Qué cosa más rara

[enricviv]

He reducido de cuarta a tercera para tomar una larga pendiente ascendiente y lo que me ha ocurrido jamás me había pasado: el coche perdía velocidad, por más que le daba al acelerador era como si estuviese actuando de freno. He puesto segunda y ya está, resuelto.

Me vais a tener que perdonar si digo un disparate: ¿puede ser que no estuviera bien engranada la tercera? No tiene sentido, ¿no? o está puesta o no y sino rascas, ¿no?

Qué cosa más rara. Una cosa es que hayas reducido demasiado pronto y en una cuesta el coche no se mueva de velocidad y muy lentamente vaya recuperando revoluciones, pero esto es distinto.

[Kukynamik]

a mi en la vida me ha pasado eso desde ke tengo el coche macho, has mirado que no tuvieras el freno de mano hechado un poco :P jejejeje

no se a podido ser un deyabú en el potenciometro del acelerador.................... llevalo si kieres a que te lo miren 

[el_maracas]

Hombre, si vas cuesta abajo y si vas en punto muerto, la velocidad del coche aumenta, ya que el motor no hace ningun efecto, aparte si aceleras solo subirian las revoluciones y no la velocidad, pero si te vuelve a pasar llevalo para que te lo miren, porque desde luego no es normal

[enricviv]

sí, ya sé que suena raro y de locos. Si me vuelve a pasar me preocuparé.

¿El freno de mano? Joder, seré novato pero hasta un punto, pero a ver... ¿y cómo narices lo he movido si venía de una recta en la que había estado unos 20 segundos en 4 y a 60 antes de subir? Por más que lo pienso no lo entiendo.

Además si hubiera colocado la primera joder se hubiese notado que no veas, pero no, el motor no ha dicho na de na en cuanto a ruidos...

Espero no sea nada.

[enricviv]

Hombre, si vas cuesta abajo y si vas en punto muerto, la velocidad del coche aumenta, ya que el motor no hace ningun efecto, aparte si aceleras solo subirian las revoluciones y no la velocidad, pero si te vuelve a pasar llevalo para que te lo miren, porque desde luego no es normal

Ya, pero era cuesta arriba.
He hecho lo de otras veces: cambiar a tercera a unos 45-48 y luego pisar a fondo para subir la cuesta. No sé...

[el_maracas]

Tu al reducir a 3ª has acelerado y el coche subia de revoluciones y no subia de velocidad o simplemente no subia de revoluciones ni de velocidad?

[enricviv]

El coche creo al principio ha incrementado todo y luego iba perdiendo de 2 en 2 (los km/h) y las revoluciones también.

Si ya sé que estás pensando pero no, no es eso, el coche iba perdiendo, creo ha perdido 10 km/h hasta que he colocado la 2.

[el_maracas]

Pues sera algun lapsus del potenciometro del acelerador como te ha dicho kukynamik, pero vaya cosa mas rara tio, ya te digo, si te vuelve a pasar llevalo y que te lo miren en la Renault

[enricviv]

el_maracas,

Gracias. Llevo unos 8 meses con él y nunca antes había tenido un problema similar.

Los típicos de cambiar inadecuadamente y quedarte en una cuesta pisando y el coche sólo se mantiene, cosas así pero ya está. Cosas que eran culpa mía no del coche, pero esto...

[el_maracas]

Pues si, no es nada normal lo que te ha pasado, de todas formas hay veces que los coches hacen cosas raras una vez y no vuelven a pasar, a mi me ha pasado que me haga alguna cosa rara y no volverme a pasar mas

[enricviv]

Espero porque estoy mirando en internet historias que me están dejando preocupado de potenciometros jodidos y otras cosas...

Además no había ningún aviso en el salpicadero ni nada de nada.

[fragma22]

No habras puesto 5ª en lugar de 3ª, el coche sin fuerza y no recupera por ser muy larga la marcha, al poner 2ª todo resuelto. Podria ser no???
Saludos.

[enricviv]

fragma22,

Puede ser, sí. Alguna vez me ha pasado meto 5ª en vez de 3ª.

Joder, me siento idiota por molestaros con mis problemas. Mi mujer me dice que metí mal la marcha pero eso es imposible, una marcha se mete o no se mete y sino la metes te enteras

De todos modos, al ir a trabajar he cogido el coche y ningún problema.

No si va a ser lo que dices fragma22, meti la quinta y tal y como era la cuesta pues nada...

[fragma22]

Idiota no hombre!! La cuestión es encontrar el motivo. Por lo que comentas yo lo veo bastante claro. Saludos.

[xarly130dci]

He reducido de cuarta a tercera para tomar una larga pendiente ascendiente y lo que me ha ocurrido jamás me había pasado: el coche perdía velocidad, por más que le daba al acelerador era como si estuviese actuando de freno. He puesto segunda y ya está, resuelto.

Me vais a tener que perdonar si digo un disparate: ¿puede ser que no estuviera bien engranada la tercera? No tiene sentido, ¿no? o está puesta o no y sino rascas, ¿no?

Qué cosa más rara. Una cosa es que hayas reducido demasiado pronto y en una cuesta el coche no se mueva de velocidad y muy lentamente vaya recuperando revoluciones, pero esto es distinto.

Tu coche es version con FAP o sin FAP??? Cuantos kilometros tiene?

[enricviv]

Lleva 9000 km, 60% carretera, 40% ciudad.
No sé qué es FAP.

Saludos

[Bittor13]

Filtro Anti Particulas..

[xarly130dci]

Lleva 9000 km, 60% carretera, 40% ciudad.
No sé qué es FAP.

Saludos

FAP es filtro de particulas, si lo lleva puede que tu filtro se haya puesto a regenerar en la cuesta y de ahi ese falta tan notable de potencia. Te iba a comentar que tambien podria ser por la válvula EGR sucia o rota pero deberia ponerte en el ordenador "revisar inyección" y con los poquitos kilómetros que tiene me parece un poco raro. Podria ser el FAP si lo tienes.

[Kukynamik]

Lleva 9000 km, 60% carretera, 40% ciudad.
No sé qué es FAP.

Saludos

FAP es filtro de particulas, si lo lleva puede que tu filtro se haya puesto a regenerar en la cuesta y de ahi ese falta tan notable de potencia. Te iba a comentar que tambien podria ser por la válvula EGR sucia o rota pero deberia ponerte en el ordenador "revisar inyección" y con los poquitos kilómetros que tiene me parece un poco raro. Podria ser el FAP si lo tienes.

su coche es un megane 3 dci de 105 cv este motor no lleba FPA a no ser que sea en el LAguna 1.5 dci de 110 que si que lo lleba

Yo estoy convencido que es un lapsus en el potenciometro del acelerador

[balate]

Yo me inclino por un error al meter la velocidad,como según cuentas ya te habia pasado,o que habia bajado tanto de revoluciones que al meter la 3ª no se recuperaba y si lo hizo en 2ª, lógico.