Opinion a todos aquellos que tengan un Fase 1 100cv (Invento entrada aire frio)?

[thunder_mrx]

robermegane32, si, en dimensiones almenos es exactamente el mismo IC en un 1.5dci 85cv que el 2.0T 230cv

[robermegane32]

robermegane32, si, en dimensiones almenos es exactamente el mismo IC en un 1.5dci 85cv que el 2.0T 230cv

entonces en que se diferencia?? en el diametro de los tubos o como?

[thunder_mrx]

No se diferencia, teoricamente es el mismo, si miras en oscaro por ejemplo veras que son la misma referencia para el RS como para un megane normal.
Por eso una de las primeras reformas en un RS es cambiar el IC por uno sobredimensionado cuando lo reprogramas.

[robermegane32]

No se diferencia, teoricamente es el mismo, si miras en oscaro por ejemplo veras que son la misma referencia para el RS como para un megane normal.
Por eso una de las primeras reformas en un RS es cambiar el IC por uno sobredimensionado cuando lo reprogramas.

aa valee valee vamos que llevamos un buen IC para el motor que es no? ajajaja

[MQF04]

Ahora me toca itv.jajajja pero pondre el tramo y escape de serie que este suena que da gusto.


Respecto a lo que dices del turbo ponte una imagen si puedes.

En cuanto tenga un tiempecillo hago foto , otra duda el tubo j és el pequeño que está entre egr y admisión ¿no? y al sacarlo que va con tóricas o otro tipo de junta?, valen las mismas o le pusisteis nuevas, y la más importante para mi, si el tubo j y la EGR están a tope de mierda ¿limpiasteis el colector de admisión tambien?
Graciaass tios.

[felipemcm]

yo tengo un megane 1.5 dci 105 c.v y si  el tubo que cruza el motor de atras en adelante es metalico. ese tubo yeva aire?  y me gustaria si es caliente o ya refrigerado.
un saludo. para mi opinion puenso que ese tubo no deberia de ir por ahi porque si es caliente de entrada al refrigerador malo porque yegaria mas caliente y si es refrigerado peor porque se sube todo el calor del motor

[felipemcm]

me e estado informando sobre el intercooler y le prodriamos sacar a nuestra maquina un poquito mas de potencia extra si conseguimos hacer que se mantenga mas frio. haber si entre todos conseguimos de sacar algo de la maquina de ideas
un saludo

[telar]

creo q es buena idea

[mgn_rafa]

eso se podria hacer con el ventilador fijo( siempre funcionando) el problema es que el motor no se calentara y no llegara a su temperatura optima

[mgn_rafa]

Xanxes ay novedades sobre esto??

O ya se te an pasado las ganas de refrigerar el J??

[Xanxes]

Jajaja dejame que acabe los examenes!!

[mgn_rafa]

A venga, yo lo e visto ay algo olvidadillo y e preguntado, suerte con los examenes

[Xanxes]

Jejejej gracias tio.
Tranqui que tengo gans de terminar y liarme a chapucear el coche entero!

[mgn_rafa]

jajajajjaja el megane chapu de xanxea jajajajajaj

[Xanxes]

Pa eso está!
Hay que aprender, probar mejorar etc.
Si se jode pues el 4°motor¡
No ome, eso es Ingenieria Pura!
Jejejejej

[mgn_rafa]

4 motores???

me cago en la virgen xanxes que haces con ellos

[Xanxes]

El primero se lo cepillo el dueño.
El segundo me lo cepillé yo.
Ya voy por el 3º.
Y no creo que haya mas jaja

[Xanxes]

Lo upeo, en cuanto baje en verano le meto mano que para eso está!

[mgn_rafa]

espero noticias, haber si sale algo bueno que no estaria mal ganarle algo mas de potencia al culoncete, por poco que sea

[MQF04]

Que Xan..., el invento sigue adelante o no, que nos tienes en ascuas...    jeje.