No arranca Megane II GT 2.0 Gasolina año 2006 165cv

[JavierGarcia]

Una foto para que nos hagais a la idea del coche



Buenas.. os comento un problema que estoy teniendo con mi coche a ver si me podeis ayudar:
Al entrar en una rotonda escuche un ruido, como un clack...
Y al salir el coche se paro, intente arrancar y hacia el esfuerzo pero no arrancaba...
Al momento empece a ver que estaba tirando aceite
Llame a la grúa y al taller..

Una vez en el taller.. me dice el mecanico que es una pieza que se ha roto y esta cambiada (una especie de junta me dijo), pero el coche sigue sin arrancar...
Le meten la máquina varias veces y da un fallo de sensor de cigüeñal, se lo cambian pero sigue sin arrancar.. me ha dicho que ya no sabe que hacer y que tendria que empezar a desmontar,
decir que tengo total confianza en cuanto a ser legal.. pero no se si es que algo se le escapa, a ver que puede ser para que vaya a tiro fijo y no empezar a desmontar a lo loco...

Alguien podria ayudar o sabria?

Gracias

[MasterMegane]

El aceite lo tiraba por la parte derecha del motor (lado de las correas) ?

[frednena]

Mide las compresiones...hay chispa...llega combustible a la rampa....
Son cosas que debería mirar.

[JavierGarcia]

El aceite lo tiraba por la parte derecha del motor (lado de las correas) ?

Si, exacto! sabes lo que puede ser entonces?

[JavierGarcia]

Mide las compresiones...hay chispa...llega combustible a la rampa....
Son cosas que debería mirar.

Imagino que tendremos que mirar todo eso. Gracias

[MasterMegane]

El aceite lo tiraba por la parte derecha del motor (lado de las correas) ?

Si, exacto! sabes lo que puede ser entonces?

Seguramente tienes mal la polea decaladora del árbol de levas de admisión y por este motivo las válvulas de admisión no cierran cuando deben, por eso no arranca. Que empiecen por quitar la tapa de la correa de distribución y miren este elemento.
Ya nos contarás a ver si estamos en lo cierto.
Un saludo.

[JavierGarcia]

El aceite lo tiraba por la parte derecha del motor (lado de las correas) ?

Si, exacto! sabes lo que puede ser entonces?

Seguramente tienes mal la polea decaladora del árbol de levas de admisión y por este motivo las válvulas de admisión no cierran cuando deben, por eso no arranca. Que empiecen por quitar la tapa de la correa de distribución y miren este elemento.
Ya nos contarás a ver si estamos en lo cierto.
Un saludo.

Muchisimas gracias, por ahi le dire que empiece, te digo algo.

Saludos

[frednena]

No es más fácil y más barato medir las compresiones?

[renault19]

No es más fácil y más barato medir las compresiones?
[/quote

No es más fácil y más barato medir las compresiones?

ESo creo yo tambien, porque andar a mirar la distribucion tiene su miga y mas barato y facil seria mirar la compresion. ¿no?

[JavierGarcia]

No es más fácil y más barato medir las compresiones?

Le dire que lo haga antes, pero el compañero parece saber de donde viene la averia por el tema de por donde fue la rotura de aceite.. y quizas ya lo haya visto antes.

[JavierGarcia]

No es más fácil y más barato medir las compresiones?
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No es más fácil y más barato medir las compresiones?

ESo creo yo tambien, porque andar a mirar la distribucion tiene su miga y mas barato y facil seria mirar la compresion. ¿no?

Si, seguro pero el compañero parece saber de donde viene la averia.. de ahi mi comentario.. pero gracias a todos, os informo a ver como sale todo.

[MasterMegane]

Como dicen los compañeros, si quiere que mida antes la compresión para ir descartando sin embargo personalmente sigo pensando que es la polea decaladora del árbol de levas de admisión la culpable de la fuga y de que el coche no arranque.
Si estoy en lo cierto y después de todo resulta ser la polea, te recomiendo que pongas nueva la electroválvula que la gobierna y cambies también aceite y filtro. El aceite deberá ser el ELF SXR 900 5w40 que Renault recomienda para tu motor.
Estaremos atentos a tus noticias.

[renault19]

Llevo con ese aceite 220.000 km y ni polea ni nada de nada. Muy buen resultado.

Enviado desde mi HTC One mediante Tapatalk

[JavierGarcia]

Llevo con ese aceite 220.000 km y ni polea ni nada de nada. Muy buen resultado.

Enviado desde mi HTC One mediante Tapatalk

Gracias! pues mi mecanico se ha rendido... y despues de un mes en el taller.. he llamado a la grúa y lo he metido en el concesionario Renault.. ya me diran algo.

A ver como sale esto..

[renault19]

Joer, ¿pero la polea decaladora? ¿la han mirado?

[MasterMegane]

Estaremos al tanto, no dejes de contarnos.
Un saludo

[JavierGarcia]

Joer, ¿pero la polea decaladora? ¿la han mirado?

Me dijo el mecanico que si... pero creo que tenia tanto trabajo que ni lo ha mirado.. ha estado un mes el coche alli.. ya no le  llevo nada mas.
A mi ya me tenia cansado..

[JavierGarcia]

Estaremos al tanto, no dejes de contarnos.
Un saludo

Si, esta en un concesionario oficial.. dicen que tiene mal de momento.. el captador del punto muerto superior.. que lo van a cambiar y mirar si falla algo mas.

[MasterMegane]

Ok, a ver qué más te cuentan.

[JavierGarcia]

Ok, a ver qué más te cuentan.

Aparte de eso me acaban de llamar que tira gasolina a chorros por un tubo, la tuberia de la gasolina que va por el vano motor (eso me han dicho) y ya en teoria esta listo... me llamaran cuando esté listo

517 euros la broma por ambas cosas...