revisar inyección

[sagasti]

Buenas  tardes mi nombre es Juanjo, hace 2 meses compré un megane 120 cv del 2003 y desde el segundo dia tengo el dichoso testigo de revisar inyección. Mientras circulo  por ciudad no me ocurre nunca pero es meterme en autovía, me sale ypierde la fuerza pasa de tener 120 cv a 45 cv mas o menos A ver si alguién puede ayudarme. Un saludo.

[Xanxes]

Toda la pinta de Egr sucia.

[andelha]

Si lo compraste hace dos meses supongo que estará en garantía, así que no te compliques y que te lo reparen.
Como dice Xanxes puede ser la EGR, el caudalímetro, el sensor de presión del aire...

Un saludo.

P.D. Prueba a desconectar el caudalímetro a ver que tal.

[sagasti]

Gracias por las respuestas pero se lo compré a un particular y acabo de ponerle la válvula egr nueva ya que había escuchado que seguramente sería eso. El coche va genial por población pero entro en autovía me pongo a 120-130 km/h y comienza a pegar pequeños tirones y más tarde luz encendida y paso de tener el 120 cv a 25 cv y un pony. Un saludo y a ver que se os ocurre.

[sergio.v]

yo creo que cuando cambias la egr por otra tienes que meter la maleta para hacer el aprendizaje de esa egr (no te lo aseguro)
yo probaría a cambiarle el filtro de gasoil, y el del aire,  si el problema sigue puede que te este fallando un inyector o la bomba de combustible

[Royzone]

bobinas¿¿¿?¿?¿?

inyaccion?¿?¿?¿

[wanm28]

wenas


es cosa de las bobinas ,te vibra el coche en esos momentos?

[sagasti]

Lo primero que hice fue cambiar filtros y aceite, luego egr, el vehículo es diesel por lo que las bobinas no pueden ser. Tendré que comprobar la inyección pero a ver si seguis dándome respuestas por si alguno le ha pasado algo parecido. Un saludo.

[Royzone]

Ostias no sabia que los coches a gasoil no llevaban bobinas
entonces como combustiona????

[sprit0001]

Seguramente el problema pueda venir del Caudalimetro,prueba a desenchufarlo y anda con el desenchufado a ver que tal va,hay veces que mejoran al ir desenchufados,y si no tendras que llevarlo a un taller a que le metan una maquina de diagnosis.

[sagasti]

Buenos días, ayer le metí la máquina y saltaron 2 fallos: 1. sensor de flujo de masa de aire fallo permanente y 2. límtie de presión del turbo sobrepasado creo que ponía ya que lo borro y no volvió a salir. No se exactamente de que pieza viene el fallo. En el primer caso no se si es el caudalímetro o el sensor de flujo y el segundo que puede ser. Un saludo.
Por otro lado, Royzone disculpa por la respuesta pero en la combustión inicial no tengo ningún problema.

[andelha]

Eso tiene pinta de ser fallo del sensor de presion del aire (MAP). Yo lo limpie con limpiador de contactos y no he vuelto a tener problemas.
Es una pieza pequeña que va conectada en un tubo de plastico negro que esta justo detras del radiador. Salen 3 cables de ella. Sale simplemente quitando la pieza de plastico que la cubre y tirando de ella. Va metida a presion.
Si no lo encuentras te subo una foto.
Un saludo.

P.D. Como te dije antes, prueba a desconectar el caudalimetro. Asi tampoco actua el MAP y no deberias tener el fallo.

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[sagasti]

Mañana probaré a desconectar el caudalímetro y os cuento por que la verdad es que esta noche me ha vuelto a pasar.

[kimiko]

Turbo sucio, PMS?

[sagasti]

Buenos días ayer desconecte el caudalímetro y la verdad es que no se si note  una gran diferencia. Alguien puede decirme como comprobar el caudalímetro.

[andelha]

Si con el caudalímetro desconectado sigues notando la falta de potencia, puedes ir pensando que el problema no es del caudalímetro o del MAP. Cuando lo desconectas estos dos elementos no actúan. ¿Con el caudalímetro desconectado te volvio a dar el error de revisar inyección?

[revija]

Yo empezaria mirando el turbo por si estubiera mal y el coche entra en modo de protección, también puede ser el caudalimetro.

[sagasti]

Buenos días, limpié el map y tras 600 km ilusionado por haber resuelto el problema, vuelve a aparecer el mensajito y los 120 ponys.
Como se podría comprobar el turbo sin desmontar. Un saludo y gracias por vuestro interés.

[revija]

quitando el tubo de admisión de aire al turbo, agarrando el eje por la tuerca moviendolo horizontalmente,si tiene holgura horizontal mala señal si es vertical tiene que ser minima, lo del map dicen que la limpieza vale para poco tiempo pero si lo has limpiado y te ha ido bien unos kms. alomejor cambiandola lo arreglas.

[frednena]

Ostias no sabia que los coches a gasoil no llevaban bobinas
entonces como combustiona????

Los coches a gasoil no tiene bujias (tan poco bobinas). Combustionan cuando el gasoil llega a cierta preson ( + presion, +temperatura) con eso...bum...explota.