al arramcar en frio, no bajan las revoluciones hasta que se calienta.

[vicman32]

hola a todos,
no se si sera normal o es paranoya mia; mi coche es un 1.9 dci 120 cv del 2003. la cuestion es que si arranco el coche en cochera, que suele estar a 12º pues arranca, se suben las revoluciones a 900 y al poco tiempo baja a 800, que es al regimen normal. el problema viene cuando arranco a 0º o menos; el coche se pone a unas 900 rpm,pero en vez de bajar en cuanto coge algo  de temperatura, pues no baja hasta que el coche esta totalmente caliente. a alguien le ha pasado algo parecido y si es asi, como lo soluciono. decir que he metido la clip y a parte de no dar ningun fallo, las temperaturas estan bien, no dan valores raros.
muchas gracias. un saludo.

[frednena]

En la mayoría de los coches, cuando si enciende en frío,  las revoluciones están altas para llegar a la temperatura normal de uso (que deberíamos re pechar todos antes de pisarlo y mucho no hacemos).
Mi moto por ejemplo sube 200 rpm en frío y mi RS tb.

[Asanz1981]

A mi también me pasa, pero sólo en el primer arranque de por la mañana

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[vicman32]

A mi también me pasa, pero sólo en el primer arranque de por la mañana

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si, si en cuanto se calienta, se mantiene a regimen normal. el problema es que no bajan hasta que la temperatura esta caliente del todo

[Asanz1981]

Si, igual que a mi, creo que es normal, si no es normal quedo atento a lo que te contesten...

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[frednena]

Repito de otra manera: 100% normal.

[vicman32]

ok, gracias por responder.

[MasterMegane]

hola a todos,
no se si sera normal o es paranoya mia; mi coche es un 1.9 dci 120 cv del 2003. la cuestion es que si arranco el coche en cochera, que suele estar a 12º pues arranca, se suben las revoluciones a 900 y al poco tiempo baja a 800, que es al regimen normal. el problema viene cuando arranco a 0º o menos; el coche se pone a unas 900 rpm,pero en vez de bajar en cuanto coge algo  de temperatura, pues no baja hasta que el coche esta totalmente caliente. a alguien le ha pasado algo parecido y si es asi, como lo soluciono. decir que he metido la clip y a parte de no dar ningun fallo, las temperaturas estan bien, no dan valores raros.
muchas gracias. un saludo.

Deberías cambiar la sonda de temperatura del refrigerante, puede estar enviando una señal errónea a la ecu motor y ese problema no se ve con la clip.
S2

Se me olvidaba:
Al cambiar la sonda deberás cambiar el refrigerante, te recomiendo el Total Organic Coolant o el IADA orgánico, ambos en mezcla al 50%.

[vicman32]

hola a todos,
no se si sera normal o es paranoya mia; mi coche es un 1.9 dci 120 cv del 2003. la cuestion es que si arranco el coche en cochera, que suele estar a 12º pues arranca, se suben las revoluciones a 900 y al poco tiempo baja a 800, que es al regimen normal. el problema viene cuando arranco a 0º o menos; el coche se pone a unas 900 rpm,pero en vez de bajar en cuanto coge algo  de temperatura, pues no baja hasta que el coche esta totalmente caliente. a alguien le ha pasado algo parecido y si es asi, como lo soluciono. decir que he metido la clip y a parte de no dar ningun fallo, las temperaturas estan bien, no dan valores raros.
muchas gracias. un saludo.

Deberías cambiar la sonda de temperatura del refrigerante, puede estar enviando una señal errónea a la ecu motor y ese problema no se ve con la clip.
S2

Se me olvidaba:
Al cambiar la sonda deberás cambiar el refrigerante, te recomiendo el Total Organic Coolant o el IADA orgánico, ambos en mezcla al 50%.

gracias master, si en eso pensaba pero lo curioso es que las temperaturas estan bien.
lo cambiare y a ver que pasa.

[MasterMegane]

hola a todos,
no se si sera normal o es paranoya mia; mi coche es un 1.9 dci 120 cv del 2003. la cuestion es que si arranco el coche en cochera, que suele estar a 12º pues arranca, se suben las revoluciones a 900 y al poco tiempo baja a 800, que es al regimen normal. el problema viene cuando arranco a 0º o menos; el coche se pone a unas 900 rpm,pero en vez de bajar en cuanto coge algo  de temperatura, pues no baja hasta que el coche esta totalmente caliente. a alguien le ha pasado algo parecido y si es asi, como lo soluciono. decir que he metido la clip y a parte de no dar ningun fallo, las temperaturas estan bien, no dan valores raros.
muchas gracias. un saludo.

Deberías cambiar la sonda de temperatura del refrigerante, puede estar enviando una señal errónea a la ecu motor y ese problema no se ve con la clip.
S2

Se me olvidaba:
Al cambiar la sonda deberás cambiar el refrigerante, te recomiendo el Total Organic Coolant o el IADA orgánico, ambos en mezcla al 50%.

gracias master, si en eso pensaba pero lo curioso es que las temperaturas estan bien.
lo cambiare y a ver que pasa.

Tal como explicas el problema la sonda tiene muchas papeletas, sobre todo si tiene más de 5 años.

Otra cosa: si el filtro de gasoil tiene ya dos años o 30.000km, ponlo nuevo original o MANN sin pensarlo, pues el gasoil a menos de 5 grados fluye bastante mal y si tiene que atravesar un filtro muy sucio, lo normal es que notes problemas de arranque y rateos hasta que el coche se va templando.

Estaré al tanto de lo que nos cuentes.
S2!

[vicman32]

hola a todos,
no se si sera normal o es paranoya mia; mi coche es un 1.9 dci 120 cv del 2003. la cuestion es que si arranco el coche en cochera, que suele estar a 12º pues arranca, se suben las revoluciones a 900 y al poco tiempo baja a 800, que es al regimen normal. el problema viene cuando arranco a 0º o menos; el coche se pone a unas 900 rpm,pero en vez de bajar en cuanto coge algo  de temperatura, pues no baja hasta que el coche esta totalmente caliente. a alguien le ha pasado algo parecido y si es asi, como lo soluciono. decir que he metido la clip y a parte de no dar ningun fallo, las temperaturas estan bien, no dan valores raros.
muchas gracias. un saludo.

Deberías cambiar la sonda de temperatura del refrigerante, puede estar enviando una señal errónea a la ecu motor y ese problema no se ve con la clip.
S2

Se me olvidaba:
Al cambiar la sonda deberás cambiar el refrigerante, te recomiendo el Total Organic Coolant o el IADA orgánico, ambos en mezcla al 50%.

gracias master, si en eso pensaba pero lo curioso es que las temperaturas estan bien.
lo cambiare y a ver que pasa.

Tal como explicas el problema la sonda tiene muchas papeletas, sobre todo si tiene más de 5 años.

Otra cosa: si el filtro de gasoil tiene ya dos años o 30.000km, ponlo nuevo original o MANN sin pensarlo, pues el gasoil a menos de 5 grados fluye bastante mal y si tiene que atravesar un filtro muy sucio, lo normal es que notes problemas de arranque y rateos hasta que el coche se va templando.

Estaré al tanto de lo que nos cuentes.
S2!

el filtro es nuevo de hace 15 dias. yo tambiren creo que es la sonda de temperatura. a quien la haya cambiado, hay que hacer algo con la clip, o es quitar y poner

[jhotxeva]

hola a todos,
no se si sera normal o es paranoya mia; mi coche es un 1.9 dci 120 cv del 2003. la cuestion es que si arranco el coche en cochera, que suele estar a 12º pues arranca, se suben las revoluciones a 900 y al poco tiempo baja a 800, que es al regimen normal. el problema viene cuando arranco a 0º o menos; el coche se pone a unas 900 rpm,pero en vez de bajar en cuanto coge algo  de temperatura, pues no baja hasta que el coche esta totalmente caliente. a alguien le ha pasado algo parecido y si es asi, como lo soluciono. decir que he metido la clip y a parte de no dar ningun fallo, las temperaturas estan bien, no dan valores raros.
muchas gracias. un saludo.

Deberías cambiar la sonda de temperatura del refrigerante, puede estar enviando una señal errónea a la ecu motor y ese problema no se ve con la clip.
S2

Se me olvidaba:
Al cambiar la sonda deberás cambiar el refrigerante, te recomiendo el Total Organic Coolant o el IADA orgánico, ambos en mezcla al 50%.

gracias master, si en eso pensaba pero lo curioso es que las temperaturas estan bien.
lo cambiare y a ver que pasa.

Tal como explicas el problema la sonda tiene muchas papeletas, sobre todo si tiene más de 5 años.

Otra cosa: si el filtro de gasoil tiene ya dos años o 30.000km, ponlo nuevo original o MANN sin pensarlo, pues el gasoil a menos de 5 grados fluye bastante mal y si tiene que atravesar un filtro muy sucio, lo normal es que notes problemas de arranque y rateos hasta que el coche se va templando.

Estaré al tanto de lo que nos cuentes.
S2!

el filtro es nuevo de hace 15 dias. yo tambiren creo que es la sonda de temperatura. a quien la haya cambiado, hay que hacer algo con la clip, o es quitar y poner

Seria solo quitar y poner, es sacar la grapa que la sujeta el sensor ,ponerle el otro y a correr. No hace falta la clip.

[MasterMegane]

hola a todos,
no se si sera normal o es paranoya mia; mi coche es un 1.9 dci 120 cv del 2003. la cuestion es que si arranco el coche en cochera, que suele estar a 12º pues arranca, se suben las revoluciones a 900 y al poco tiempo baja a 800, que es al regimen normal. el problema viene cuando arranco a 0º o menos; el coche se pone a unas 900 rpm,pero en vez de bajar en cuanto coge algo  de temperatura, pues no baja hasta que el coche esta totalmente caliente. a alguien le ha pasado algo parecido y si es asi, como lo soluciono. decir que he metido la clip y a parte de no dar ningun fallo, las temperaturas estan bien, no dan valores raros.
muchas gracias. un saludo.

Deberías cambiar la sonda de temperatura del refrigerante, puede estar enviando una señal errónea a la ecu motor y ese problema no se ve con la clip.
S2

Se me olvidaba:
Al cambiar la sonda deberás cambiar el refrigerante, te recomiendo el Total Organic Coolant o el IADA orgánico, ambos en mezcla al 50%.

gracias master, si en eso pensaba pero lo curioso es que las temperaturas estan bien.
lo cambiare y a ver que pasa.

Tal como explicas el problema la sonda tiene muchas papeletas, sobre todo si tiene más de 5 años.

Otra cosa: si el filtro de gasoil tiene ya dos años o 30.000km, ponlo nuevo original o MANN sin pensarlo, pues el gasoil a menos de 5 grados fluye bastante mal y si tiene que atravesar un filtro muy sucio, lo normal es que notes problemas de arranque y rateos hasta que el coche se va templando.

Estaré al tanto de lo que nos cuentes.
S2!

el filtro es nuevo de hace 15 dias. yo tambiren creo que es la sonda de temperatura. a quien la haya cambiado, hay que hacer algo con la clip, o es quitar y poner

Seria solo quitar y poner, es sacar la grapa que la sujeta el sensor ,ponerle el otro y a correr. No hace falta la clip.

+1

[vicman32]

hola a todos,
refloto el tema, por que despues de cambiar el sensor de temperatura con el frio vuelve a hacerl o mismo. resulta que me he dado cuenta que lo hace  cuando la temperatura exterior marca unos 5º C.
si marca mas o marca menos, pues como 1º no lo hace, vamos que no necesita llegar a temperatura de regimen para que las revoluciones se estabilicen en 800 mas o menos. alguien mas le pasa esto.
con la clip no marca ningun error y las temperaturas en la clip son coherentes, vamos que no marca cosas raras.

[alhermar]

Pues me estáis dejando a cuadros... Mi coche aunque arranque en frio nunca suben las revoluciones, siempre arranca y si queda en 800 +/-, aunque espero un rato antes de moverlo. Como puede ser que a todos vosotros os suba y luego os baje y a mi no?

[vicman32]

Pues me estáis dejando a cuadros... Mi coche aunque arranque en frio nunca suben las revoluciones, siempre arranca y si queda en 800 +/-, aunque espero un rato antes de moverlo. Como puede ser que a todos vosotros os suba y luego os baje y a mi no?

en mi caso siempre sube a 900 +- nada mas arrancar cuando hace frio y al rato se estabiliza en 800 +-. el problema es que no se por que cuando hay unos 5 ºc no baja de 900 hasta que el coche no esta caliente del todo. no se porque motivo lo hace.
en verano si le da el sol o hace calor, no lo hace, vamos que arranca a 800 desde el principio. lo normal cuando la temperatura es alta. si eres de un lugar calido, lo normal es que no te lo haga.

[alhermar]

Soy de Zamora,  y la verdad es que el coche todos los días arranca a unos 16/18 grados que es lo que hay en el garaje. Pero después al salir de currar esta a 0 grados o así y el motor completamente frio y nada,  arranca y se estabilizan a la primera. No lo entiendo.

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[alhermar]

De que año son vuestros coches? El mio es de 2003 de enero. No se si a lo mejor por fecha sea la diferencia

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[MasterMegane]

Revisa el estado de la batería, si está floja de amperios la centralita aumenta el régimen de ralentí para evitar falta de suministro tras el arranque y teniendo en cuenta que con frío pierden capacidad de entrega de corriente creo que los tiros van por ahí. Otra cosa no se me ocurre.

[vicman32]

Soy de Zamora,  y la verdad es que el coche todos los días arranca a unos 16/18 grados que es lo que hay en el garaje. Pero después al salir de currar esta a 0 grados o así y el motor completamente frio y nada,  arranca y se estabilizan a la primera. No lo entiendo.

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ok, vamos que calor no hace no...jeje. exacto, el mio duerme en cochera y arranca a 14/15 en invierno, y no lo hace. me empece a dar cuenta en la primavera de este año. lo suele hacer de dia.
por que cuando estoy de noche y arrancando a -6 no lo hace, vamos que al arrancar sube a 900 y a los pocos minutos baja.

De que año son vuestros coches? El mio es de 2003 de enero. No se si a lo mejor por fecha sea la diferencia

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el mio es de diciembre del 2003.

Revisa el estado de la batería, si está floja de amperios la centralita aumenta el régimen de ralentí para evitar falta de suministro tras el arranque y teniendo en cuenta que con frío pierden capacidad de entrega de corriente creo que los tiros van por ahí. Otra cosa no se me ocurre.

la bateria tiene un año clavado y es de buena marca, aunque puede que algo de razon tengas, pues
antes no me habia dado cuenta que lo hiciera. vamos que me he dado cuenta este año con esta bateria.