Otro turbo al garete...

[MasterMegane]

De verdad Master que es un placer leer tus post´s. Con lo "inculto mecánicamente hablando" que soy yo y me entero perfectamente de el porqué de tus recomendaciones.

El motor siempre he tratado de cuidarlo lo mejor que he podido. Desde que acabó la garantía (junio de 2005) le he estado haciendo yo los mantenimientos, y siempre usando el shell (me lo recomendó el comercial de la empresa que suministra los aceites para los camiones, palas, carretillas... en la fábrica que trabajo). Y entre cambio y cambio nunca le he tenido que añadir ni una gota. Además la mayoría de los km que tiene (yo diría que más del 90%) han sido hechos en carretera, y nunca "maltratando" el coche.

Con que me aguante hasta romper el turbo nuevo dentro de otros 250.000 km me conformo!!! Jejeje!

Un saludo!

Bueno Socio, intento echar una mano igual que yo me benficio de la sabiduría de los demás. Gracias por tus palabras, pero ojo, en el foro hay compañeros más puestos que yo, empezando por jinjinato, por ejemplo.

Y recuerda, en este foro, NADIE es un inculto, aquí todos enseñamos y todos aprendemos. Si necesitas más ayuda o info ya sabes cuál es el foro adecuado 

Un Saludo!!

[andelha]

Tienes toda la razón MasterMegane. En este foro de todo el mundo se aprende algo. Es lo que lo hace grande.

Gracias a tod@s!!

[supervegeta10]

Pues yo no firmo nada, un turbo tiene que durar 400.000 kilometros, la vida util del coche. asi de claro.

Pero bueno pregunten a los Leones FR que se les van que da gusto o al Civic 2.2 CRDI que se estropean el 75% de los turbos con menos de 100.000 kilometros

[danimegane]

se me a ido a la mierda el turbo con 110.000km y la renault me pega un samblazo señores que hago?? no se si buscar en otros talleres no se que hacer que me aconsejais......!!

[Raw]

se me a ido a la mierda el turbo con 110.000km y la renault me pega un samblazo señores que hago?? no se si buscar en otros talleres no se que hacer que me aconsejais......!!

Segun recomienda el SR MasterMegane, en Bosh Car Service.... mas barato y fiable

[andelha]

Vuelvo a rescatar el post, y no precisamente con buenas noticias...
Llevo unos días que no me gustaba el sonido que me hacía el coche, así que ayer lo llevé al taller para que le echaran un ojo. A última hora me llaman para decirme que el turbo ha llegado donde iba. Tiene desgastadas las hélices de la turbina de admisión según me comentaron.
Acabo de llamar a la central de la red de talleres a la que pertenecía el taller donde me lo cambiaron, ya que tiene menos de dos años, y al parecer me lo van a arreglar en garantía, pero tengo que llevarlo a un taller de esa red y el más cercano está a 40 km. Ahora hablaré con mi mecánico a ver si cree que puedo llevarlo "rodando" o hay que buscar una grua.

Resumiendo: Segundo turbo, éste con 40.000 km.
Mantenimiento creo que correcto. Cuando lo cambiaron, hice 600 km para volver a casa y volví a cambiar el aceite y filtro. A los 5000 km otra vez, y después de eso, el mantenimiento habitual, aceite y filtros cada 15.000 km.

Ya os iré contando...

Un saludo.

[thunder_mrx]

Coooño, puesi que ha durado poco si, menos mal que reconocen hacerse cargo porque con estos km....

[vicman32]

era nuevo o reconstruido.

[andelha]

era nuevo o reconstruido.

Nuevo compañero. Por eso que tiene garantía de dos años.
Esta tarde lo llevo al taller que me han dicho. Ya he hablado con ellos.

Un saludo

[vicman32]

por cierto, como era el ruido que te hacia, el tipico de sirena de barco...vamos tipo costa concordia....jejejeje

[andelha]

por cierto, como era el ruido que te hacia, el tipico de sirena de barco...vamos tipo costa concordia....jejejeje

Sí, eso es. Lo que me empezó a mosquear es que hacía también un silbido al levantar el pie del acelerador. Era mucho más suave que el que hace al ir acelerando, pero se llegaba a oir desde dentro del coche.

Un saludo.

[vicman32]

ok, lo oias con las ventanillas cerradas...uff

[andelha]

Bueno gente, pues ayer recogí el coche... Al final de garantía nada. Se escudaron en decir que le había entrado "algo externo" y eso no lo cubría la garantía.
Lo compré de intercambio, por 397€, y le he cambiado también los tubos de engrase y el decantador de aceite. Me lo ha cambiado el mecánico al que lo llevo siempre, y me falta que me diga el coste de la mano de obra.
A ver si esta vez hay más suerte...

Un saludo.

[MasterMegane]

Pues hombre, digo yo que habrán visto algún impacto en alguna de las palas del rodete del compresor para aseverar algo así de forma tan contundente y escaquearse de hacer frente a la garantía..... En fin, lo que hace falta es que lo hayan dejado bien montado y que pases página de este asunto lo antes posible y que el actual te dure ya hasta que jubiles el coche.

Un Saludo Socio.

[andelha]

A ver si puedo hacerle unas fotos al turbo que he quitado para que veais los daños que tienen las hélices de la turbina de admisión.
Lo importante es eso, que haya más suerte con éste, y sea el último...
Un saludo!

[vicman32]

Bueno gente, pues ayer recogí el coche... Al final de garantía nada. Se escudaron en decir que le había entrado "algo externo" y eso no lo cubría la garantía.
Lo compré de intercambio, por 397€, y le he cambiado también los tubos de engrase y el decantador de aceite. Me lo ha cambiado el mecánico al que lo llevo siempre, y me falta que me diga el coste de la mano de obra.
A ver si esta vez hay más suerte...

Un saludo.

algo externo, exactamente a que se refieren, por que por ahi solo pasa aire y filtrado.

[andelha]

Bueno gente, pues ayer recogí el coche... Al final de garantía nada. Se escudaron en decir que le había entrado "algo externo" y eso no lo cubría la garantía.
Lo compré de intercambio, por 397€, y le he cambiado también los tubos de engrase y el decantador de aceite. Me lo ha cambiado el mecánico al que lo llevo siempre, y me falta que me diga el coste de la mano de obra.
A ver si esta vez hay más suerte...

Un saludo.

algo externo, exactamente a que se refieren, por que por ahi solo pasa aire y filtrado.

No me cuadra mucho su explicación vicman, porque ni ellos sabían explicarlo. De primeras me decían que un tornillo... Si entra ahí un tornillo supongo que no habían quedado hélices, eje ni nada.
A ver si el lunes puedo poner una foto para que lo veáis. El turbo está bien, no tiene holgura la turbina, no ha tenido entrada de aceite por los retenes, simplemente tiene los bordes de las hélices de la turbina de admisión como si los hubiesen "limado" (los bordes que se ven si lo miras quitanto el tubo de admisión).

Un saludo.

[vicman32]

pues nada, ya nos contaras, pero suena muy raro ya que no hay tornillos por dentro. a lo sumo podria ser por alguna carbonilla que se haya soltado.

[Mpower]

Que putada macho! Y no se podia cambiar la helice sin mas? Es que por algo asi que tengas que tirar un turbo....

[andelha]

Que putada macho! Y no se podia cambiar la helice sin mas? Es que por algo asi que tengas que tirar un turbo....

Pues no lo sé Mpower... Es que yo tampoco sabía como estaba el turbo hasta que ayer me lo dio el mecánico. Me habían dicho que tenía mal las hélices de la turbina de entrada, pero yo no lo había visto.
De todos modos, este turbo me lo quedo, que nunca se sabe... Como tengo que devolver uno a DMAUTO, les enviaré el que se me rompió antes, que ese sí que tenía más daño.

Un saludo!