Fallo al acelera (se queda tonto)

[MasterMegane]

Explicado con esquema y todo.... vamos, que ni en la Renault.... Se agradece mucho el aporte Socio!

Saludos!

[AmaroHM]

ya he hecho la operación... a la tarde veré si mi problema tiene que ver con eso. Os mantendré informado.
Saludos!

[AmaroHM]

nada... sigo con el problema....  que asco la verdad... en fin seguiré mirando cosillas a ver que tal...

[Master_Blender]

A mi no me ha vuelto a aparecer..... espero que no aparezca. Pero vamos, viendo tu caso, ya no tengo esperanzas que se me haya solucionado a mi tambien, o son cosas diferentes. Puede ser cualquier chorrada. El potenciometro se lo cambié tmbien pero siguió haciendolo. Así que nunca se sabe. (a mi, como me fallaba el regulador, me dió pistas de que podía estar en el freno el problema)

Una cosa, has comprobao que el interuptor no se haya metido otra vez hacia adento?? Yo lo siguiente que haría es buscar uno de desguace y ponerselo.(pero eso en mi caso)
En el embrague lleva dos interuptores tambien. lo mismo pudiera ser uno de esos.

Vamos no te preocupes que seguro que es alguna chorada de estas, lo dificil es dar donde está.

Saludos

[AmaroHM]

A mi no me ha vuelto a aparecer..... espero que no aparezca. Pero vamos, viendo tu caso, ya no tengo esperanzas que se me haya solucionado a mi tambien, o son cosas diferentes. Puede ser cualquier chorrada. El potenciometro se lo cambié tmbien pero siguió haciendolo. Así que nunca se sabe. (a mi, como me fallaba el regulador, me dió pistas de que podía estar en el freno el problema)

Una cosa, has comprobao que el interuptor no se haya metido otra vez hacia adento?? Yo lo siguiente que haría es buscar uno de desguace y ponerselo.(pero eso en mi caso)
En el embrague lleva dos interuptores tambien. lo mismo pudiera ser uno de esos.

Vamos no te preocupes que seguro que es alguna chorada de estas, lo dificil es dar donde está.

Saludos

He mirado todos los interruptores que hay en los pedales... y los he limpiado todos y les he hecho la operacion de sacar el palito pero nada de nada. La verdad que este fallo ya me esta dejando embajonado pero bueno... seguiré buscando...
Muchas Gracias por todos los consejos, seguiré buscando soluciones y ya te comentare

[plata105]

Adivinais??? despues de realizar el cambio de la egr + potenciometro de acelerador, todo sigue igual o peor!!

desesperado! 

[Master_Blender]

Solo una cosa.... a mi con la operación que le hice al interruptor todo bien, así que prueba, es muy sencillo.

Saludos.

[plata105]

Ya estoy como loco, hare lo que sea, ¿podrias enviarme una fotillo de donde y como ha quedado el interruptor?

Si no es mucho trabajo... te lo agradeceria!

salu2

[Master_Blender]

Arriba colgué un esquema del interruptor y explico que le hice, pero e cuanto pueda, le hago una foto y la cuelgo para que sea aun mas facil.

Saludos

[plata105]

Ok master, que grande eres!!
Gracias anticipadas

[Master_Blender]

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Este es el interruptor y su situación.
Para sacarlo, hay que extraer el conector y luego con un cuarto de giro sale el interruptor. Muy sencillo y sin riesgo de romper nada.

[AmaroHM]

Yo tambien lo saque y si es verdad que no hay ningun riesgo sale muy facil

[plata105]

lo que no entiendo es... ¿que se consigue desplazando eso? Lo que le pasa a mi coche es como que se ahoga...
pero no parece que frene ni nada de eso... ando mas perdio que wally

[Master_Blender]

Por lo que tengo entendido, cuando ese interruptor esta sin pulsar, la centralita detecta que el coche esta frenado, por lo que corta la inyección para evitar mayores problemas.
El interuptor tiene una parte dentada para regular automaticamente la largura de la patilla pulsador (La parte amarilla).
Por cualquier motivo, a mi se me metió completamente, quedandose el interruptor siempre sin pulsar (o casi sin pulsar) por lo cual la centralita se vuelve loca. Incluso llegó a arrancar sin pisar el freno, asi que no te digo na.(pero esto fue cuando empecé a tocarle )

Bueno espero haberte ayudado.

PD: voy a comprar uno nuevo (20 o 25€), por el que tiene se va metiendo solo poco a poco.

[plata105]

entonces, a ver si me he enterado bien, la quitaste, la lismpiaste y la volviste a poner no?

[Master_Blender]

La quité la limpié, y le saqué le patilla dantada todo lo que pude (forzandola un poco, pero solo tirando con las manos) y la volví a poner.

Espero haberte ayudado, y que solo sea ese el problema.

[jguardian]

Por lo que tengo entendido, cuando ese interruptor esta sin pulsar, la centralita detecta que el coche esta frenado, por lo que corta la inyección para evitar mayores problemas
...

no, eso que dices es imposible, ya que se puede frenar y acelerar a la vez. Tanto en marcha como parado

[jguardian]

igual es el interruptor del embrague, ese si que le hace algo a la inyección, lo tengo comprobado.
Al ralentí en parado, se revoluciona más rápido si pisas el embrague que si no lo pisas, se nota bastante, por lo menos en el mio que es el 1.5 100cv

[monjo]

Hola aller ingrese en este foro en busca de solucion para este mismo problema que comenta Master-Blender, y creo aberlo solucionado de la sigiente forma: desconecter y conectar todos conectores o fichas que veais vajo los pedales, todos, y tambien los que veais cuando abris el capo del coche, luego encontre que el interuptor de freno tenia algo de juego , pise el freno y auntenia mas juego, coloque un trozo de goma espuma sobre la cabeza del interuptor de freno para que el pedal le aga mas presion, y... funcionava de P.Madre! luego quite la goma espuma y volvio a fallar, coloque nuevamente la goma espuma y..EUREKA!! sin ningun problema!, ya he encargado el interuptor de freno  (18e + IVA en el concesionario) espero que con esto se os solucione como ami, un saludo !!!!!

[Carsol]

...

Como habreis podido comprobar, el tema está siendo tratado en 2 hilos simultaneamente (yo usé el buscador del foro con "perdida de potencia" y "fallo al acelerar", y no encontré nada) de ahí que en "problemas con tu coche" encontrara el primer hilo y a continuación el segundo (mas extenso)

Lo curioso del tema, o las conclusiones que saco son:

* Que casi todos los modelos afectados son DCI 1.5 105 CV con entre 50.000 - 70.000 km.
* Que es muy, pero que muy común en nuestros coches.
* Que Renault no da con el fallo, ni lo acepta como "Defecto de fabrica" NO llamando a los afectados para solucionar el problema, muchos todavia en garantía.
* Que no aparece mensaje de error, ni deja rastro que luego puedan leer con el ordenador del S.O.
* Que habeis probado de todo: (EGR, Pedal de acelerador, mariposa, limpia-inyectores, etc.etc...)
* Que cada vez va a mas, si dejas pasar el tiempo y te acostumbras al problema (falla mas veces, cada menos tiempo...)
* Que cuando lo prueban ellos (en mi caso en varias ocasiones haciendo un buen numero de km.) NUNCA LES FALLA a ellos...

Hasta el momento la solución aparentemente definitiva, es la de la sustitucion del sensor-conector del pedal de freno...:

Podriais desarrollarlo un poco mas...????
Todos los afectados en este hilo habeis conseguido solucionarlo...???
DE que manera...???

Alguna otra alternativa o solucion...???

NOTA: En ocasiones, a mi tambien se me desactivaba el "Control de velocidad" circulando por autovia sin motivo aparente, pero al no estar relacionado con la pérdida de potencia, no creí que tuviera nada que ver hasta que leí las 7 páginas de éste hilo... Pensé que era otro problema aparte...

Muchas Gracias.

Un saludo y cuidaros mucho.


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