Mi nueva maquina

[jinjinato]

jinji esa araña ya tenia que estar de negro reluciente ehhhh!!!.

ainssss quien pudiera ponerse con las "mias" pero la falta de tiempo y sobre todo economia me lo impiden :(

Pues no creas que yo ando muy allá. Estoy muy pelao compi. Lo mejor es hacerlo con paciencia y como se pueda.
A mi lo que pasa es que casi nada me cuesta dinero. Las lijas y pinturas salen gratis jejejeje.

Hoy el pintor me dice que este Sábado se va de caza... la madre que lo.... jajajaj, otro finde parao.
Por lo menos tengo buenas noticias. El radiador se ha arreglado, aunque me dicen que lo pruebe bien para ver si tiene fugas al meterle presión. A ver si tengo suerte y no me tengo que meter en uno.

Saludos.

[PiRuLo_013]

Que gustazo macho, quien tuviera esas manos y valor para hacer lo mismo!!!!!

[jinjinato]

Bueno pues esta noche he desmontado los manguitos, termostato, tapa de la bomba de agua y los he limpiado bien. Me he encontrado con alguna sorpresa desagradable. Aquí véis el termostato, con un trozo de tubería podrido, en la unión al manguito:

He quitado la tapa de la bomba de agua y esto me he encontrado. No está tan mal como esperaba:

Y aquí la bomba de agua, que no pienso sacarla:

No tengo fotos de las piezas ya limpias. De momento las tengo secándose en un cubo.

Aquí os presento lo peor. En el termostato, a pesar de que está la punta podrida se puede meter bien el manguito y la abrazadera agarra bastante bien. Pero aquí es peor, muuuucho peor. Ya veré que puedo hacer. Creo que la abrazadera agarrará bien, pero ya esto me acojona. Centrémonos, estamos en el frente del motor, por encima de las salidas a los escapes y con el radiador de agua quitado. Vemos por aquí....

... y me encuentro esto en la salida del la tubería al termostato!!!!:

En fin, ya veré si se apaña así ó si veo una mejor solución. De momento me queda limpiar el motor. A ver como le meto una manguera para que salga toda la mierda. Después anticongelante con limpiadores y dejar que se caliente. Y después vuelta a cambiar el anticongelante.

¿Como lo véis???

[gutobike]

jinjinato, siempre puedes mirar manguitos de silicona que te pueden hacer el apaño.

Saludos.

[jinjinato]

jinjinato, siempre puedes mirar manguitos de silicona que te pueden hacer el apaño.

Saludos.

Hola compi. La verdad que los manguitos de goma los tengo bastante bien. Se que se pusieron nuevos hace 4 años pero claro, ha estado 4 años parada y desde luego eso ha hecho estragos en las piezas metálicas.
Me comentas que con manguitos de silicona puedo arreglar algo??? Como y donde los encuentro??? Gracias.

[jinjinato]

Bueno pues esta noche he seguido con el tema un poquillo. He desmontado la araña de hierros que lleva delante y la he pintado de más negro mate. Aquí desmontado:

Una vez desmontado he lijado con una esponja superfina las zonas para "matizar" los hierros. Así agarra más la pintura. Una vez lijado un poco:

Y una vez pintado por los dos lados y hasta los tornillos queda así. Todavía está fresco fresco jejeje:

Mientras se seca y no se seca, voy empapelando la moto para pintar la parte baja de la tija (creo que se llama así) que también va de negro y tiene alguna mancha de oxido. Así queda la cosa:

Una vez tirada la pintura me voy a cenar y cuando bajo ya está seco, no del todo pero si para poder montarlo. Se ha terminado y ha quedado así:

Y hasta hoy esto es todo amigos. A ver si mañana voy de una vez a por el radiador para ver como ha quedado. Una vez lo tenga veré a ver como puedo limpiar el circuito interno de refrigeración del motor.

Saludos.

[MasterMegane]

Vaya currada que te estás pegando socio...... sigue asi, que la cosa pinta muy bien!!

S2!!!

[gutobike]

Perdona tío, pero lo de los manguitos de silicona de poco te sirve, ahora he visto bien lo de esa tubería podrida y lo mejor es cambiarla si o si jejjeje.

Buen curro, animo que queda poco

[charli86]

jinji menudos colocoes te tienes uqe cojer en el trasteros con los sprays,jajajjaja.sigue asi que esta qeudando de catalogo

[thunder_mrx]

Ufff, que recuerdos, parece el currazo que me metia con mi xuspino Rieju Mrx, la pinte muchas veces, originalmente era con los colores castrol, luego roja y blanca, luego roja y negra, luego verde y roja y finalmente naranja y blanca, tb le pinté las llantas negras y las propias tijas en rojo anodizado... ainsss... 

Cualquier rato me saco el carne de moto y me pillo una monster antigua y me enredo como tú xDD

Aver cuando la terminas que estoy ansioso por verla

[jinjinato]

Bueno, pues actualizo un poco con el trabajo de esta tarde. Hoy las fotos las he hecho con la cámara pero han salido peor que con el móvil. Y es que hay muy poca luz... en fin.
Bueno, estoy a la espera de que me lleguen los recambios que me hacen falta para el tema de la refrigeración... al final he pedido a un desguaces de Asturias (Vayafava) la tubería, un manguito que me cargué con la máquina de presión de agua del curro, el termostato y la estribera derecha que tengo partida. El manguito me lo cargué porque acerqué mucho la punta de la pistola y eso corta... vamos que si corta, lo rajó en seco!!!

Bueno, pues lo primero volver a desmontar la araña de hierros delantera que pinté. Así estaba la cosa:

Si os fijáis ya tengo quitada también la tubería podrida de la culata, salió más o menos bien.

También he quitado las colas de escape, para trabajar mejor. Espero pulirlas el Sábado que viene a ver si se quitan las manchas de óxido:

Y después casi 2 horas empapelando la moto. He terminado hasta los kinder buenos de tanta cinta y papel:

Y empezamos a pintar, así quedó la cosa con un par de capas. Decir que tras empapelar, limpié toda la superficie a pintar con disolvente y posteriormente, pasé la lija "superfina" para que agarre un pelín mejor la pintura. Han quedado algunas faltas porque cargué mucho en determinados sitios y se "corría" la pintura, pero ha sido por sitios que quedarán cubiertos y no se verán:

Y aquí la cagada de la tarde.  Pinté también la tapa del piñon de la cadena y la tapa trasera de la cadena, quedando bastante bien las dos. Pero también pinté la cinta que va en el carenado delantero y se me jodió. La cargué demasiado y se corrió todo lo que quiso y más. Mañana a lijar y a volver a empezar:

En fin, la verdad que estaba ya un poquito hartito jejejeje. Por otro lado, tengo el bajo del contactor de arranque al descubierto. A ver que puedo hacer para solucionar esto:

Mañana más y mejor si tengo tiempo. Saludos. 

[mende]

vamossssssssssssssss! jajajajajaj

dejate de tantos enreos y quedate al brasero ajjaja

sigo atento

[jinjinato]

De brasero nada. Mañana por la mañana madrugón para seguir. Tengo que preparar la patilla y los tornillos. Saludos.

[PeRi]

que paliza de envolver te has pegao!!! practicando para los reyes?? el chasis era plateado o aluminio pulido???

[jinjinato]

Hola Peri, pues el chasis era de color gris oscuro, pero tan oscuro no me gustaba. Ya que la voy a personalizar, pues la he puesto como me gusta. Estoy pintando con un spray que se utiliza en Renault para pintar llantas de aluminio.

Hoy al final ha habido poco madrugón, y es que es Domingo jejejeje.
He quitado ya todos los papeles y me he puesto ya con algunas piezas que tengo sueltas. Así va la cosa:

Bien, pues una vez hecho esto, he desmontado la patilla para sanearla un poco y pintarla, que está muy oxidada y rozada. Un detalle del que no me había dado cuenta es de que le han soldado un trocito de hierro debajo de la patilla. Será para que cuando apoya en ella no se tumbe tanto y quede más derecha. Ahí va el proceso, tenemos la patilla:

Y nos liamos a desmontar:

He tenido que sujetar con un gato la patilla porque los tornillos estaban muy apretados. Además así he podido quitar los muelles con un alicate y con cuidado de que no me salten a la cara. Como podéis ver, tanto la patilla como el interruptor estaban de mierda hasta las trankas:

Y pintando:

Ahora en cuanto coma bajaré a montar la patilla. Saludos. 

[PeRi]

no paras ehhh jejejej, yo hoy tambien he jugao a los mecanicos pero con algo mas chico que esa jaajajajaj. me gusta el color que le has dejao al chasis, es de estos que no necesitan barniz???

[jinjinato]

no paras ehhh jejejej, yo hoy tambien he jugao a los mecanicos pero con algo mas chico que esa jaajajajaj. me gusta el color que le has dejao al chasis, es de estos que no necesitan barniz???

No se si necesita barniz, pero no tengo pensado echárselo porque tampoco quiero que brille mucho más de lo que brilla ya.
Os enseño lo que acabo de terminar y lo dejo ya por hoy. Para empezar me he puesto a montar la patilla con su interruptor y todo:

Ya se ve más limpio ¿verdad??? Montado:

Y para terminar hoy he vuelto a montar la araña de hierros que lleva delante, espero no tener que desmontarla más:

Las otras piezas pintadas, la tapa del piñon y el cubrecadena:

Y así se ha quedado de momento hasta que tenga más ganas jejejeje.

Saludos. 

[PeRi]

vamos jinji!! que ya esto tiene pinta de ir palante, ya poco mas por desmontar queda no??? ya vamos a montar y montar no??

que limpillo se ve to la moto en general mola. Por cierto tu trastero es amplio o estas estilo caja cerillas??? pq yo en el mio entro de lao macho xD

[jinjinato]

Peri mi trastero es muy pequeño. Creo que tiene 10 ó 12 metros cuadrados. Lo que procuro es tenerlo todo muy recogido en las estanterías, y cada vez que hago algo todo ordenado. Cuando termino saco la moto y todas las cajas, barro con el cepillo y limpio y después entro la moto acercándola lo más posible a las estanterías.

Ya queda menos si, pero me faltan los colectores que están totalmente oxidados y la pata de cabra. Para sacar la pata de cabra hay que quitar los colectores porque no salen los tornillos. Para sacar los colectores hay que quitar el radiador de aceite porque las tuberías que llegan a este radiador atraviesan los colectores. Y para quitar el radiador de aceite hay que sacar el aceite y, ya que estamos, sustituir también el filtro. Me queda un rato jejejejeje.
Y eso sin contar con las pijadas como: Pulir la careta que está amarilla (como se ponen los faros), pulir las colas para quitar las manchas de oxido, cambiar el fondo del cuadro (que está pedido) y meterle más leds....

Aunque de que termine de poner el depósito, lo peor está hecho.

[PeRi]

Bueno si, tienes razon lo mas importante es el orden pero como en las fotos se ve hueco digo, lo mismo es amplio jeje.

A lo que te queda, has probado a dar un golpe en seco a los tornillos de los colectores para que desmientan??? a mi en la moto de mi padre me funcionaba, y hoy con la torrot me ha servido de mucho. Lo del aceite si lo piensas cambiar, es algo que puedes ir haciendo para ganar tiempo, total, si sabes que no la vas a usar puedes dejarla sin el al menos dos o tres dias y ya luego el filtro, pero claro eso requiere inversion €€€ y no estan las fechas muy acompañantes.

Seguire atento como el que mas a los avances ;D pq me das pura envidia sana, de los pellizcos que pegas