Que es este testigo

[stilogti]

Hola se a encendido este testigo en el cuadro que es?



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[andelha]

Error en el sistema antipolucion. El FAP dando guerra...

[stilogti]

Pues es el coche que voy a comprar es el 130cv que en la presentación puse 120,pues ya estaba así cuando lo probé y salía mucho humo y una peste,me dijeron que lo llevarían a la Renault para ver si se quitaba el fallo,les dije eso no tiene solo pinta de fallo hay algo más

El coche tiene 140000km del 2006,ya me estoy asustando e imagino bien en comprarlo o me lo maquillan y a los 2 días me sale otra vez el fallo no se que hacer la verdad el miércoles o jueves tendría que ir a pagarlo y llevármelo.que me aconsejáis


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[frednena]

Catalizador nuevo no?

[mgn_rafa]

Quizas con una regeneracion se le quite.

El fap es un almacen de mierda, cuando se llena se pone en modo regeneracion y lo suelta todo.

Si no le dan un arreon de vez en cuando, se jode. Es una averia tipica en los coches con fap y gente en modo flanders todo el dia y que solo hace ciudad.

[mgn_rafa]

Catalizador nuevo no?

Catalizador no. Es el filtro de particulas. Los diesel 130 cv lo llevaban.

[freaker]

Conduce un tiempo de forma "alegre" simpre que tengas el coche caliente.

[stilogti]

Si si eso haré,pero primero lo iban a llevar al taller,asta el miércoles o jueves no pasó a recogerlo,y ya hay le daré caña


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[mgn_rafa]

Si si eso haré,pero primero lo iban a llevar al taller,asta el miércoles o jueves no pasó a recogerlo,y ya hay le daré caña


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Provablemente te hagan una regeneracion forzosa, con eso te lo dejan limpito. Y ya tu te encargas de mantenerlo. Si haces mucha ciudad, sacalo de vez en cuando a carretera y dale un buen arreon, con el coche caliente. No hablo de correr, hablo de ir en alto regimen de rpm unos km. El solito hara la regeneracion si lo cree necesario, pero necesita ir alto de rpm durante un rato, por eso ir en carretera apurando marchas.

[stilogti]

No hago mucha ciudad,es para la mujer el coche yo con mi gasolina no tengo esas historias jaja, eso dicen en 4 marcha a unas 3000/3500rpm unos 10 minutos valdría no,en este coche las hace solo o cuando se enciende el testigo es cuando se pone hacerlas,es la duda


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[youness]

no sera que han puesto 5w40 en vez de 5w30, y con eso sale tambien ese fallo. lo mejor seria averguar que aceite llevas . luego como dice rafa regeneracion o otro.

[PumukiElGrande]

Efectivamente debes usar un aceite bajo en cenizas (low saps) para evitar que se llene demasiado rápido. La limpieza creo que la hace el coche solo cuando detecta que se está saturando. El problema es que como no lo indica puede que pares el motor cuando está en ello y se quede a medias.

[stilogti]

no sera que han puesto 5w40 en vez de 5w30, y con eso sale tambien ese fallo. lo mejor seria averguar que aceite llevas . luego como dice rafa regeneracion o otro.

El coche es del 2006 no sé quién lo q teñido yo lo voy a comprar a una casa de compra ventas,les dije que me cambiaran el aceite pero claro no sé si ellos saben cuál lleva o no,mañana les llamaré y les preguntaré cual me ponen


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[stilogti]

Una cosa que no tiene nada que ver con el fallo,si lo tengo para este fin de semana tenía pensado sacar los asientos para poder limpiarlos bien en casa y también poder limpiar bien el coche,para que no salga ningún fallo al desconectar los airbag,con desconectar la batería primero valdría?

Yo tengo otro coche del grupo vag y me defiendo con el vagcom para cambiar o quitar fallos,pero en este súper perdido que es lo que se utiliza en este coche para la centralita,y se puedo cambiar cosas como yo hago en el mío,un ejemplo poder darle más intensidad a las luces o borrar los fallos por decir algo fácil,espero ir poco a poco haciéndome con el coche


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[PumukiElGrande]

Puedes sacarlos sin desconectar la batería que no hay problema

[stilogti]

Puedes sacarlos sin desconectar la batería que no hay problema

Ok gracias,pensé que se podría quedar luego en fallo en el cuadro


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[stilogti]

Después de 8 meses y 10000km vuelvo con lo mismo desde ayer se encendió La Luz del filtro de partículas y también avería en la inyección no sé si es todo lo mismo,pues resulta que llevo 2 días en carretera para ver si lo limpio y nada de nada la última vez le echo 100km a 3500 y aún así sigue el fallo,el coche es de la mujer  y sé que es por la firma de conducir y la cuidad y ese royo,pero después de ver qué no se quita que consejo me podéis dar o que debería hacer estoy perdido sobre estas cosas


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[mgn_rafa]

Ve a un taller que te lean fallos y le  hagan una regenerscion forzosa.

Si hay fallo hay que reparar, sino con la regeneracion forzosa se debe solucionar.

[PumukiElGrande]

por si te sirve dd ayuda a mi en el otro coche me fallaba la egr, no cerraba bien, y eso provocó que el filtro se llenara de mierda. Una vez anulada hacerle kms, un bote de limpia filtro con menos de medio depósito y vueltas altas y se ha solucionado.
por cierto le echas aceite low saps (bajo en cenizas)?

[stilogti]

Pues eso are a ver si busco algún taller por madrid para hacerlo la regeneración y no me claven mucho jajaja


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