Limpiar Catalizador??

[agus_s16]

buenas tardes chicos, me gustaría saber si conoceis alguna manera de poder limpiar un poco el catalizador para poder alargar un poco la vida útil del mismo..... en esta .epoca de crisis no estamos como para gastarnos dinero en un catalizador nuevo....
He leido por internet que se puede hacer con aire a presion pero lo que más recomiendan es que se limpie con agua.... ya que así no se revientan las fibras por la presión......

un saludo y gracias de antemano

[agus_s16]

nadie sabe nada??? tan misterioso es el mundo de los catalizadores? jajaja

[Mpower]

Es que es una pieza tan delicada y compleja que no creo que sea facil limpiarlo asi como asi.

Hace tiempo lei que uno lo había hecho calentando y dando golpes para que soltara la mierda, pero lo desaconsejaron completamente

[gutobike]

Que yo sepa, la única solución es cambiarlo.

[agus_s16]

cambiarlo es la unica solucion que te dan los talleres para que te gastes la pasta como es obvio..... si toda la gente supiera los trucos para poder durar con las piezas de los coche muchisimo más tiempo, los de los talleres se acabarian quedando sin clientes xD

[agus_s16]

venga chicos.... nadie sabe nada??? que aparezcan los expertos!!!!! porfavor!!!! que no estamos como para llevar el coche al taller a que te lo pongan nuevo!!! alguna zapuza para salir del tiron??

[andelha]

Compañero qué le notas para tener que limpiarlo? Es por tema de ITV?
Un saludo!

[thunder_mrx]

Compañero qué le notas para tener que limpiarlo? Es por tema de ITV?
Un saludo!

+1.

Que yo sepa no existe ningun remedio "magico" para limpiar el catalizador.

[agus_s16]

no itv no.... sino que el coche cada dia que pasa anda menos..... y el consumo cada vez ahumenta más......de todas maneras es una duda.... primero desmontaré toda la linea de escape y me daré una vuelta a ver que tal reacciona al coche...... pero vamos.... que catalizador seguro ajaja

[Mpower]

Y si el problema no es la ITV??? Porque no pruebas a suprimirle??

Yo lo he pensado porque el consumo le tengo últimamente un poco alto también y como hasta casi 2 años no tengo que pasar ITV, desmontarle y cuando me toque pasarla vuelvo a montarle y asi durante esos dos años no se ha utilizado y puedo ir tranquilo a pasar los humos

[gutobike]

Vamos a ver, los catalizadores de hoy en dia si no me equivoco es un conjunto de fibras que hacen de filtro, estas fibras llega un punto que si estan muy atascadas se puede dar el caso de que se desprendan y atranquen todo el sistema de escape no?.

El tema de limpieza de esas fibras, me parece complicado, pero el vaciado de estas del catalizador, pues seria lo suyo no?.

Mi pregunta es, por que consume mas el coche?, no llego a entenderlo.

Saludos.

[krause]

hay máquinas para limpiar catalizadores, se echa un líquido y se hace recircular por él, pero dudo que algún taller tenga alguna... sale más rentable cambiar el catalizador porque si se ha ensuciado es muy probable que ya esté agotado, y limpiarlo para que trabaja 3 meses es una chorrada

los hay cerámicos y metálicos; si se embozan, que es raro, pues pierdes prestaciones porque los gases no tienen buena salida y supongo que gastarás más porque pisarás más para correr lo mismo.

yo no perdería el tiempo limpiándolo, la verdad... o lo anulas o lo pones nuevo si de verdad esta jodido.

un saludo

[romaluxe]

me interesa el tema del catalizador pero no quiero limpiarlo quiero anularlo o quitarlo como dice mpower pero si lo quitas que pones ahi? que pros y contras tiene?

[krause]

Ganar se supone que ganas algo en prestaciones, ya que al quitar la restricción al escape los gases salen más libres, y posiblemente no pases la prueba de gases de la ITV porque el megane ya entra en la euro iv
Si lo vacías, lo suyo es poner un tubo dentro del catalizador, porque si lo vacías y no pones nada el coche sonará a lata...

un saludo

[agus_s16]

si lo vacias además de sonar a lata, los gases recircularán dentro del catalizador y será peor que llevarlo mal

[Mpower]

Le he estado echando un ojo al tema y es mejor no suprimirle. En los coches antiguos si que se notaba la ganancia de potencia, pero en los de ahora están muchos mas sofisticados y no "frenan" tanto a los gases. Ademas he leido que puede llegar a quemar las valvulas del escape, ademas de que como decis, que suene como una lata.

Asi que lo mejor igual es desmontarle y quitarle toda la mierda que este a mano sin darle golpes

[Mpower]

Otra cosa, sabéis si en nuestro coche va soldado a los demás tubos o va con abrazaderas?? Porque igual hay que cortar y volver a soldar y eso es una liada buena

[thunder_mrx]

Va atornillado por los dos lados y en los normales no lo sé, pero en meganes RS almenos tienes un bueeeeeeeeeeeeeeeeen follon para quitar el catalizador, en los otros no lo sé, pero en el RS 3 horas de faena quitando transmision y nose que ms leches...

Y si, nose hasta que punto merece la pena este follón para ganar un pelin mas en altas...






EDITO para poner que va atornillado, nose porque se me habia ido la pinza poniendo que va soldado 

[krause]

Le he estado echando un ojo al tema y es mejor no suprimirle. En los coches antiguos si que se notaba la ganancia de potencia, pero en los de ahora están muchos mas sofisticados y no "frenan" tanto a los gases. Ademas he leido que puede llegar a quemar las valvulas del escape, ademas de que como decis, que suene como una lata.

Asi que lo mejor igual es desmontarle y quitarle toda la mierda que este a mano sin darle golpes

quemar las válvulas de escape?? por que??

Y si, nose hasta que punto merece la pena este follón para ganar un pelin mas en altas...

Yo pienso que no merece la pena, pero hay gente pa' to'

Un saludo

[andelha]

Otra cosa, sabéis si en nuestro coche va soldado a los demás tubos o va con abrazaderas?? Porque igual hay que cortar y volver a soldar y eso es una liada buena

En los demás modelos no lo sé, pero en los 1.9DCI 120 va con tornillos. Si te asomas por debajo del coche, lo verás por debajo del turbo.
Un saludo.