spray para limpiar admision, turbo, egr...

[MasterMegane]

Bueno, el finde pasado me pelee con la EGR y no pude sacarla por unos malditos tornillos especiales que lleva el tubo de recirculación de gases, asi que no puede decir nada, volvere a intentarlo, aunque Xarly130dci tubo que hacer un corte a los tornillos para sacarlos, asi que no es facil.
Despues de la revision y poner aceite Motul 8100 x-clean 5w 40 que cumple las normas RN0700 y RN0710, y filtros limpios, aceite, aire y gasoil, las primeras sensaciones son:
Mas finura en el motor, mejor salida desde 0 y un poco mas de repris al recuperar en segunda o tercera.
¿Pudiera ser un problema del aceite que llevaba, o quiza mas el filtro de gasoil, que era el de serie (3 años 24000Kms)??
Ya solo me queda sacar la p..a EGR.
Saludos.

Hola Socio,
Me he estado informando de ese aceite, para ver en qué se basaba tu mecánico para recomendártelo con tanta confianza. Te podría decir muchas cosas de él, pero prefiero que te pases por el siguiente link y te pegues la paliza a leer, que hay info muy interesante, más que interesante, que merece la pena saber:

http://debates.coches.net/showthread.php?t=163294

Cuando leas lo que dicen de este aceite, contrástalo con los datos técnicos que ofrece Motul en la web y verás que le has puesto un aceite excepcional.

Mi consejo es que lo tires no más allá de los 2.000Km para evitar que trabaje mezclado con el anterior que tenías puesto, pues son aceites de bases lubricantes diferentes y no deben mezclarse. Sé que es una jodienda tirar un aceite "recien puesto" pero si lo dejas hasta los 15.000 puede darse el caso de que se formen lodos en el motor porque reaccionen ambos aceites y que ello te provoque averías por falta de engrase. Ah! y no olvides poner nuevo el filtro, sino, no vamos a hacer nada.

Estas observaciones te las exponen de forma mucho más detallada y redactada en el link que te he puesto, espero que te sirva.

Saludos.

[fragma22]

Gracias Master,
Te has leido las casi 40 paginas???
Yo he empezado, pero no tengo demasiado tiempo, me pongo 10min lo tengo que dejar y asi... si me indicas un poco hacia que altura esta lo interesante te lo agredezco.
Otra cosa, 2000Kms los hare la semana que viene que me voy de vacaciones, en 15 dias tengo que cambiar el aceite??
Es posible estirar algo?? no 15000kms pero 5000 o 7000 o asi, esque pasar de nuevo por el taller en dos semanas.....
Gracias por todo, eres un pozo de sabiduria Meganera....
Saludos.

[fragma22]

Bufff Master,
Llevo la mitad mas o menos leido y tengo un empacho de aceitessssss jejeje.
Saludos.

[MasterMegane]

Jejejej yo voy por la página 16 Socio. Más o menos lo tengo ya todo claro porque también me he metido a mirar las normas API y ACEA en los links que te vienen por ahí. Me lo leeré todo a ratos también porque no tiene desperdicio!

Sobre lo del cambio: vete de vacas tranquilamente y lo pones nuevo no más allá de los 7.000 y andando. Tienes muy buen aceite y el hecho de haber cambiado a los 600Km el que puso el taller te ha salvado de tener partículas metálicas pululando por el motor.

Un Saludo.

[fragma22]

Gracias  Crack!!!
Yo lo estoy leyendo pero me pierdo un poco, lo de los 2000kms y cambio de aceite, entiendo que es si cambias de base mineral a sintetico, pero el que yo llevaba era sintetico o semisintetico, asi que hare eso, lo estirare un poco mas y sobre los 7000 lo cambio de nuevo con sus filtros.
Saludos.

[fragma22]

Bueno compañeros, ya estoy aqui de nuevo despues de las ansiadas vacaciones.
Le he metido 3000kms en 10 dias, 500kms del tiron por autopista hasta destino en 6ª a 130 - 140 del coche, del GPS 128-132, no mas que no esta la cosa para pagar multas, despues 2000kms por carreteras nacionales y de montaña, de todo un poco y otros 500kms de vuelta, 0kms de ciudad.
El coche ahora va finisimo, responde mejor, acelera mejor y el ruido motor superfino, consumo medio 5.9l segun ordenador.
No se si sera por el aceite, por el filtro gasoil o por que queria caña y estaba cansado de tanta ciudad todo el año, pero ahora si que se nota diferencia con el de mi mujer 1.5 105cv, antes casi casi tiraban igual, ahora el 1.9 130cv si que se le nota el tirón.
Saludos.

[lolo]

te lo dije fragma necesitaba un viajecito jeje

[fragma22]

te lo dije fragma necesitaba un viajecito jeje

Creo que si socio, 24000 kms en casi 3 años.....
Este motor creo que quiere marcha!!! Pero yo en el dia a dia le hago de 100 a 150kms a la semana que son unos 6000 al año, el resto como ahora 3000 en 10 dias. Tendre que sacarlo a pasear mas los domingos jejeje.
Saludos.

[MasterMegane]

Le han venido bien esos días de alegría jejejjejejej  Me alegro 

Saludos!

[fragma22]

Le han venido bien esos días de alegría jejejjejejej  Me alegro 

Saludos!

Gracias compañero,
De todas formas, si puedo le mirare la EGR.
Saludos.

[lolo]

yo tambien creo que es un motor para rodar, se hace perezoso a la minima jeje,
el mio no tiene ese problema en diciembre hara 4 años y ya tiene casi 110000km y encantado de la vida con el

[lolo]

le acabo de cambiar el aecite yo al mio y le  he puesto motul  specific, de momento muy bien

[molina]

ola una preguntilla para los que mas saven nde aceites mi amigo tiene un opel astra y en su foro le han recomendado que cuando le llene el deposito al coche le heche un botecito de haceite de 2 tiempos para gasolina que limpia y engrasa o nose el selo ha hechado y dice que nota algo de diferencia que opina el foro??

[lolo]

concretamente este.
http://ltbautosports.com/mooemspoi.html

molina yo no me atreveria a echarle nada, que digan los expertos

[fragma22]

concretamente este.
http://ltbautosports.com/mooemspoi.html

molina yo no me atreveria a echarle nada, que digan los expertos

Lolo, el specific para nuestro motor creo que este: http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/%22Motul%20Specific%200710-0700%205w40%22
Que cumple las normas RN700 y RN710, el que tu pones es el specific de Volkswagen, que seguro que es un buen aceite, pero creo que necesitamos el de Renault.
Haber los que mas saben de esto que opinan.
El mio con el X-clean de Motul que cumple las RN700 y RN710, lleva 3000Kms y va muy finito.

En cuanto a poner aceite de dos tiempos, estoy contigo, yo tampoco lo pondria.
Saludos.

[R26R]

El otro día vi unas fotos de un megane de Chile que en la luna trasera tenia una pegatina que ponia: Renault recomienda Mobil1. Es como las nuestras de ELF pero poniendo Mobil1. Ya he visto en varias marcas que según el país recomiendan una marca u otra así que no creo que sea malo poner un aceite de otra marca siempre que cumpla las normas del fabricante. Lo de las recomendaciones me parece puro marketing.

[lolo]

joer pues fue el que me dijo el del taller, haber si lo hice por bien y me cargo algo.

[zonamegane]

Para Fragma22. Espero que no sea tarde puesto que el tema se ha derivado al uso de aceites lubricantes. El sábado pasado le puse un bote auxol admisión y la verdad es que yo en el momento no noté nada (ni siquiera echaba más humo o humo negro). En los días siguientes parece que va un poco mejor. A mi me costó 19 euros y lo puse por el tubo después del caudalímetro porque no me fiaba que pudiera dañarse esta piececita tan delicada. Imagino que irá haciendo efecto poco a poco, pero lógicamente, como desmontar toda la admisión y los tubos que van a la egr y al turbo, para hacerle una limpieza en profundidad, no hay nada. Lo que pasa es que se necesitan herramientas, sitio y tiempo para realizar el desmontaje, limpieza y montaje.
Un saludo

[fragma22]

Gracias por tu aporte Zonamegane, yo al final no lo hice por miedo al caudalimetro y demas, pero tampoco pude desmontar la EGR para limpiarla de modo casero. Yo creo que el spray limpia al pasar, luego ya no creo que haga mucho efecto.
Creo que todo depende de lo sucio que este, si no es mucho igual el spray lo limpia y previene que se ensucie, osea se alarga el tiempo antes de tener que desmontar forzosamente la zona.
Saludos.

[fragma22]

Bueno despues de un tiempo y realizar el enjuage y demas, el coche con el Motul 8100 X-Clean 5w40 va perfecto. No gasta nada de aceite, el ruido motor es muy fino etc..

Pero tengo una pregunta para los expertos. Resulta que esta semana lo he llevado para cambiar el aceite y filtros, revision anual, y le he dicho al mecanico que me ponga el mismo aceite claro y me ha puesto otro!!!!
Este: Motul 8100 X-Clean+ 5w30 http://www.motul.es/es/es/products/55 y al verlo en la factura le he comentado que el 5w30 es para coches con FAP y el mio lleva 5W40 (1.9 dci 130cv sin FAP del 2007) y me ha dicho que Motul esta unificando aceites para no tener tantos tipos y que al ser de muy  buena calidad, para Renault aconseja este para todos los modelos, es un aceite nuevo, y que asi no tiene que tener un 5w30 y un 5w40 para Renault, otro para VW etc....
Eso es asi?? Pasa algo por que lleve ahora un 5w30?? es de la misma familia que el 5w40 pero no pone la homologacion RN0700 y RN0710, mientras que en el otro si lo ponia. En este pone recomendaciones Renault y otras marcas, pero las homologaciones son BMW, Porsche, VW y Mercedes creo.

Perdon por el tocho y si algun experto ha llegado al final y me sabe decir algo del tema, pues muchas gracias.
Saludos.