aceite en las pipas de algunas bujias

[maltes]

Buenas noches,

Hoy he visto aceite en los tubos de plastico de dos bujias y en el sensor que esta a la izquierda del motor en la parte superior alineado von las bujias. El aceite esta en hueco de los capuchones de plastico y el metal de la tapa de balancines. El coche no se usa mucho, tiene 56000 km y es del 2007


Este año se le han hecho 4000 km, le he puesto un aceite 5w30. Si le pongo un 5w 40 seria mejor?


Gracias,

[MasterMegane]

Siento d corte que es un mal común de ese motor y que sólo se arregla levantando la tapa de balancines y reponiendo la resina sintética que hace las veces de junta. Toca pasar por taller, no es tarea fácil.

Consejo:  aunque puedes usar 5w30 pásate ya al ELF Evolution SXR 5w40.

Saludos

[maltes]

Muchas gracias MasterMegane por la respuesta,

  Pensaba ponerle en este cambio Castrol 5w40 porque me sirve para otro coche que tengo. Con respecto a la perdida de aceite lo llevare al taller, ¿Cuesta mucho la reparación?

Un saludo,

[MasterMegane]

De nada socio.
No sabría decirte, cada taller tiene su precio de hora de mano de obra, pide presupuesto a ver qué te dicen y si lo haces en un concesionario, mejor que mejor, porque al no llevar junta y tener que aplicar resina debe hacerlo alguien con mucha mano o volverás a tener fugas, te lo digo yo que ya he pasado por ello.
S2

[maltes]

Muchas Gracias, preguntare a ver.

Un saludo,

[InnocentSmith]

Entre al foro despues de mucho tiempo justamente a buscar sobre este problema y aqui lo encuentro!

He visto lo mismo en mi Megane con 90 mil km, cambiando bujias vi que la tercera bobina (de izq a der) presentaba algo de filtracion de aceite y habia chorreado un poco hasta abajo a la bujia.

Mi pregunta es, aparte de reponer la resina/silicona, no es necesario tambien cambiar las juntas del multiple de admision superior (la parte de plastico)? Por lo que he visto son como unos sellos de goma semi ovalados?

Que tipo de resina/silicona se usa?

[renault19]

Ese mal es muy comun... Yo le quite la especie de junta que llevaba y le puse pasta de juntas. Problema resuelto, pero hubo que sacar colector de admision y mariposa. LLevo un rato todo

[InnocentSmith]

Gracias renault19 (tuvimos uno cuando era chico!) entonces solo con pasta de juntas se resuelve? Sabes el nombre de la junta que tenia, para buscarla y ver si la compro por las dudas? Saludos!

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[renault19]

No vas encontrar junta para ese sitio, porque no existe junta. Lo que puedes hacer es irte a la tienda de respuestos de coche y comprar pasta para juntas, Nural es buena marca y alli te diran la que te hace falta para el uso que le vas dar. Yo use una Locttite del trabajo que la usamos para tapas de balancines.

[MasterMegane]

Entre al foro despues de mucho tiempo justamente a buscar sobre este problema y aqui lo encuentro!

He visto lo mismo en mi Megane con 90 mil km, cambiando bujias vi que la tercera bobina (de izq a der) presentaba algo de filtracion de aceite y habia chorreado un poco hasta abajo a la bujia.

Mi pregunta es, aparte de reponer la resina/silicona, no es necesario tambien cambiar las juntas del multiple de admision superior (la parte de plastico)? Por lo que he visto son como unos sellos de goma semi ovalados?

Que tipo de resina/silicona se usa?

Siempre que levantes el colector de admision debes reponer las juntas ovaladas a las que te refieres, más que nada para evitar provocar tomas falsas de aire. Es una norma no escrita de la mecánica: si se toca una junta o se desmonta una correa, se reponen nuevas. Siempre.
Un saludo.

[Belro]

Yo tengo aceite que creo que sale desde un perno que fija la tapa de balancines , lo limpio y cada trayecto sale no mucho pero sale , tengo muchos problemas en el motor de este coche y creo que es una cagada seguir dandome falsas ilusiones de dejarlo bien , lo compro por 1500€ sin saber que estaba reventado y boy ya por 4500€ le he cambiado un monton de piezas , amortiguadores bieleteas frenos etc y bobinas y bujias , pero tengo pendiente la polea decaladora ... me sale el mensaje revisar inyeccion cada dos por tres , luz motor parpadeando cada dos por tres , consume una barbaridad , funcionar funciona pero no me da confianza para viajar a mas de 100km de mi casa por miedo a que me deje tirado ... de chapa esta reventao tambien ... me niego a financiar un coche por eso estoy insistiendo en repararlo , por favor como ultima luz de esperanza si alguien que tenga el megane 2 K4M 1.6 16V tengo los df0XX del obd CLIP RENAULT , que me ayude por que no entiendo una mier4a no soy mecanico llevo 1 año con el coche pero no hay manere de seguir ...

[ivimail]

Yo tengo aceite que creo que sale desde un perno que fija la tapa de balancines , lo limpio y cada trayecto sale no mucho pero sale , tengo muchos problemas en el motor de este coche y creo que es una cagada seguir dandome falsas ilusiones de dejarlo bien , lo compro por 1500€ sin saber que estaba reventado y boy ya por 4500€ le he cambiado un monton de piezas , amortiguadores bieleteas frenos etc y bobinas y bujias , pero tengo pendiente la polea decaladora ... me sale el mensaje revisar inyeccion cada dos por tres , luz motor parpadeando cada dos por tres , consume una barbaridad , funcionar funciona pero no me da confianza para viajar a mas de 100km de mi casa por miedo a que me deje tirado ... de chapa esta reventao tambien ... me niego a financiar un coche por eso estoy insistiendo en repararlo , por favor como ultima luz de esperanza si alguien que tenga el megane 2 K4M 1.6 16V tengo los df0XX del obd CLIP RENAULT , que me ayude por que no entiendo una mier4a no soy mecanico llevo 1 año con el coche pero no hay manere de seguir ...

Por favor, evita levantar hilos viejos excepto en casos estrictamente necesarios. No hay necesidad de hacerlo para publicar comentarios tipo "mi coche también lo hace".

[Belro]

Yo tengo aceite que creo que sale desde un perno que fija la tapa de balancines , lo limpio y cada trayecto sale no mucho pero sale , tengo muchos problemas en el motor de este coche y creo que es una cagada seguir dandome falsas ilusiones de dejarlo bien , lo compro por 1500€ sin saber que estaba reventado y boy ya por 4500€ le he cambiado un monton de piezas , amortiguadores bieleteas frenos etc y bobinas y bujias , pero tengo pendiente la polea decaladora ... me sale el mensaje revisar inyeccion cada dos por tres , luz motor parpadeando cada dos por tres , consume una barbaridad , funcionar funciona pero no me da confianza para viajar a mas de 100km de mi casa por miedo a que me deje tirado ... de chapa esta reventao tambien ... me niego a financiar un coche por eso estoy insistiendo en repararlo , por favor como ultima luz de esperanza si alguien que tenga el megane 2 K4M 1.6 16V tengo los df0XX del obd CLIP RENAULT , que me ayude por que no entiendo una mier4a no soy mecanico llevo 1 año con el coche pero no hay manere de seguir ...

Por favor, evita levantar hilos viejos excepto en casos estrictamente necesarios. No hay necesidad de hacerlo para publicar comentarios tipo "mi coche también lo hace".

Okey , perdona , no tengo experiencia en los foros .


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[renault19]

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[mrfrank]

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El hilo ya lo tiene publicado, es este:

https://clubmeganeii.com/index.php?topic=50320.0

A ver si los históricos de este club os metéis y miráis el problema, que yo le he contestado pero mis conocimientos de este motor (bueno, y en general de mecánica) son bastante limitados. A ver si le podéis echar una mano al chico que, bajo mi punto de vista, se ha metido en buen fregado (un Megane 2 sería el último coche que me compraría de cuarta mano, salvo que fuera el RS y en buen estado).

[renault19]

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A ver si los históricos de este club os metéis y miráis el problema, que yo le he contestado pero mis conocimientos de este motor (bueno, y en general de mecánica) son bastante limitados. A ver si le podéis echar una mano al chico que, bajo mi punto de vista, se ha metido en buen fregado (un Megane 2 sería el último coche que me compraría de cuarta mano, salvo que fuera el RS y en buen estado).

Gracias jefe.


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