Llamada a revisión Megane II 1.5 DCI 80 CV Casquillos cigüeñal.

[PepiRCiNG]

Alguna novedad?

[mgn_rafa]

A mi de momento me dicen que no tengo ninguna ots pendiente

yo tambien uso tapatalk

[Franmalaga]

pues voi a mandarle a jinjinato mi bastidor que es el de 80cv haber que me dice

[joe_dalton]

A mi me han confirmado que no tengo ninguna OTS pendiente, DCI 1.5 100CV de Junio del 2005

[Pablo23692]

los 100cv no tenemos ots son los 80cv

[AntonioATM]

Yo voi a preguntar en la renault porque el mio es el 1.5 80 cv

[kopsidrilo]

A mi me han dicho que la ots es sólo para los 1.5 80
El mío 1.5 105cv no tiene ots

[AntonioATM]

Bengo de renault que me pilla al lado de casa,repito mi coche es 1.5 80 cv año 2003 y no hay OTS Ninguna,lo e comprobado con mis ojos an metido el chasis y no hay nada..sera solo para algunos y no todos ya digo,comprobado con mis ojos,es un conce renault de confianza.

[mgn_rafa]

¿Alguien mas se ha hacercado a la renault y ha le han dicho algo?

[Ceci83]

Muy buenas, tengo intencion de pasarme en cuanto pueda, el problema es que nunca he pisado un taller renault...se que mi mujer compro el coche en la renault de la salida de valencia...

No existe ninguna NOTA INTERIOR, u OFICIO, o algun documento para no ir a ciegas, para tener algun papel que enseñar por si se hacen los suecos???

Saludos.

[mgn_rafa]

se supone que si tu coche esta sujeto a una OTS te deben enviar una carta a tu domicilio, bueno al domicilio del propietario del vehículo, aunque muchos coches al ser revendido después pues puede ser que no les llegue nunca esa carta

[Naya]

Buenas noches
O mejor malas. Ayer el coche me empezó a fallar ruidos motor vibraciones al acelerar a lo bestia. Total que lo dejo en el taller de barrio lo desmonta por el cárter y el mismo problema que el que comenta el compañero.
Que hay a cambiar el cigüeñal, que la biela esta dañada, los casquillos, y el cuarto cilindro tocado.
Me sugiere un cambio por un motor rectificado con garantía solo de un año. Suma mano de obra, cambio de correa distribucion..... Me voy a los 3500€ aprox. Me dijo que un cilindro de quedo sin aceite debido a un trozo de la junta plástica que cierra el motor, y que  este estaba pegado en la entrada del aceite. Dejando el cilindro seco que se gripó
Tengo un 1.9 dci de noviembre del 2004
Estoy pensando en dárselo para el desguace porq me gasto 4000€  y mañana será el turbo. El verano pasado 300€ de cambiar todos los manguitos y bomba de agua. El año pasado 700€ todos los amortiguadores nuevos...
Y ahora veo que puede ser un fallo general a saber si por la porquerías de juntas que ponen.
No sé qué hacer... No se si vale la pena invertir, más dinero en él, porque ya doy por hecho q con el coche desmontado en un taller no oficial no me van aceptar la ots aunque la tuviese :(
Para echarse a llorar!
Edito: por cierto que hace un mes cambie el aceite al coche en la renault de Terrassa y no me dijeron nada ni analizaron nada. Como estuviese en esa Ots es para denunciarles!

Buenas,

mi cuñado acaba de enviar al desguace una Scenic II 1.9 DCI del año 2004 porque se le han jodido los casquillos de biela, que han acabado afectando a cigueñal y a un cilindro.

Diagnostico en Renault, cambiar motor, 6000 €, que con deferencia comercial se quedaban en 4000 y pico, y aún tenía que darles las gracias.

Mi cuñado lleva 20 años llevando sus coches al mismo concesionario, Renault de Cerdanyola.

Así que la OTS, si es que existe, no incluye a los 1.9 DCI...

Por cierto, el nuevo coche no es un Renault, claro.

En fin.

Saludos.

[Fcocano]

Joer Naya que mala pata...
Piensa en lo que te cuesta la reparación y qué coche podrías comprarte por ese dinero. Y valora si es mejor cambiar de coche o reparar es que tienes.
Pero por 4000€ lo que te puedas comprar es mas o menos igual que lo que ya tienes...
Lo suyo es poder comprarte uno mas nuevo, mi hermano se acaba de pillar un Ibiza con año y medio por 8000€.

Moto G2 with Tapatalk

[joe_dalton]

Buenas noches
O mejor malas. Ayer el coche me empezó a fallar ruidos motor vibraciones al acelerar a lo bestia. Total que lo dejo en el taller de barrio lo desmonta por el cárter y el mismo problema que el que comenta el compañero.
Que hay a cambiar el cigüeñal, que la biela esta dañada, los casquillos, y el cuarto cilindro tocado.
Me sugiere un cambio por un motor rectificado con garantía solo de un año. Suma mano de obra, cambio de correa distribucion..... Me voy a los 3500€ aprox. Me dijo que un cilindro de quedo sin aceite debido a un trozo de la junta plástica que cierra el motor, y que  este estaba pegado en la entrada del aceite. Dejando el cilindro seco que se gripó
Tengo un 1.9 dci de noviembre del 2004
Estoy pensando en dárselo para el desguace porq me gasto 4000€  y mañana será el turbo. El verano pasado 300€ de cambiar todos los manguitos y bomba de agua. El año pasado 700€ todos los amortiguadores nuevos...
Y ahora veo que puede ser un fallo general a saber si por la porquerías de juntas que ponen.
No sé qué hacer... No se si vale la pena invertir, más dinero en él, porque ya doy por hecho q con el coche desmontado en un taller no oficial no me van aceptar la ots aunque la tuviese :(
Para echarse a llorar!
Edito: por cierto que hace un mes cambie el aceite al coche en la renault de Terrassa y no me dijeron nada ni analizaron nada. Como estuviese en esa Ots es para denunciarles!

Buenas,

mi cuñado acaba de enviar al desguace una Scenic II 1.9 DCI del año 2004 porque se le han jodido los casquillos de biela, que han acabado afectando a cigueñal y a un cilindro.

Diagnostico en Renault, cambiar motor, 6000 €, que con deferencia comercial se quedaban en 4000 y pico, y aún tenía que darles las gracias.

Mi cuñado lleva 20 años llevando sus coches al mismo concesionario, Renault de Cerdanyola.

Así que la OTS, si es que existe, no incluye a los 1.9 DCI...

Por cierto, el nuevo coche no es un Renault, claro.

En fin.

Saludos.

Vaya  cuanto lo siento.
La verdad es que la inversión es para pensárselo.

Si lo haces es para plantearte realmente si la inversión merece la pena en base a como esta el resto del coche y que mas tienes que hacerle.

Mi idea seria no tengo que hacerle nada o ninguna inversión de envergadura, pues seria para pensarlo y hacerlo. Si tienes que invertir por ej amortiguadores, discos, o cualquier otra labor de mantenimiento costosa, etc ya tienes que sumar otros tantos.

Seguramente por 3500 no te compres nada o lo que hay es similar, de todas formas yo para arreglarlo muy bien tiene que estar el resto o haber invertido ya bastante dinero y tener que sacarle cierta rentabilidad, o si lo haces para amortizar tendrías que doblar los km actuales.

[ivimail]

K9K 724 con 208000km, los casquillos casi como nuevos. Aquí es donde se nota la importancia de respetar los mantenimientos y usar buenos aceites.

[Zuusth]

¿Los cuatro están así? El que más sufre es el que está más lejos de la bomba de aceite.

[mgn_rafa]

K9K 724 con 208000km, los casquillos casi como nuevos. Aquí es donde se nota la importancia de respetar los mantenimientos y usar buenos aceites.

Ivi viendo la foto. Lamento decirte que esos casquillos de nuevos poco ya.

No tienen la capa de teflon. Ya se ve el cobre. Si no llegas a cambiarlos, habrian durado un año o dos.

Colleja para Mariano, el ceporro. Usando tapatalk

[ivimail]

K9K 724 con 208000km, los casquillos casi como nuevos. Aquí es donde se nota la importancia de respetar los mantenimientos y usar buenos aceites.

Ivi viendo la foto. Lamento decirte que esos casquillos de nuevos poco ya.

No tienen la capa de teflon. Ya se ve el cobre. Si no llegas a cambiarlos, habrian durado un año o dos.

Colleja para Mariano, el ceporro. Usando tapatalk

Si, pero mira los tuyos con 30000km menos...

[mgn_rafa]

Pero el mio tiene traya. Y lleva chispao mas que el tuyo.

Y el primer chispazo ya sabeis muchos como fue.

Colleja para Mariano, el ceporro. Usando tapatalk

[Bronco]

Qué mala suerte! 

Me parece un presupuesto algo elevado. Probablemente puedas ajustarlo más. Hubo otro caso hace no demasiado y creo que fueron 2500 euros.

Qué junta de dónde es la que se estropeó?

ivimail, esos cojinetes son los de arriba de biela o los de abajo? jeje.

Rafa, chispazo?  qué ser eso?