velocidad punta del 1.6

[albertini]

pues eso,a cuanto habeis puesto vuestro 1.6??? yo lo puse hace poco a 200 en llano,no se si andara mas,tp lo exprimi al maximo,pero lo  es verda es anda muuuuuuuuy bien

[xiquitinx]

Hay un post en encuestas en el que la gente ha posteado la velocidad máxima a la que ha ido en su Megane. Yo particularmente, también he llegado a 200 en un tramo descendente.

No esperes mucho más, porque el desarrollo del Megane 1.6 16v en 5ª es de 32 km/1000 rpm, y como la potencia máxima del motor la da a 6000 rpm, pues te sale una punta en el régimen de potencia máxima de 192 km/h. Si consigues llegar al corte de inyección, supondría unos 208 km/h. Esta es la velocidad máxima a la que puede ir un Megane 1.6 16v.

[cseco]

Pues más o menos lo que dice xiquitinx, yo solo lo probé una vez y el marcador del coche estaba en unos 205 (teniendo en cuenta que tendrá algo de error)... Quizás una gotita más se le pueda estirar, pero no creo que mucho más...

[ElBettia]

xacto, en llano y con una recta interminable 205 y a levantar el pie porque no creo que diera mucho mas de si, y el acojone por la multa es exponencial a lo que marca el velocimetro.

Por cierto, el velocimetro no marca la velocidad real, lo podeis comprobar con un gps, a si que es posible que ese 205 sea en realidad 195.

[siaptc]

Yo lo he llegado a poner en una pendiente larga en autopista (1,5-2km) el marcador a 220+- (no se cuanto sería la velocidad real). Lo he intentado en un par de ocasiones más pero no he llegado más que hasta 205-210
(como comprendereis no pude más que mirar un par de segundos el marcador).
Aclaración: esto lo he hecho circulando yo solo en el coche y sin tráfico, osea con los dos carriles pa mi, jamás con coches circulando cerca y con buena climatología

[meganene]

xacto, en llano y con una recta interminable 205 y a levantar el pie porque no creo que diera mucho mas de si, y el acojone por la multa es exponencial a lo que marca el velocimetro.

Por cierto, el velocimetro no marca la velocidad real, lo podeis comprobar con un gps, a si que es posible que ese 205 sea en realidad 195.

Yo hasta donde lo he llevado (170-180) te puedo decir que la diferencia de velocidad respecto al GPS es de 4 - 5 kilometros por hora por encima, aproximadamente porque ya sabeis que la aguja depende de como se mire... la velocidad exacta estaria mas o menos en la parte de velocimetro que deja  atras la aguja, no en el centro de ésta...

[GT_POWER]

Yo tambien lo he puesto a poco mas de 200 km/h, pero durante poco tiempo solo por el hecho de probar como estiraba el motor.

Un Saludo.

[ElBettia]

Pues si tienes oportunidad meganene comprueba con el gps a baja velocidad. Las mediciones que he hecho hacen que piense que a poca velocidad hay mas diferencia entre lo que marca el velocimetro y el gps (unos 10 km/h) y que segun se sube la velocidad la diferencia entre los dos trastos baja hasta los 5km que comentas.

[meganene]

Pues si tienes oportunidad meganene comprueba con el gps a baja velocidad. Las mediciones que he hecho hacen que piense que a poca velocidad hay mas diferencia entre lo que marca el velocimetro y el gps (unos 10 km/h) y que segun se sube la velocidad la diferencia entre los dos trastos baja hasta los 5km que comentas.

Ok, en cuanto pueda lo comprobaré y te digo algo. Pero creo que la diferencia es igual en todo el velocimetro... me aseguro y te vuelvo a contestar.

[Jatumey]

Yo lo he puesto a 195 kms/h y el error según mi GPS (no Carminat) es entre 8 y 10 kms/h.
Saludos.

[meganene]

Sigo pendiente de la prueba, lo que pasa es que tengo que ir con alguien que controle la pantalla del GPS para hacerlo con mas exactitud... y es que como se lo sugiera a la parienta...  :-W  :-4  :-L , jeje.

[meganene]

Aunque tambien hay que decir que con las 205/50- 17" ese error de velocimetro es sensiblemente menor por tener estas mas desarrollo por vuelta que las 205/55-16 (15,4 milimetros por vuelta que a 500 vueltas por kilometro son 7.7 metros por kilometro) y de ahi pueden venir esas diferencias entre mi respuesta y la de Jatumey. Por tanto a igualdad de velocimetro (y coches identicos, claro está) va un pelin mas rapido uno con llanta 17" que uno con llanta 16". :-1 (joer me voy a reposar porque tanto pensar en tonterias... :-L )

[alf_de_melmak]

Pues el mio con llantas de 17" equipo de audio, tanque de gasolina entero, 2 personas y equipaje para 1 semana llega a los 200 en recta, sin pendientes, a los 180/190 llega sin problema exprimiendo las marchas a tope, pero de 190 a 200 le cuesta la misma vida lo mantuve a 200 unos 20 minutos, (he de decir que la carretera estaba desierta, si no esto no lo hago ni de broma eh ? )esto fue en una autovia de Castilla la Mancha y cuando vi como se movia la aguja de la gasofa ................ tuve que levantar. Asi que imagino que en condiciones normales yendo 1 persona sin equipaje y el tanque a la mitad habria llegado a los 205/210 pero tampoco es algo que me preocupe porque al final no lo puedo llevar a esa velocidad cuando quiera ...........  

[mihail]

Aunque tambien hay que decir que con las 205/50- 17" ese error de velocimetro es sensiblemente menor por tener estas mas desarrollo por vuelta que las 205/55-16 (15,4 milimetros por vuelta que a 500 vueltas por kilometro son 7.7 metros por kilometro) y de ahi pueden venir esas diferencias entre mi respuesta y la de Jatumey. Por tanto a igualdad de velocimetro (y coches identicos, claro está) va un pelin mas rapido uno con llanta 17" que uno con llanta 16". :-1 (joer me voy a reposar porque tanto pensar en tonterias... :-L )

Hola.
No confundamos la velocidad con el "tocino", si tu vas a 200 vas a 200 lleves uns llantas de 16, 17 o 34 otra cosa es q a mayor diametro de rueda sea mayor la distancia recorrida en 1 giro de rueda.
Según publica la revista Autofacil nº 57 de julio la velocidad real de nuestro megane a 50 es d 49 a 90 es d 88 a 110 es d 106 a 130 es d 125 y a 150 es d 144 lo cual da una tasa de fiabilidad del 96,9%.
Salu2    

[Cande]

Hola.
No confundamos la velocidad con el "tocino", si tu vas a 200 vas a 200 lleves uns llantas de 16, 17 o 34 otra cosa es q a mayor diametro de rueda sea mayor la distancia recorrida en 1 giro de rueda.
Según publica la revista Autofacil nº 57 de julio la velocidad real de nuestro megane a 50 es d 49 a 90 es d 88 a 110 es d 106 a 130 es d 125 y a 150 es d 144 lo cual da una tasa de fiabilidad del 96,9%.
Salu2    

Hola

No estoy mu seguro, pero a ver... Si tu vas a 200, evidentemente vas a 200.... pero, ¿como sabes que vas a 200? ¿por el cuantakms?. Este aparatejo está tarado para unas medidas concretas de neumatico. Si estas las cambias, el cuentakm, te da una velocidad, pero realmente vas a otra. Digo yo, eh?, que no lo sé mu bien.

por otro lado, las medidas esas que da esa revista, pues discrepo con ellas. Con GPS, la velocidad variaba bastante mas que lo que decia la revista (creo que a 120, habia una diferencia de 10, a 90, de 8, etc. )

Y ..... qué coche mas bonito tienes, es igualico al mio  

Saludos

[xiquitinx]

Hola.
No confundamos la velocidad con el "tocino", si tu vas a 200 vas a 200 lleves uns llantas de 16, 17 o 34 otra cosa es q a mayor diametro de rueda sea mayor la distancia recorrida en 1 giro de rueda.
Según publica la revista Autofacil nº 57 de julio la velocidad real de nuestro megane a 50 es d 49 a 90 es d 88 a 110 es d 106 a 130 es d 125 y a 150 es d 144 lo cual da una tasa de fiabilidad del 96,9%.
Salu2    

Hola

No estoy mu seguro, pero a ver... Si tu vas a 200, evidentemente vas a 200.... pero, ¿como sabes que vas a 200? ¿por el cuantakms?. Este aparatejo está tarado para unas medidas concretas de neumatico. Si estas las cambias, el cuentakm, te da una velocidad, pero realmente vas a otra. Digo yo, eh?, que no lo sé mu bien.

por otro lado, las medidas esas que da esa revista, pues discrepo con ellas. Con GPS, la velocidad variaba bastante mas que lo que decia la revista (creo que a 120, habia una diferencia de 10, a 90, de 8, etc. )

Y ..... qué coche mas bonito tienes, es igualico al mio  

Saludos

Yo opino igual. El cuentakilómetros está conectado a la rueda, y mide las vueltas que da una rueda y las traduce en la velocidad. Si para ir a 100 necesitas dar 10 vueltas por segundo, pues la cosa ha de variar si llevas una rueda más grande, puesto que en cada vuelta avanzará un poquito más y por tanto ya no se corresponderán esas 10 vueltas por segundo con  los 100 km/h.

Otra cosa es que, realmente las diferencias entre las ruedas homologadas es muy pequeña y que eso no se note apenas.

[meganene]

Aunque tambien hay que decir que con las 205/50- 17" ese error de velocimetro es sensiblemente menor por tener estas mas desarrollo por vuelta que las 205/55-16 (15,4 milimetros por vuelta que a 500 vueltas por kilometro son 7.7 metros por kilometro) y de ahi pueden venir esas diferencias entre mi respuesta y la de Jatumey. Por tanto a igualdad de velocimetro (y coches identicos, claro está) va un pelin mas rapido uno con llanta 17" que uno con llanta 16". :-1 (joer me voy a reposar porque tanto pensar en tonterias... :-L )

Hola.
No confundamos la velocidad con el "tocino", si tu vas a 200 vas a 200 lleves uns llantas de 16, 17 o 34 otra cosa es q a mayor diametro de rueda sea mayor la distancia recorrida en 1 giro de rueda.
Según publica la revista Autofacil nº 57 de julio la velocidad real de nuestro megane a 50 es d 49 a 90 es d 88 a 110 es d 106 a 130 es d 125 y a 150 es d 144 lo cual da una tasa de fiabilidad del 96,9%.
Salu2    

Quiza no me he expresado bien... a igualdad de revoluciones el coche con el desarrollo mas largo va mas rapido, en este caso el megane con llanta 17. Y lo que quiero decir con esto es que cuando uno y otro ( 16" y 17") la aguja marca EXACTAMENTE lo mismo va un pelin mas rapido el que lleva la 17"  de ahí que la diferencia de error sea distinta.
Y tu mism das la respuesta: si con el desarrollo de la caja de cambios ( que dicho sea de paso es IDENTICO, a igualdad de motor tanto si llevas 16" como 17") el que monta la 205/55-16" (desarrollo lineal 1985,17 mm), a una velocidad x, necesita dar exactamente por cada kilometro recorrido 503,73 vueltas, si le pones la 205/50-17" (desarrollo lineal 2000,57 mm) 503,73 X 2000.57=1007747 mm o lo que es lo mismo 1007,747 metros. Esto en fisica es EXACTO, y si me demuestras lo contrario con cifras me lo creo. En lo que si te doy la razon es en que si los dos coches van a 200, van a 200 eso si, en el que lleva la 17" la rueda gira menos veces, con lo cual el motor va girando a menor numero de revoluciones que el otro.
Deesto sacamos que la diferencia es del 0,774% ya se que es ridicula... pero por ejemplo si vamos a 100 con el de 16" con el de 17" iremos a 101, igualmente a 200 serán casi 202 y esto es lo que yo quise explicar, que el error del velocimetro es sensiblemente menor, aunque como ya he dicho las diferencias sean ridiculas (jeje, a la misma velocidad en 100 kilometros la distancia recorrida por el que monta las 17 serian 100,774 kilometros, ¿774 metros! y las carreras a veces se ganan por menos, jeeejejejejejj esto era un chistecillo :-Ñ  :-Ñ  :-Ñ )
       Salu2. Y otra vez que me haceis escribir un tocho... si es que...  jeeejejejjj.

[meganene]

Hola.
No confundamos la velocidad con el "tocino", si tu vas a 200 vas a 200 lleves uns llantas de 16, 17 o 34 otra cosa es q a mayor diametro de rueda sea mayor la distancia recorrida en 1 giro de rueda.
Según publica la revista Autofacil nº 57 de julio la velocidad real de nuestro megane a 50 es d 49 a 90 es d 88 a 110 es d 106 a 130 es d 125 y a 150 es d 144 lo cual da una tasa de fiabilidad del 96,9%.
Salu2    

Hola

No estoy mu seguro, pero a ver... Si tu vas a 200, evidentemente vas a 200.... pero, ¿como sabes que vas a 200? ¿por el cuantakms?. Este aparatejo está tarado para unas medidas concretas de neumatico. Si estas las cambias, el cuentakm, te da una velocidad, pero realmente vas a otra. Digo yo, eh?, que no lo sé mu bien.

por otro lado, las medidas esas que da esa revista, pues discrepo con ellas. Con GPS, la velocidad variaba bastante mas que lo que decia la revista (creo que a 120, habia una diferencia de 10, a 90, de 8, etc. )

Y ..... qué coche mas bonito tienes, es igualico al mio  

Saludos

Yo opino igual. El cuentakilómetros está conectado a la rueda, y mide las vueltas que da una rueda y las traduce en la velocidad. Si para ir a 100 necesitas dar 10 vueltas por segundo, pues la cosa ha de variar si llevas una rueda más grande, puesto que en cada vuelta avanzará un poquito más y por tanto ya no se corresponderán esas 10 vueltas por segundo con  los 100 km/h.

Otra cosa es que, realmente las diferencias entre las ruedas homologadas es muy pequeña y que eso no se note apenas.

El cable del velocimetro va situado en la caja de cambios y si cambias el desarrollo del neumatico variaras el resultado, en este caso que explico yo las diferencias son minimas, lo que quiero decir es que ese error del velocimetro es "menos grande" si montas llantas de 17" que si las montas de 16". Saludines pa Xixón.

[mihail]

Wenas d new.
Podeis llamarme cabezón, terco o lo q querais, pero si tu vas de 1 punto x,
a 1 punto y cuya distancia es d 100 kms. a una velocidad d 100 kms./h.
vas a tardar 1 hora.
Lo unico q ocurre es q yo monto llantas d 16" y tu d 17" las mias van a tener q dar + vueltas para recorrer la misma distancia, pero en nada van a influir en la velocidad.
El cable del velocimetro va a 1 captador, situado  encima del eje del cambio de marchas y q como su nombre indica capta las vueltas q da y lo traduce en la velocidad q te marca el velocimetro, esta explicacion es 1 poco cutre pero es para q nos entendamos todos, si alguien lo puede explicar mejor q lo haga.
Salu2    

P.D. 1. Creo q nos estamos saliendo 1 poco del hilo de este post.
P.D. 2. Cande no solo bonito, me parece q es el mejor motor de los megane actuales.      "opinion personal".  

[Ma_J]

Wenas d new.
Podeis llamarme cabezón, terco o lo q querais, pero si tu vas de 1 punto x,
a 1 punto y cuya distancia es d 100 kms. a una velocidad d 100 kms./h.
vas a tardar 1 hora.
Lo unico q ocurre es q yo monto llantas d 16" y tu d 17" las mias van a tener q dar + vueltas para recorrer la misma distancia, pero en nada van a influir en la velocidad.
El cable del velocimetro va a 1 captador, situado  encima del eje del cambio de marchas y q como su nombre indica capta las vueltas q da y lo traduce en la velocidad q te marca el velocimetro, esta explicacion es 1 poco cutre pero es para q nos entendamos todos, si alguien lo puede explicar mejor q lo haga.
Salu2    

P.D. 1. Creo q nos estamos saliendo 1 poco del hilo de este post.
P.D. 2. Cande no solo bonito, me parece q es el mejor motor de los megane actuales.      "opinion personal".  

Mihail no es cuestión de ser cabezón sino de pensar un poco, aquí se habla de velocidades "de velocímetro" no de velocidades absolutas reales, y si investigas como funciona un velocimetro "realmente", podrías llegar a comprender lo que te dicen esos foreros de ahí arriba que obviamente dicen una verdad absoluta, aunque yo creo que con solo leerlos los entenderías, que no se si lo has hecho viendo la contestación que has puesto :-L .