Sobre uso del embrague

[meriton]

Pues eso, yo tengo la costumbre, desde siempre y en todos mis cohces, de cuando llego a un stop, semáforo, retención, etc, dejar que el coche vaya por su própia inercia (=0.0L/100km) y en el último momento saco la marcha sin pisar el embrague, con lo cual ahorro todo un proceso de desembragado y embragado. (si se hace bien, no rasca ni produce daño de ningún tipo a la caja de cambios o el motor)

[megan]

Yo aveces lo hago cuando me acuerdo y demas  el regimen de rpm para hacerlo sin ningun peligro esta entre las 1200 y 1500 rpm aunque yo lo hago muy despacio, casi al tacto hasta que salta la marcha

[bicicletossss]

es la primera vez que oigo eso. Yo voy en segunda sin acelerar para no gastar y cuando estoy cerca del semaforo piso el embrague y punto muerto.

[malaga3ws]

es la primera vez que oigo eso. Yo voy en segunda sin acelerar para no gastar y cuando estoy cerca del semaforo piso el embrague y punto muerto.

+1
sin pisar el embrague??? a ver lo que dura el pedal o los discos...

[meriton]

es la primera vez que oigo eso. Yo voy en segunda sin acelerar para no gastar y cuando estoy cerca del semaforo piso el embrague y punto muerto.

+1
sin pisar el embrague??? a ver lo que dura el pedal o los discos...

Si el vehículo va sin hacer fuerza, no se fuerza ni el pedal ¿?, ni los discos ni la caja de cambios ni nada. Ojo que he dicho para pasar a punto muerto y detenerse. Eso se puede hacer en cualquier vehiculo de marchas.

[Repoker]

Yo no lo hago porque es incomodo, pero es cierto.

[MasterMegane]

Hombre, tiene lógica lo que dices, pues al no transmitirse par motor al conjunto del cambio y si éste ya gira a pocas vueltas (llegando al semáforo, stop o lo que sea), en principio debería poder pasarse sin problemas a punto muerto porque no habría fuerza que impidiese sacar a los sincros de los piñones en lo que estuviesen engranados..... parece factible pero yo prefiero seguir haciendo tal y como dice bicicletosss porque me da repelús no sea que al final se dañe algún sincro o vete tú a saber.... los caminos del megane son misteriosos.... jejejej

S2!!

[Raw]

corroboroo de julio y Abel: voy en segunda y cuando está a punto de empezar a temblar, piso y punto muerto....

[d_ggomez]

yo como toda la vida, jamás lo habia oido.

[meriton]

Yo he sido camionero 7 años y cuando te inchas a pisar el embrague duro de una tartana, te acostumbras y, si se hace bien, como he dicho, no es dañino para nada.  

[bicicletossss]

lo probare por curiosidad, pero cuando tienes un habito es dificil quitarlo

[krause]

Mientras el coche no este empujando la marcha la puedes sacar empujando con un dedo sin mas problemas para nada, ni fisico ni mecanico.
Con mi antiguo fiesta lo hacia siempre, y ahora acabo de darme cuenta que con el megane no lo hago nunca XD sera perderle el miedo.

Otra cosa que hace mucha gente, y que es igual de bueno para el sistema del emgrague que cortar en frio para el motor, es llegar al semaforo, parar, embragar, meter 1a y estar embragando todo el rato hasta que se pone verde... el cojinete se acuerda de toda la familia seguro XD

Un saludo

[meriton]

Mientras el coche no este empujando la marcha la puedes sacar empujando con un dedo sin mas problemas para nada, ni fisico ni mecanico.

Efestivamente

Otra cosa que hace mucha gente, y que es igual de bueno para el sistema del emgrague que cortar en frio para el motor, es llegar al semaforo, parar, embragar, meter 1a y estar embragando todo el rato hasta que se pone verde... el cojinete se acuerda de toda la familia seguro XD

Un saludo

Ahí las'dao

[MasterMegane]

Otra cosa que hace mucha gente, y que es igual de bueno para el sistema del emgrague que cortar en frio para el motor, es llegar al semaforo, parar, embragar, meter 1a y estar embragando todo el rato hasta que se pone verde... el cojinete se acuerda de toda la familia seguro XD

Pues como que tienes toda la razón socio.... +1!!!
S2!

[megan]

Hombre, tiene lógica lo que dices, pues al no transmitirse par motor al conjunto del cambio y si éste ya gira a pocas vueltas (llegando al semáforo, stop o lo que sea), en principio debería poder pasarse sin problemas a punto muerto porque no habría fuerza que impidiese sacar a los sincros de los piñones en lo que estuviesen engranados..... parece factible pero yo prefiero seguir haciendo tal y como dice bicicletosss porque me da repelús no sea que al final se dañe algún sincro o vete tú a saber.... los caminos del megane son misteriosos.... jejejej

Ala ya ha entrado master ahi lo teneis jeje santa palabra jaja

S2!!

[meriton]

Puntualizar que cuando se pisa el pedal del embrague, se esta desembragando y cualdo se suelta, se está embragando. Lo que pasa es que se tiende a decir al revés

[krause]

yo es que soy muy torpón con las palabras XD

[thunder_mrx]

es la primera vez que oigo eso. Yo voy en segunda sin acelerar para no gastar y cuando estoy cerca del semaforo piso el embrague y punto muerto.

+1

[elculon]

yo de vosotros dejaria de hacer el fitipaldis con el embrague, esta muy bien controlar la tecnica en caso de emergencia pero mas de uno a acabado con la caja y trnasmisión convertida en una carraca

[jinjinato]

yo de vosotros dejaria de hacer el fitipaldis con el embrague, esta muy bien controlar la tecnica en caso de emergencia pero mas de uno a acabado con la caja y trnasmisión convertida en una carraca

Exacto.