Neumaticos Minerva

[2006RenMeg]

Antes del Mégane tuve un Ford Fiesta del año 1990 y cuando cambié las de serie monté unas Falken, pues para lo pequeñas que eran las ruedas y la poca estabilidad del Forfi, bien que iban... Falken tiene neumáticos muy buenos, pero mucha gente que monta neumáticos de altas prestaciones, por 150 euros la unidad, prefiere marcas conocidas como Michelin, Bridgestone, Good Year, etc. a unas menos conocidas pero no por ello menos buenas como las Falken.

[Luisín]

Bueno viendo que está interesante el tema de los neumáticos paseamos a un neumático del que tengo pocas referencias.

Se trata del Yokohama Advan A048. En cuanto a semi slick, es de lo más caro por no decir el más caro, pero realmente es un neumático prácticamente de competición o unas Pilot Sport Cup por ejemplo son mejores?

Gracias, dejo una foto de la goma en cuestión

[2006RenMeg]

Sinceramente, no creo que unas Pilot Sport Cup sean mejores, sin desmerecerlas ni mucho menos, Yokohama hace neumáticos de competición muy buenos, por lo tanto si tuviera que elegir uno u otro seguramente me quedaría con los Yokohama.

[Luisín]

¿Coreanos? JOoooooooder, yo no me la jugaría macho y menos en el coche de una mujer

[meganef1]

Yo llevo en mi coche  Bridgestone potenza S02 , son excelentes , las recomiendo , antes tenia unas muchelin y de verdad a mi no me gustaron para nada , por eso las cambie por las S02 , saludos .

[ninjaco1]

¿Coreanos? JOoooooooder, yo no me la jugaría macho y menos en el coche de una mujer

Es que no te veo nada fresco mentalmente eh¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

de eso se trata jodioooooooooooooooooooooooooooo

[ivimail]

bueno, pues el jueves monte otras dos potenza re050a en el tren trasero. a ver el dia que me anime a hacer el cabestro con el coche ya os dire que me parece con las 4 ruedas potenza.

[garrett]

Primero rueda con ellas unos 700 - 800km para asegurarte de que ya están "rodadas", para terminar de quitarles la parafina y sobretodo habituar al neumático a la llanta :D

Los resultados son muy diferentes de hacerlo con el neumático recién puesto a hacerlo ya rodado unos km

[ALONSO_FOREVER]

Primero rueda con ellas unos 700 - 800km para asegurarte de que ya están "rodadas", para terminar de quitarles la parafina y sobretodo habituar al neumático a la llanta :D

Los resultados son muy diferentes de hacerlo con el neumático recién puesto a hacerlo ya rodado unos km

A que te refieres con la parafina? A los neumaticos no se les aplica ningun producto en la banda de rodadura, lo que si que es cierto que por el proceso de "curado", la superficie de la banda de rodadura tiene una "dureza" ligeramente superior.

Un saludo

[ivimail]

Si, no te preocupes que todo eso lo tengo en cuenta y ya lea he hecho casi 1000km

[garrett]

Primero rueda con ellas unos 700 - 800km para asegurarte de que ya están "rodadas", para terminar de quitarles la parafina y sobretodo habituar al neumático a la llanta :D

Los resultados son muy diferentes de hacerlo con el neumático recién puesto a hacerlo ya rodado unos km

A que te refieres con la parafina? A los neumaticos no se les aplica ningun producto en la banda de rodadura, lo que si que es cierto que por el proceso de "curado", la superficie de la banda de rodadura tiene una "dureza" ligeramente superior.

Un saludo

Algunos sitios para conservar mejor el neumático le echan productos , por extensión le digo parafina ya que es muy parecido a la mierdecilla que llevan los coches que están en una campa. Mismamente los neumáticos que montó un colega en su coche llevaban esa mierdecilla en la banda de rodadura. No es tan raro encontrarte con eso eh.

Ya que te encuentras muchas veces que hay en sitios que almacenan los neumáticos al aire libre con un triste techo encima o en una nave industrial muy mal aclimatada.

[ALONSO_FOREVER]

Primero rueda con ellas unos 700 - 800km para asegurarte de que ya están "rodadas", para terminar de quitarles la parafina y sobretodo habituar al neumático a la llanta :D

Los resultados son muy diferentes de hacerlo con el neumático recién puesto a hacerlo ya rodado unos km

A que te refieres con la parafina? A los neumaticos no se les aplica ningun producto en la banda de rodadura, lo que si que es cierto que por el proceso de "curado", la superficie de la banda de rodadura tiene una "dureza" ligeramente superior.

Un saludo

Algunos sitios para conservar mejor el neumático le echan productos , por extensión le digo parafina ya que es muy parecido a la mierdecilla que llevan los coches que están en una campa. Mismamente los neumáticos que montó un colega en su coche llevaban esa mierdecilla en la banda de rodadura. No es tan raro encontrarte con eso eh.

Ya que te encuentras muchas veces que hay en sitios que almacenan los neumáticos al aire libre con un triste techo encima o en una nave industrial muy mal aclimatada.

Mi opinion personal es que tanto en el caso de los que echan productos como los que los dejan almacenados al aire libre, yo procuraria no comprarlos. Y en ambos casos por el mismo motivo, porque depende del producto, y del tiempo que este al aire libre, el neumatico se puede deteriorar. Y sí, es cierto que te puedes encontar con neumaticos impregnados con cera, algunos fabricantes pulverizan con cera algunos coches antes de salir de la linea de produccion, y logicamente el neumatico puede quedar ligeramente impregnado.

Pero de todas formas esta cera se ira muy rapidamente, creeme que la diferencia de rendimiento es por la mayor dureza de la superficie del neumatico nuevo.

Un saludo

[garrett]

Me refiero a esa cera, desconocía si era el fabricante, el taller o el operario para que pareciesen mas bonitos los neumáticos.

Ya que por ejemplo en moto anda que no se han visto sustos con los neumáticos recién puestos XDDDDD. Mismamente yo mismo con mi moto, al llegar a casa le di a los flancos con fairy y un trapito para dejarlos libres de ceras y demás.

[ninjaco1]

al final he montado uno nexen........ que sabeis de ellos??? ya os contare las impresiones

[ALONSO_FOREVER]

Pues yo casi omito opinar, porque la verdad, ni las he probado ni conozco a nadie que las haya probado, pero ya nos contaras a ver que tal.

Yo con el Kart si que me atrevo a probar marcas nuevas, porque la velocidad punta no es exagerada y el peso es poco, pero con el coche.... ya me da mas respeto, un problema con 1450kg lanzados a mas de 170km/h.......

Un saludo

[garrett]

Las N6000 las probaron en forotandas e iban bastante bien en seco.

Hay cada cosa por ahí que flipas... , las marcas chinas/coreanas/segundonas están avanzando a pasos agigantados, como las marcas "de siempre" no se pongan las pilas les van a robar un buen trocito de pastel.

Si en forotandas ves como hay cochazos con nangkang NS2 , Nexen N6000 , etc... Y que encima muchos dicen y aseguran que en seco van igual que las Michelin PS2 por ejemplo...

Coño si las que llevaba el RS cuando me lo dieron en seco van muy muy muy muy parecidas a las falken.... solo que las chinorras esas avisaban antes de que estabas en el límite y las falken tardan mas.

Repito, en seco.

En mojado por ejemplo las que yo llevaba dan pena, aunque las nexen y las nangkang van bastante bien por lo que comentan.


Asusta ver a un audi TT , un M3 E36 , un Evo 7 y cosas así con esas gomas en circuito, y los tiempos que hacen que son iguales o mejores que con otras gomas de mucho mas renombre.....

[lupy_P]

al final he montado uno nexen........ que sabeis de ellos??? ya os contare las impresiones

yo tengo montados en  mi megane 4 nexen p6000 y la verdad esq estoy bastante contento con eyos.
un saludo