Notas sobre el líquido de frenos

[freaker]

11 años que tiene mi megane y que yo recuerde nunca se le ha cambiado el líquido de frenos. Debo preocuparme? 

D.E.P. Megane
Te suena??

Me suena 

[Bronco]

11 años que tiene mi megane y que yo recuerde nunca se le ha cambiado el líquido de frenos. Debo preocuparme? 

D.E.P. Megane
Te suena??

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA.....

[Bronco]

11 años sin cambiar líquido de freno? No lo creo que existe alguien que hace eso a un coche. Los aceite y líquidos son primordial para el "bien estar" de cualquier vehículo. Mi Frontera es de  1993 con 222.000 y nunca se a abierto motor....

Siempre hay momentos.... Clio I del 91 cuyo líquido de frenos se cambia por primera vez en el año 2013....

Salía bastante óxido de los bombines traseros.

[Bronco]

Pinta bien compañero ese liquido. Yo los ultimos cambios le he pueso le he puesto este: http://www.aditivox.com/fluido-frenos/95-xenum-x-brake-dot-4-500ml

Con esa "botellita" he cambiado el liquido en varios coches sin problemas y de forma rapida y sencilla.

Un saludo.

Ese líquido de frenos está bien, aunque sólo le encuentro un "pero". Y es que pone que la viscosidad en frío es de 855 mm2/s.

Supuestamente Renault recomienda máximo 750 mm2/s. El ATE SL6 tiene máximo 700 mm2/s por lo que me decanté por él.

[fragma22]

Pinta bien compañero ese liquido. Yo los ultimos cambios le he pueso le he puesto este: http://www.aditivox.com/fluido-frenos/95-xenum-x-brake-dot-4-500ml

Con esa "botellita" he cambiado el liquido en varios coches sin problemas y de forma rapida y sencilla.

Un saludo.

Ese líquido de frenos está bien, aunque sólo le encuentro un "pero". Y es que pone que la viscosidad en frío es de 855 mm2/s.

Supuestamente Renault recomienda máximo 750 mm2/s. El ATE SL6 tiene máximo 700 mm2/s por lo que me decanté por él.

Pues no lo sabía!!!
Ya lo  se para el próximo cambio. Buscaré ese mismo de Ate.
Gracias compañero.
Un saludo.

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[freaker]

Esta es la pinta que tiene el liquido.
Pero puede que me equivoque de liquido. Es el que esta al lado del filtro de aire. Es lo mismo que el liquido de direccion?

[Bronco]

Puffff. Y aún frena bien? Tela con el chapapote que hay ahí.

[freaker]

Pues frena de escandalo, es rozar el pedal y clava. Por eso me estraña.

[MasterMegane]

Cámbialo lo antes posible, la unidad de ABS te lo agradecerá mucho

[freaker]

Gracias por sus recomendaciones, cuando pueda lo cambiaré yo mismo. Con 1 litro será suficiente?

[andelha]

Bueno pues me acabo de pillar esta bonita garrafa de líquido de frenos ATE SL6 DOT 4 por unos 20euritos, que creo que se ajusta muy bien a los requisitos (baja viscosidad, class 6) para ser usado en los Megane con ABS y ESP.



Y que cambiaré próximamente (espero) con ayuda de este cacharro, para el Megane y un Laguna iii. Espero que me sobre, jeje.

Por curiosidad, ¿cómo funciona ese bote que vas a usar?

[fragma22]

El botecito se llena con líquido nuevo y se enrosca en el depisito del coche.
Luego se presuriza con un compresor o con un pneumatico a 1 bar mas o menos.
Al abrir el purgador, entra líquido nuevo desplazando al viejo que sale por presión por el purgador.
Un saludo.

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[Rotsyx]

Yo no recomendaría otra cosa que el brembo dot4, puede que sea más caro pero si el lo más vendido no solo es por marca, os lo aseguro.


También se puede presurizar y purgar el circuito pisando el freno fuerte (con el coche parado) pero hacen falta dos personas.

[andelha]

El botecito se llena con líquido nuevo y se enrosca en el depisito del coche.
Luego se presuriza con un compresor o con un pneumatico a 1 bar mas o menos.
Al abrir el purgador, entra líquido nuevo desplazando al viejo que sale por presión por el purgador.
Un saludo.

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Muchas gracias por la explicación.
Desconocía la existencia de ese aparato. Muy interesante. ¿No se mezcla el líquido nuevo con el viejo? ¿Cómo se sabe que se ha sustituido completamente el líquido viejo?

[fragma22]

En principio leí que debido a la densidad del líquido, tardaba un rato en mezclarse y daba tiempo a cambiarlo antes.
Para saber si se ha cambiado todo, o por el color del líquido que sale, el viejo suele estar oscuro o por cantidad, sacas unos 300ml de cada rueda y listo.
Un saludo.

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[andelha]

Muchas gracias @fragma22. Un saludo!

[PumukiElGrande]

Está interesante ese artilugio. Siempre lo llevo a taller a que me lo cambien pero igual para la próxima me lo pienso.

[Bronco]

El botecito se llena con líquido nuevo y se enrosca en el depisito del coche.
Luego se presuriza con un compresor o con un pneumatico a 1 bar mas o menos.
Al abrir el purgador, entra líquido nuevo desplazando al viejo que sale por presión por el purgador.
Un saludo.

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Muchas gracias por la explicación.
Desconocía la existencia de ese aparato. Muy interesante. ¿No se mezcla el líquido nuevo con el viejo? ¿Cómo se sabe que se ha sustituido completamente el líquido viejo?

@andelha Yo lo que haré será extraer del depósito la mayor parte posible con una jeringuilla y luego rellenar bastante. Pienso que dejando escurrir suficientemente en la primera rueda que se purgue saldrá la mayoría. Si hay duda, volver a rellenar y purgar la misma rueda. Al llenar por tercera vez ya entrará el líquido limpio y en las otras ruedas se hará más corto.

El problema será purgar la unidad ABS-ESP, que sin máquina no se pueden activar las electroválvulas. Aunque lo que quede en esa zona será poco, es la parte que siempre está dentro de la unidad si no se activa nunca.

Está la posibilidad de hacer unas cuantas frenadas de emergencia para que entre el ABS, pero claro, sufrirán neumáticos y discos sobre todo y probablemente no se active en todas las ruedas. La otra opción que he pensado es hacer que entre el ESP, que son cuatro electroválvulas anteriores a las de ABS, en algún camino con tierra. En este caso sólo se actuará sobre las ruedas delanteras pienso yo, pero al menos se "moverá" el líquido de esa zona.

Ya veré...

[andelha]

Muchas gracias @Bronco. En el megane me lo cambiaron hace poco, pero al toyota ya le toca e igual me animo a hacerlo yo.

Un saludo.

[Bronco]

Yo no recomendaría otra cosa que el brembo dot4, puede que sea más caro pero si el lo más vendido no solo es por marca, os lo aseguro.

Sí, también veo que valdría el líquido Brembo DOT 4 LV class 6, pues tiene de máximo 750 mm2/s de viscosidad en frío.