto, porque él esta ayi conmigo y trabaja por la mañana, por lo que el rato que esta ayi, ya a la hora ya esta mas de medio, espero quedarmelo esta semana por las mañana y avanzar, porque sino se hace eterno  y quiero quitarme tareas ya


Un saludo

[odri]

Gracias Odri,
Si que me lo recomendaste, me acuerdo.

Ahora estaba mirando un poco el tema, pero hay tantosss.

BlackFire Wet Diamond
Auto Finese Tough Coat
Car Pro Reload
Wolf's Chemicals Nano Paint Sealant
etc..

Tu recomiendas alguno que destaque sobre los demas??
Hace poco Blackdetail me hablo muy bien del Wolfs, no se..

Saludos.

Pues aún te puedo liar más! jeje WG3.0, ZainoZ8, incluso el LSS  Carlack o el kit que viene con limpiador  (uno de los primeros nano que ahora se llaman coating) El wolf es muy bueno y estoy pendiente de Wolfgang que ha sacado uno  nuevo pero aún no vi nada.
De la lista puedes elegir cualquiera no te comas la cabeza, te aseguro que si ponemos todos juntos en el capot, no somos capaces de distinguirlos, quiza el WG3.0 oscurezaca un pelín más.

[odri]

 Mende lo correcto es que de 1:10, diez es el total, por lo que son 9 partes de agua y una de producto. 

El surfez es genial! Cuándo tengas que limpiar un coche con mucho "humo" en el culo, sobre todo si es blanco echas un chorrito en el cubo del champú.

El BH y el Vanilla son glazes, tienes que sellarlo si no al primer agua se te va.
Sin un medidor de espesores y esa mancha... yo haría pulido y acabado y ya! 

 

[fragma22]

Pues estoy pensando en el Auto Finesse Tought Coat http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/AF-TOUGH y aplicarlo cada 3 meses.
Cogera bien sobre el glaze White Diamond o tendria que usar su preparador, que es este: http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/AF-TOUGHPREP

Es por aprovechar los glazes que tengo, y sobre el Auto Finesse Tripple al llevar carnauba, no se si iria bien.

Saludos.

[odri]

   Te vale cualquier glaze, acába los que tienes. El de AF es un tipo acrysol o eraser limia en profundidad pero no aporta acabado.

Mi opción es esta, si quieres resaltar los flakes del metalizado da un pulido de acabado (si puedes con 106FA) después limpia bien con algo del tipo mecionado antes  y sella.

  Si usas glazes vas a resaltar el color y perder flakes. Y si usas ceras van a quedar ocultos bajo la capa de "gelatina" que es lo primero que miras.

Conclusión: como los flakes sólo se ven bien los días de sol, durante los meses de verano sólo sellante.


  Al final ir probando te dirá que te gusta más.  En poco tiempo detallaré el megane y le pondré c-quartz, cada poco le daré un repaso con reload y listo.

[mende]

Mende lo correcto es que de 1:10, diez es el total, por lo que son 9 partes de agua y una de producto. 

El surfez es genial! Cuándo tengas que limpiar un coche con mucho "humo" en el culo, sobre todo si es blanco echas un chorrito en el cubo del champú.

El BH y el Vanilla son glazes, tienes que sellarlo si no al primer agua se te va.
Sin un medidor de espesores y esa mancha... yo haría pulido y acabado y ya! 

 

ok, entonces es como hago yo.

pues lo haré, siendo blanco y escapes rs....y dci jaja no te digo mas

sobre los glazes, que los aplico primero y luego por ejemplo encima el grojet 2000? y ya lo quedo listo de protección? En los blancos, le doy con el carnauba o ya con el vanilla y el grojet sobra no? tal y como post mas atrás ponias

Mañana a las 8:30 am me pongo con el, directamente a los laterales a quitar arañazos y paso de corte y con el capot haré eso, paso de pulido y acabado, no me la juego.

y mil gracias, que vaya la que te estamos dando ultimamente jaja

Un saludo

[odri]

 jajja no hay que darlas, a mi me encanta!

Le das el glaze y lo sellas, el grojet te va bien. Yo a un blanco lo dejaba así, que diga acrílico!


  Yo ayer estuve detallando un Corsa GSI (a) con fixer y pad de lana de scholl concepts y pad de acabado flexipads.  Es una pasada, pasar de lana a acabado y sin polvo!
Mañana me espera todo un clásico... Mercedes 300sl del 89, es precioso

[mende]

jajja no hay que darlas, a mi me encanta!

Le das el glaze y lo sellas, el grojet te va bien. Yo a un blanco lo dejaba así, que diga acrílico!


  Yo ayer estuve detallando un Corsa GSI (a) con fixer y pad de lana de scholl concepts y pad de acabado flexipads.  Es una pasada, pasar de lana a acabado y sin polvo!
Mañana me espera todo un clásico... Mercedes 300sl del 89, es precioso

pues tomo nota, pero no acabare la collinite 915 nunca jajaja
ponte fotos hombreeeeeeeeee! jajaja
yo el fixer tengo ganas de probarlo, he visto varios videos de youtube. sobre el fixer creo que pone algo de nano.... alguna medida de protección para usarlo? Me he acostumbrado a no ponerme ni guantes ni nada, y el otro dia probando el espuma revolution y el surfex, colocaba y me puse una mascarilla de estas finas finas que hacia poco, al final creo que pillare alguna en condiciones para pintar y la usare para esto tambien, porque luego salgo a correr y estoy una semana jodido

He probado el fk 108 hoy en ruedas, plasticos exteriores e interiores, y dudé en pillarlo por lo que me dijisteis que tanto este como el cg shine si pone para ambas cosas no os hacia mucha gracia, y con los dos he quedado contento. Por dentro ambos me ha gustado el acabado, mejor que con el 1z tieflen.. y en las ruedas el fk me las ha quedado bien negras y repeliendo agua bastante bien, y los pasos de rueda tambien ha quedado bien.

[odri]

   A ver si entre hoy y mñana pongo unas fotos.

  El peligro de los nano es con los sellantes, que están de forma líquida y luego se cristalizan. Con los polish hay que tener el local ventilado o te puede dar sueño las naftalinas que llevan. Pon guantes siempre, todo lo que toca la piel entra...

Ahora  estate al loro para decir la duración del FK108, yo estoy usando el Mothers Reflections Advanced Tire Care, tiene un acabado satinado que me gusta mucho.

[mende]

Estaré atento al fk.

vaya tute el de hoy...desde las 8:30 hasta la 13:30 y no he parado casi nada. He lijado medio coche.

[mende]

Odri tu que has usado los pads de carpro (los de tela  vaquera) como los limpias? yo le he dado con el pinnacle que es para limpiarlo y un cepillo de dientes, tambien le he dado al resto de pads que he usado.
algun truco para limpiarlos?

[odri]

 Yo dejo todos los pads usados del día en un cubo con mistol. Los dejo por la noche y a la mañana siguiente los restos de polish se han disuelto, los aclaro y los seco en la rotativa a tope!! Y ya valen para usar.  Ten cuidado con la orbital, que los pads mojados pesan mucho y rompe los velcros, sube poco a poco.

Si se embozan mucho suelo lavarlos durante el pulido y genial.

Fotos fotos!!
A la noche subo las del corsa, llevo toda la mañana en el mercedes....  menos mal que el coche es precioso porque detallar unas llantas que no se limpian desde el 89...    Hoy a sido sesión limpieza a fondo y descontaminado, mañana haré el pulido de correción que también va a tener tela. Un panel bicapa otro monocapa, otro mitad y mitad 

[odri]

 Joder lo mio es mala suerte!!

Esto se sabe hace más de 25 años y ahora que estoy montando el centro de detallado van a por él... es que tiene huevos la cosa.

http://politica.elpais.com/politica/2012/07/08/actualidad/1341773409_751946.html

  Lo tomaremos con humor jiji

[fragma22]

Tan fastidiado el negociooo!!!! Tu contabas detallarlos todos eh!!!!

Como van esos pads como el Denim y el Velved Odri??
Se saturan como las esponjas o se puede hacer un coche con uno?? Y duran para varios coches o se estropean rapido?? Y puestos a darte la lata, son necesarios los 2 o con el Denim es suficiente y luego un pulido y listo.

Saludos.

[Xanxes]

Ostia el tio solito se puede montar una concentracion y quedarse agusto.


Imaginate de uno en uno esos pasando por el taller.
Solamente con un buen reportaje imaginate la de clientes luego puff