Cambio de amortiguadores (la barca de tierra)

[freaker]

Hola,


mi megane II ya se mueve demasiado y voy a cambiar los amortiguadores por unos un pelín duros, pero me surgen algunas dudas que no acabo de resolver. He leído todos los hilos sobre amortiguadores y suspensiones que hay en este foro y muchos mas. Las preguntas son:


1. Hace falta cambiar los muelles o solo amortiguadores?
2. Hay algún problema de homologación?


De lo que he recogido por estos lares he encontrado que la gente recomienda lo siguiente:
- bilstein + eibach
- kit koni sport
- suspension Koni amarilla con muelles Vogtland


3. Alguna recomendación más? I/O experiencia.

[Mpower]

Si vas a cambiar sólo amortiguadores, no hace falta cambiar muelles. Tienes los kayaba Excel g que son de gas y mas duros que los de serie, con buena relación calidad/precio.

Si lo que quieres es bajar también la altura, entonces tienes que cambiar muelles y eso si que requiere homologar.

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[freaker]

Solo quiero endurecer, esos excel g son un poquito mas duros que los de serie o mucho más duros?

[malaga3ws]

un poco más duros que los de serie pero no deportivos eh
La conducción es normal, eso si, notas diferencias con los de serie

[freaker]

Entonces los excel g los dejo de lado, aunque el precio es muy atractivo.
He visto lo bilstein b6 pero se me va el precio, hay algo intermedio?

[Mpower]

Si quieres algo deportivo, lo mas bajo que hay son los b6, asi que si no tienes presupuesto, no te queda otra que los kayaba. Tienes los koni str naranjas, pero también son mas caros

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[freaker]

Si quieres algo deportivo, lo mas bajo que hay son los b6, asi que si no tienes presupuesto, no te queda otra que los kayaba. Tienes los koni str naranjas, pero también son mas caros

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Los koni str no estan mal, se me quedan en unos 300€ pero al ser deportivos hay que cambiar muelles?

[Mpower]

Esos son aptos para muelles de serie.... De todos modos si buscas dureza, yo empezaría por cambiar los muelles, que es mad barato y efectivo

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[poleine]

Si cambias solo los muelles y dejas la suspension de serie se notara mejoria? Habia oido que rebotaba mas el coche, lo llevo pensando un tiempo porque tambien ganaria en estetica bastante

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[freaker]

Si cambias solo los muelles y dejas la suspension de serie se notara mejoria? Habia oido que rebotaba mas el coche, lo llevo pensando un tiempo porque tambien ganaria en estetica bastante

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Pienso lo mismo

[malaga3ws]

si cambias muelles para variar altura creo, repito...creo que hay que homologar

[Mpower]

Con unos amortiguadores mas duros también va a rebotar mas el coche, no se puede tener todo...

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[Bronco]

Lo que nunca he sabido es distinguir unos amortiguadores de otros y unos muelles de otros. Indica algo en sus características?

A mí me gustaría dejarlo original sin comprar los elementos originales....

[Mpower]

Los amortiguadores deportivos se suelen diferenciar en que tienen el vástago mas gordo, luego hay algunos que son específicos para muelles cortos porque tienen el vástago mas corto. Los muelles, no hay ningunos que mejoren la dureza sin bajar la suspensión, cualquier muelle no original de marcas como eibach, vogtland, h&r etc...va a bajar la altura

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[Megane19]

A mi mhan hablado muy bien de los Kayaba, de hecho a los mios no les keda muxo, y los tendria q ir mirando... Alguna recomendacion xa pedirlos?? Oscaro?? Y algo mas, es muxo lios cambiarlos en un box d esos???

[PumukiElGrande]

Yo puse unos kayaba de gas hace un par de años y menuda diferencia. Los cambié en un box en 3 horas creo recordar pero porque no lo había hecho nunca. Los traseros facilísimo, solo quitar un tornillo por el hueco de la rueda de repuesto y otro en la parte baja, eso sí primero quitar uno y después el otro que si no cae el eje entero y llega al tope. Los delanteros es algo más complicado pero se tarda en el primero, el segundo va mucho más rápido una vez que ya sabes como va el proceso

[Megane19]

Interesante Pumuki, despues d leerte no se yo si m voy a atrever, xq tmp lo he hecho nunca claro... Cnt t pueden cobrar en un taller medio??? No se s merecera la pena... Tendre  buscar un brico a ver si m djan verlo. Y segun lo vea decidire... X cnt t salieron los cayaba pumuki???

[Bronco]

Los amortiguadores deportivos se suelen diferenciar en que tienen el vástago mas gordo, luego hay algunos que son específicos para muelles cortos porque tienen el vástago mas corto. Los muelles, no hay ningunos que mejoren la dureza sin bajar la suspensión, cualquier muelle no original de marcas como eibach, vogtland, h&r etc...va a bajar la altura

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Aha, luego los muelles más duros sólo se encuentran si son más cortos.

Y luego, claro, para los muelles de serie qué amortiguadores son equivalentes a los que llevo. Los de serie supongo que son de aceite pero lo que más se ve por ahí en marcas no originales y modelo simple son de gas y alguno de aceite. Lo que en ningún caso veo es si son igual de duros que los de serie, más duros, menos duros.... ¿Si los modelos más duros son los que llevan vástago más grueso entiendo pues que unos de gas o aceite simples que lleven vástago normal serán de dureza similar a los de serie?

[Mpower]

Los kyb excel o sachs advantage, son de gas y algo mas duros que de serie, sin tener el vástago gordo. 
Los de este tipo, son amortiguadores deportivos, que son notablemente mas duros que los de serie o esos de gas

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[Bronco]

Los kyb excel o sachs advantage, son de gas y algo mas duros que de serie, sin tener el vástago gordo. 
Los de este tipo, son amortiguadores deportivos, que son notablemente mas duros que los de serie o esos de gas

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Pero no indica en ningún sitio la dureza, claro...

Gracias!!