tirones

[cuelo]

hola chicos,tengo un sedan dci 100cv y últimamente en primera y segunda a 2000rpm me da pequeños tirones,alguien sabe lo que puede ser gracias de antemano

[adanlozano]

Ami me pasa exactamente lo mismo.  Le cambie los calentadores, filtro de combustible, y por ultimo desmonte la egr y la limpié a fondo y sigo igual. Tirones en 1º y 2º y sobre todo por debajo de las 2000rpm y el ralenti bastante insetable... y ya no se que mas hacer....

[cuelo]

ojala tengamos suerte y algún experto del foro nos puede ayudar

[cuelo]

nadie sabe que le pasa a este cacharro  cada dia estoy mas desilusionado con el

[andelha]

Yo tuve un problema de tirones y al final fueron los inyectores.
Podeis probar a desconectar el caudalimetro a ver si fuera de eso.
Un saludo.


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[cuelo]

mañana que no curro lo provare gracias por la respuesta

[MQF04]

Los sensores de los pedales de freno y embrague..., también podrían ser...
Saludos.

[cuelo]

hoy sin hacerle nada funcionaba perfecto no se lo que durara por que esto es una caja de sorpresas

[adanlozano]

A mi lo mismo me lo hace varios dias seguidos, como llega un dia y deja de hacerlo. Pero luego siempre vuelve...

[MQF04]

Entonces, casi con toda seguridad, me reafirmo en mi post

Los sensores de los pedales de freno y embrague..., también podrían ser...
Saludos.

A mi tambien me sucedía como a vosotros, los revisé, cambié el que hacía contacto cuando no debía y hasta ahora..., daos cuenta que, con el coche en circulación probais a hacer "pié izquierdo", o sea, pisar el pedal del freno con el pie izq. a la vez que aceleras y el coche se muere, corta el acelerador...
Saludos.

PD: a mi tambié me lo hacia cuando le daba la gana y a mayores, cuendo aceleraba fuerte para adelantar o algo asi y cambiaba de marcha, en cuanto soltaba el coche parecía como si se quedara sin acelerador y despues salía...

[cuelo]

pues ya lo probare este coche cuando no cojea de una cosa es de otra

[pepejuman]

Tengo un dci 100 del 2004. Desde nuevo convivo con esos síntomas. Mientras estaba en garantía lo llevé varias veces y estuvo una semana en el taller. Le hicieron todo tipo de pruebas y me dijeron que era del gasoil. Tras un montón de pruebas, determiné que el gasoil de BP, y concretamente el BP Ultimate le sientan fatal. Tengo más que comprobado que como le eche ese combustible, se pasa un mes tironeando en 1ª, 2ª y 3ª entre las 1500 y las 2500 vueltas.

[darkoptic]

A mi me pasa exactamente lo mismo.
Es un 1.5dci de 100cv
Hace como que corta la inyección abajas vueltas y siempre en 1º,2º o 3º, para descartar el turbo le he dado caña y ningún fallo, a velocidad elevada tampoco, tengo miedo de que sean los inyectores, también pensé en el filtro de gasoil.
Me puede pasar 5 veces en un dia o 1 veces en varias semanas, pero siempre está ahí.
Se que tengo un calentador quemado pero me han dicho que no influiría en eso.
A ver si alguien descubre de que puede ser porque me tiene mosca, de hecho me he llevado algún susto porque literalmente se te para el coche y sino levantas el pie del acelerador y lo vuelves a pisar no tira de nuevo, y eso con un coche detrás o saliendo de un semáforo o similar es peligroso.

a ver si a alguien da con la solución

Un saludo

[Ceci83]

Buenas, yo tambien tengo esos tirones que describis, ni limpiando egr ni filtro gasoil ni caudalimetro.

Lo ltimo que lei por aqui es que era cosa delsensor que hay en el pedal de freno, vale menos de 20 euros, se sustituye y ya esta, yo no lo he probado, pero lo comento.

Saludos.

[isra_14]

A mi me paso y lo solucione con egr anulada y el sensor del freno.Si con la egr no se solucionó,cambia el sensor,seguro que es eso.

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[txiki73]

a mi también me pasa solo que el ralentí sí que es estable, solo pasa cuando acelero a bajas vueltas, no tengo ni la más remota idea de lo que puede ser, un saludo.

edito: he leido en un foro que un chaval lo solucionó cambiando el pedal del acelerador.

[skar_19]

chicos seria bueno que nos dijerais como se cambia el sensor de freno y si lo podemos cambiar nosostros porque yo estoy en las mismas

[fragma22]

Yo tengo 2 meganes y a los 2 se lo he tenido que cambiar por lo mismo, de golpe corta inyeccion, suletas y pisas y funciona de nuevo.
Es muy facil, mirais el pedal del freno y vereis detras el pulsador de color amarillo y gris creo, con el cableado, soltais el conector del cable y el contactor sale girandolo media vuelta y hacia atras, poneis el nuevo, media vuelta, enchufais cable y listo.
Eso si, con el coche parado y contacto quitado que si no saltaran todos los fallos en la centralita!!

Un saludo.

[skar_19]

Yo tengo 2 meganes y a los 2 se lo he tenido que cambiar por lo mismo, de golpe corta inyeccion, suletas y pisas y funciona de nuevo.
Es muy facil, mirais el pedal del freno y vereis detras el pulsador de color amarillo y gris creo, con el cableado, soltais el conector del cable y el contactor sale girandolo media vuelta y hacia atras, poneis el nuevo, media vuelta, enchufais cable y listo.
Eso si, con el coche parado y contacto quitado que si no saltaran todos los fallos en la centralita!!

Un saludo.

y cual es la pieza que debo cambiar dime el nombre porque no lo encuentro gracias. poner el link de la pagina porfavor

[LUISJORGE1975]

dejo huella.
Saludos"