gomas y detailing para el coche /repor Detallado de Megane sport pag 40

[gabRi]

Gracias!!!

Odri, es rojo normal pero con mi cámara... Jeje. De todas formas el color es así, un rojo tirando a oscuro y el dueño quedó muy contento porque dice que ha recuperado el color que tenía, que desde que lo pintó se ve más claro. Sin duda es obra de la Black Hole jeje.

Si te digo la verdad, no le he cobrado nada pues ahora que tengo mi hidrolimpiadora rota siempre lavo los coches en su lavadero y no me pone pegas, aunque me pide que vaya temprano para que no me vea mucha gente... Jeje

De todas formas el me ha regalado fichas y productos que utilizaré en los lavados normales, porque no todo lo que hay que hacer son detallados. Además el tiene mis tarjetas y las mueve bastante entre la gente que pasa por su lavadero.

[odri]

  Ah ok!!  yo te había entendido en su lavadero habitual, no que tuviera uno!!

Siendo así, has hecho muy bien. 


No sé si tu cámara tiene balance de blancos. Si lo tiene usalo para ver el color real.

[gabRi]

Tiene, pero además de que le fotografía no es muy fuerte, se las hice rápido porque me lo crucé por la calle jeje. De hecho le borro las matriculas con el corta y pega en paint jeje. A ver si aprendo a ponerlas borrosas.

[fragma22]

Gabri te ha quedado muy bien ese Mercedes.

Y si te puede hacer publicidad y facilitarte los lavados, aun que no lo cobres en el momento, el trabajo es como una inversion!!

Saludos.

[gabRi]

Gracias Fragma!

Ese coche es como un escaparate para mí porque es mucha gente la que pasa por su lavadero. Además tendré que tratarlo muchas veces porque se araña con mirarlo.

¿Sabeis si el tratamiento ese para evitar los arañazos (no recuerdo ahora el nombre) sirve para los monocapas? Estoy bastante pez en ese tema.

[fragma22]

Supongo que hablas del Cquarz de CarPro.

Si que sirve, en monocapa o bicapa funcionara igual ya que crea una capa nueva del producto sobre la pintura.

Saludos.

[Gabri]

Supongo que hablas del Cquarz de CarPro.

Si que sirve, en monocapa o bicapa funcionara igual ya que crea una capa nueva del producto sobre la pintura.

Saludos.

Exacto! ¿Lo habeis usado? Explicadme todo lo que sepais, ese coche lo necesita mucho.

[odri]

  Hay varios coatings en el mercado: C-quartz, a-quartz, el G1 de gtechnics, exo, opti seal....

  Basicamente tiene que estar la superficie perfectamente pulida, si no los fallos quedarán debajo.Hay que limpiar muy bien la suèrficie, con desengransante, acrysol o en el caso del c-cuartz con Eraser. Se aplican unas gotas en el aplicador que  trae, y se hace pasa el aplicador en lineas rectas horizontales y verticales.  Depende de la temperatura retiras, si es por debajo de 20º (da problemas en invierno) puede llegar a la hora y media. Y por encima una media hora 15min en algunos casos.  El tema de la retirada es crucial, no seca y ya está, si no que se cristaliza y convierte en una fina capa de cuarzo muy dura y si lo dejas secar mucho no lo das quitado.

   Hay otro más avanzado, el C-quartz Finest. Pero debido a lo sumamente cuidadoso que hay que ser (mucho más que el c-quartz) car pro sólo se lo vende a profesionales.

Después pasa a ser como otra capa de laca, mucho más dura, que también se raya  y se puede pulir. Dura unos 2 años, admite ceras encima pero es una tonteria por lo hidrofugo que es. Como booster tiene el Reload. 
  Se puede aplicar a faros, cristales, llantas...      y le da al coche un toque cristalino muy chulo. Decir también que oscurece el color un poco.

Ahora no se me ocurre nada más

[Gabri]

Muchas gracias Odri, me pondré a buscar precios y a aprender a aplicarlo porque es una solución para este coche ya que está perfectamente pintado pero la pintura es malísima.

[Mpower]

Buenas gente! Llevo sin comentar por aqui muchisimo tiempo, apenas tengo tiempo para el detail y escribis tanto que me es imposible seguir el hilo al dia.

En verano tocara hacerle cosillas, como dar glaze y cera de nuevo. El otro dia ya vi en el capo que apenas tengo repelencia al agua, asi que le di una pasadita rapida


Ya os contare novedades cuando pueda

Saludos

[Gabri]

Buenas gente! Llevo sin comentar por aqui muchisimo tiempo, apenas tengo tiempo para el detail y escribis tanto que me es imposible seguir el hilo al dia.

En verano tocara hacerle cosillas, como dar glaze y cera de nuevo. El otro dia ya vi en el capo que apenas tengo repelencia al agua, asi que le di una pasadita rapida


Ya os contare novedades cuando pueda

Saludos

Dar cela, pulir cela! Sube unas fotos cuando lo hagas.

Por cierto, ¿qué le has hecho a la cera? Parece que le has hundido los dedos XD

Por cierto, entre el cambio a fase 2 y el brillo que tiene va a parecer un fase 2 de verdad jeje

[odri]

  Si todo el mundo acaba los botes de cera, las tiendas de detail no se comen un comino jejje

[Xanxes]

Tengo yo la migliore para el coche de mi padre, que me la compre pensando que era un timo..me refiero a calidad precio y ahi esta todavia entera que creo yo que voy a tener para toda la vida.

[gabRi]

Yo compré la 915 aun teniendo la NXT jeje así que he dejado la vieja para los dellados normales y la otra para los más completos.

[SPULLL]

Bueno, como os dije este fin de semana hemos hecho el primer detallado exterior al megane. Ha sido duro, porque a sido todo a mano, pero el resultado merece la pena. De paso tambien hemos hecho algunas cosillas mas al coche, pintar las pinzas de freno y cambiarle las luces de posocion por leds. El que diseño el sistema para cambiar las luces se quedo calvo, al final acabe desmontando el paragolpes porque no habia acceso y se colo un bombilla en el faro. Por lo demas, aqui dejo unas fotitos del proceso.

Aclarando el coche para quitarle el barrillo y el polvo a manguerazos.



Ya con el coche lavado y secado con Auto Finese Shampoo, nunca habiamos lavado el coche con un champu especifico, la verdad es que merece la pena queda que da gusto.



Aqui una vez descontaminado con la Clay de Mother, vaya diferencia al tacto, no daba credito. Suave, suave..


Aqui para que veais la diferencia con el pulido, la aleta esta pulida y la puerta no, bueno la puerta un poco justo en la junta debajo del retrovisor, para ser a mano no esta mal, se aprecia bastante. Eso era con el polish medio, luego faltaba pasar el de acabado.



Descanso para cojer fuerzas jeje


Preparados para dar el black Hole con el coche ya pulido


Black Hole aplicado


Vamos a sellar y encerar con FK 1000P




Una vez encerado a retirarlo, aqui el capot terminado


Retirando la cera se nos hizo de noche, pero bueno la idea era pintar las pinzas de freno, asique no habia que perder ritmo. Empezamos el proceso a las 11 de la mañana, aqui eran ya las 11 de la noche...

Rueda quitada para pintar la pinza y limpiar un poco el paso de rueda.




Mientras mi novia pintaba las pinzas yo iba limpiando y descontaminando las ruedas, no tenian mierda casi... madre mia




Aqui viene lo bueno, queriamos quitar las luces de posicion esas amarillas y poner leds, y en el primer faro parece que bien, pero el otro que esta la bateria detras no habia manera. Tras varios intentos, HORROR se a colado la bombilla en el faro. La unica manera de sacarla es DESMONTAR TODO EL PARAGOLPES DELANTERO, eran ya las 2 de la mañana quedaban 2 pinzas de freno por hacer y ahora hay que parar para desmontar el paragolpes jajaja, era de cachondeo y desde las 11 de la mañana que empezamos. Pero bueno, con paciencia y algo de mala leche sacamos el paragolpes y desmontamos el faro. Ni hice fotos del paragolpes desmontado del mosqueo que teniamos.



Acabamos de pintar todas las pinzas y limpiar las llantas y miramos la hora, las 6 de la mañana, asique nos arrastramos como pudimos a dormir, ¿mereceria la pena todo el trabajo realizado? no lo podiamos saber, las horas que eran no habia casi luz, asique la respuesta vendria al dia siguiente, al verlo al sol.

Cuando nos despertamos, se nos ilumino la cara, todo el trabajo habia merecido la pena, menudo brillo tenia el coche, parecia nuevo y las pinzitas de freno le sentaban muy bien. Aqui las fotos del resultado final, MENUDA PALIZA NOS DIMOS ejejeje








Bueno y hasta aqui nuestra aventura, al llegar a Madrid, le pasamos un microfibra por encima para quitarle el polvillo y estaba como recien hecho, asi da gusto, ahora a mantenerlo limpito y darle de vez en cuando algun repasito rapido. Proximo dia, detallado interior y de plasticos exteriores.

Espero que os haga gustado, un saludo a todos!!!!!!

[odri]

  Vaya paliza te has metido! jeje y la novia pintando pinzas  "cari tu haz como con las uñas" jajaja (es coña). Si señor
buen trabajo!!

  Como se nota en la 1ª foto que el coche va sin tratamiento, ya verás que fácil ahora para secarlo.



Pd: no le pases la mf en seco para quitar el polvo, dale con un poco de QD

[fragma22]

Spull te ha quedado increible!!!
Un muy buen trabajo, tendras los brazos como Rambo!!

Al ver las fotos con el Finish Kare aplicado, creo que pusiste bastante, asi cuesta mas de retirar, la proxima estirtalo mas para dejar una capita muy fina, el resultado es el mismo, es mas facil de retirar y gastas menos producto.

Saludos.

[odri]

+1

Te he dejado a ti para no ser yo siempre el tocahuevos 

[Mpower]

Dar cela, pulir cela! Sube unas fotos cuando lo hagas.

Por cierto, ¿qué le has hecho a la cera? Parece que le has hundido los dedos XD

Por cierto, entre el cambio a fase 2 y el brillo que tiene va a parecer un fase 2 de verdad jeje

La cera esta asi porque le di un poco a un colega y lo meti en una tarrina.

Si el coche ya estaba detallado desde hace unos meses, pero se ve que la cera del capo no estaba muy alla. El mio tenia la pintura nada mas comprarle envidiable, poco hubo que pulir y poco brillo que sacar, que con 9 años, dice bastante de como cuidaba el coche su anterior dueño

[fragma22]

Gracias Odri,

Ya echaba de menos aportar yo algo!!! Acaparador de respuestas!!!! jejeje Es broma socio.
Eres un crack!!

Odri, me tiene intrigadisimo una cosa. Aun que no es de Detail, te lo comento para ver tu opinion y la de todos los que quieran opinar claro!!
Desde que cambie los discos y pastillas de freno, la llanta derecha se ensucia bastante mas que la izquierda!!
Habre montado algo mal?? O el diseño de las Kubera hace que el giro lleve la suciedad en una hacia dentro y el giro contrario hacia fuera?? o al llevarlas selladas, una ha perdido el sellante antes que la otra?? Estoy un poco rayado con el tema!!! Y no se me ocurre que probar!!

Saludos.