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Manometros presion de aceite y turbo.

Iniciado por coperfil, 17 de Junio de 2006, 16:57:28

coperfil

Pues eso que ya tengo instalados los manometros en el coche, os dejo unas fotos aunque sean de mala calidad, para que le deis un vistazo. Ya os pondre otras de buena calidad dentro de unos dias.

Saludos gente.

Acha

Qué chulo!!! por cierto, que te da el turbo???

Salu2
a Naranja Mecánica...

pepeyuyu

muy guapo, y repito la pregunta, que sube el turbo??

saludos
ntes tenia....no me acuerdo, ahora tengo un....joe, tampoco me acuerdo, un tlr 200 ponys..jeje mas tdci 90 ponys para la city.

coachrs

que guapos  :-5  yo los tengo pedidos. los has puesto tu?
sl2

Raflekt

donde pueden pedir esos manometros , pasen el dato , saludos

coperfil

Pues el turbo da un pico de 1.1 se estabiliza en 1 y en la zona alta de las revoluciones se queda en 0.5 o incluso menos. Seria una pasada poder mantener el bar hasta el corte...
Los manometros los hemos instalado entre un amigo mio mecanico y yo y tiene su curro.
Son unos bc corona pero los tengo que modificar porque cada vez que se encienden salen con luz azul y tienes que cambiarla a naranja.
Haber cuando puedo le hago unas fotos con mas calidad o subo un video.
Saludos gente.

Pd. Sabeis hasta cuanto puede subirsele la presion nuestro turbo?

coachrs

el de la presion del aceite va en una movida que se pone en el filtro del aceite?
sl2

Acha

Cita de: coperfilPues el turbo da un pico de 1.1 se estabiliza en 1 y en la zona alta de las revoluciones se queda en 0.5 o incluso menos. Seria una pasada poder mantener el bar hasta el corte...
Los manometros los hemos instalado entre un amigo mio mecanico y yo y tiene su curro.
Son unos bc corona pero los tengo que modificar porque cada vez que se encienden salen con luz azul y tienes que cambiarla a naranja.
Haber cuando puedo le hago unas fotos con mas calidad o subo un video.
Saludos gente.

Pd. Sabeis hasta cuanto puede subirsele la presion nuestro turbo?

Pues si que sopla, pensaba que estaba en torno a 0,9/0,8... me imagino quie dependerá del coche.

El tema de mantener la presión en altas se llama repro...jejejejeje, la cuestión es saber si el turbo será capaz de seguir soplando, yo creo que si, es un turbo mediano, y creo que podría dar más en altas...

En cuanto al máximo soplido, creo que 1,5 es una cifra ya respetable, pero eso es mejor que lo preguntes a un experto, subir mucho la presión del turbo comprete rápidamente la fiabilidad en un motor como el nuestro!!!

Ya te digo, lo ideal sería mantener lo máximo posible el soplado de bajos/medios en altos, así tendríamos una curva muy parecida a la de un atmosférico (pero con turbo), terminando la jugada en torno a los 270Cv y 6500rpm...

Por otro lado, no se gana mucho en prestaciones como hemos podido comprobar con las comparativas...así que no se hasta que punto merece la pena comprometer la fiabilidad.

Salu2
a Naranja Mecánica...

aochoapere

la presion que dice coperfil es la que yo lei hace tiempo en una pagina de mexico que no me acuerdo
la de 0.8/0.9 es para el laguna gt de 205

0.6/0.65 para el de 170

en mi caso en la espace la presion por encima de 5000 vueltas de origen se quedaba en 0.3 y ahora con la repro se va hasta los 0.7

dando una presion sostenida hasta ahi de 0.85

estando mas o menos en unos 210-215 caballos

un saludo

angel

coperfil

Cita de: coachrsel de la presion del aceite va en una movida que se pone en el filtro del aceite?
sl2

Pues en principio si k se pone una "T" para poder derivar la presion que va al sensor del cuadro y la propia del manometro pero nosotros la hemos cogido de la manguera que va al turbo, ya que es mas facil el acceso y no hay que desmontar nada.

Saludos.

coperfil

Cita de: aochoaperela presion que dice coperfil es la que yo lei hace tiempo en una pagina de mexico que no me acuerdo
la de 0.8/0.9 es para el laguna gt de 205

0.6/0.65 para el de 170

en mi caso en la espace la presion por encima de 5000 vueltas de origen se quedaba en 0.3 y ahora con la repro se va hasta los 0.7

dando una presion sostenida hasta ahi de 0.85

estando mas o menos en unos 210-215 caballos

un saludo

angel

Una pregunta segun lo que dice acha (sin malos royos acha), tu que opinas que has ganado prestaciones, mucha o poca?

Acha

Si que habrá ganado, pero no creo que mucho... si queréis lo metemos en el simulador... (solo hace falta la curva)

claro que no hay malos rollos...

Salu2
a Naranja Mecánica...

sport225

han quedado cojonudos, el sitio es ideal, tal vez un poco fuera de vista en el momento de rodar rápido.

yo no se donde ponerlos ya que tengo el cassette doble din de fábrica, y en el montante izquierdo no me termina de agradar, será porque no he visto nada que montado tenga un buen acabado.


saludos de un canarión.

aochoapere

la curva la tienes por el foro no se donde exactamente pero si que ha ganado

un saludo

cuando tenga un rato sino la busco yo

un saludo

angel

coachrs

Cita de: sport225han quedado cojonudos, el sitio es ideal, tal vez un poco fuera de vista en el momento de rodar rápido.

yo no se donde ponerlos ya que tengo el cassette doble din de fábrica, y en el montante izquierdo no me termina de agradar, será porque no he visto nada que montado tenga un buen acabado.


saludos de un canarión.

todavia creo que no hay nada para nuestro rs para el lateral... son universales y puede quedar como el culo :-I  al no ser especifico para nuestro modelo
sl2

aochoapere

tienes la curva en el subforo del 165 en un mensaje que empieza por
datos de banco de espace 2.0T

tanto la de origen como la reprogramada

un saludo

angel

Acha

Ok, esta tarde las meto en el modelo y vemos lo que sale...

era una Espace de 2003? necesito los desarrollos, peso, etc...

Salu2
a Naranja Mecánica...

Acha

Aochoapere,

Como no tenía los datos de la espace sin reprogramar, salvo la potencia punta de 183Cv, he ajustado toda la curva con ese valor máximo respecto al preprogramado, aquí tienes la comparativa:

Datos (Fijate si están bien los desarrollos, peso, etc.)


Potencia:


Par:


Prestaciones:


La repro se nota, pero es que partimos de un coche muy poco aerodinámico y de una potencia menor...

Salu2
a Naranja Mecánica...

Acha

Y esta es la misma comparativa si en vez de una Espace, metiéramos ese mismo motor (no se si hay diferencias entre el 165Cv y el 170Cv) en un Megane 2.0T normal!!:



Salu2
a Naranja Mecánica...

aochoapere

mañana revisare un poco mas pero todo  me parece mu correcto y las sensaciones y mediciones son de mas o meos esos datos

todo mu ok

un saludete