carnet de moto A

[alf_de_melmak]

Hommeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ya era hora picha!!!! 

Enhorabuena, aunque un tio que se lo ha tenido que sacar a la 3ª ............ no me fiaria de darle el carnet 

Venga que ya solo te que da lo mas facil, me alegro mucho que ya te hayas quitado esa losita de encima 

[cercebu]

que nooooooooooooooooo, que he aprobado, joder, con lo que me esta costando, por lo menos el de circulacion es mas facil, habra que ver, la semana que viene me presento, que ilusion.

OD: preparate rossi, que el año que viene no va a ser tan facil ganar el campeonato estado yo ya con moto jajajajaja

Felicidades!!

Ahora bien te lo digo a ti y a todos los demas, has aprendido a hacer cuatro conos al ralenti y darte un rulete x ciudad con una motillo. Esto significa q no teneis ni idea de llevar una moto!! No sabeis la reaccion de una moto realmente acelerando, ni una frenada en condiciones  ni como repartirla entre las ruedas, la sensacion de ir inclinado en una curva ni como entrar en una curva.....  Esto se aprende con Km ( un motero nunca deja de aprender, dicho x veteranos q conozco.) y poniendo mucha paciencia y precaucion.

Asi q futuros aspirantes a imitadores de rossi x carretera recordaros q la carroceria es vuestro cuerpo y q incluso con una caida tonta os podeis dejar la vida. Os pongo un video de mick doohan de advertencia realmetne bueno:

http://www.youtube.com/watch?v=VruWHHEnZGw

[eversman]

que nooooooooooooooooo, que he aprobado, joder, con lo que me esta costando, por lo menos el de circulacion es mas facil, habra que ver, la semana que viene me presento, que ilusion.

OD: preparate rossi, que el año que viene no va a ser tan facil ganar el campeonato estado yo ya con moto jajajajaja

Felicidades!!

Ahora bien te lo digo a ti y a todos los demas, has aprendido a hacer cuatro conos al ralenti y darte un rulete x ciudad con una motillo. Esto significa q no teneis ni idea de llevar una moto!! No sabeis la reaccion de una moto realmente acelerando, ni una frenada en condiciones  ni como repartirla entre las ruedas, la sensacion de ir inclinado en una curva ni como entrar en una curva.....  Esto se aprende con Km ( un motero nunca deja de aprender, dicho x veteranos q conozco.) y poniendo mucha paciencia y precaucion.

Asi q futuros aspirantes a imitadores de rossi x carretera recordaros q la carroceria es vuestro cuerpo y q incluso con una caida tonta os podeis dejar la vida. Os pongo un video de mick doohan de advertencia realmetne bueno:

http://www.youtube.com/watch?v=VruWHHEnZGw

no descubres america..................................yo, con 12 años de carnet aun me falta por saber cosas de la carretera con un coche, asi que con una moto que no he llevado mas que un juguetito de 250 en un circuitillo de mierda ¿crees que voy a salir de aqui pensando que soy una maquina?....coño cerce, que tengo los huvos negros como para saber que hay cosas en la vida (y esta es una de ellas) que hay que mirarlas desde lejos y con recelo.

una cosa es ser un valiente y otra muy diferente ser un loco.........sin miedo pero con cabeza

y desde luego hay una cosa cierta, las cosas se aprenden bien a fuego cuando te dejan cicatrices en el cuerpo, en el coche aprendi por mi mismo, y en la moto me lo enseñaste tu.....desde luego ya tengo clarito que la carroceria de una moto no es la de un coche, ni la de un coche es indestructible

[ze]

cuando era un moco (1.5 años) metí un brazo en la rendija del ascensor, el resultado fue desastroso.
de chico con un patinete me rompí las dos piernas, como rambo, bueno un tobillo y la tibia de la otra.
de mayor, con una bici me caí, en una de mis múltiples caidas, y me partí la nariz.
de más mayor (jeje), tuve un siniestro con un fiat uno, alias caja de pino.

como mis historias, todos hemos tenido, y todos hemos aprendido de ellas.

si le tengo respeto al ascensor, imagínate al patín, sin olvidar la bici y el coche. las señales me lo recuerdan.

Cercebu, también le tengo respeto a la moto y a los tiburones. Espero no tener señales que me lo recuerden, 

no se si me entiendes

[alf_de_melmak]

¡¡¡¡¡HE APROBADO!!!!!  ¡¡¡¡¡YUJUUUUUUUUUUU!!!!!Ahora a esperar una semana para poder ir a la calle ..... y a ver si no suspendo otra vez porque cada vez que lo hago me cascan 50 lerus

[eversman]

¡¡¡¡¡HE APROBADO!!!!!  ¡¡¡¡¡YUJUUUUUUUUUUU!!!!!Ahora a esperar una semana para poder ir a la calle ..... y a ver si no suspendo otra vez porque cada vez que lo hago me cascan 50 lerus

felicidades....poco a poco parece que nos lo sacamos todos.

a ver que tal se nos da la calle.

por cierto, ya se hablo de cambiar el nombre del foro a clubyanomeganeII.com por que muchos ya no teniamos un megane II, ahora habria que cambiarlo a clubmoterodenovatos.com, ya que de aqui a unos meses me parece a mi que solo se va  a hablar de motos aqui jajaja

[neclewoman]

La verdad es que menos de coches hablamos de todo 

[cercebu]

no descubres america..................................yo, con 12 años de carnet aun me falta por saber cosas de la carretera con un coche, asi que con una moto que no he llevado mas que un juguetito de 250 en un circuitillo de mierda ¿crees que voy a salir de aqui pensando que soy una maquina?....coño cerce, que tengo los huvos negros como para saber que hay cosas en la vida (y esta es una de ellas) que hay que mirarlas desde lejos y con recelo.

una cosa es ser un valiente y otra muy diferente ser un loco.........sin miedo pero con cabeza

y desde luego hay una cosa cierta, las cosas se aprenden bien a fuego cuando te dejan cicatrices en el cuerpo, en el coche aprendi por mi mismo, y en la moto me lo enseñaste tu.....desde luego ya tengo clarito que la carroceria de una moto no es la de un coche, ni la de un coche es indestructible

no eres precisamente un chaval locuelo, sino un tio q ya sabe lo hace y encima con un accidente de coche grave asi q cabeza vas a tener sobre las dos ruedas. Pero es q la moto ciega mucho, te nubla en ocasiones, la adrelanina es la q conduce y ponerla freno hay q tener sangre fria y muy buen puesta la cabeza.

Yo con la advertencia q he dado a nivel general a los q van aproando el carnet de moto q no se la tomen a la ligera... He visto dos caidas en ruta de "nuevos rossis" y pq tuvieron suerte y no les pasó nada pero se podian haber kedado en el sitio perfectamente.

Ir en moto es increible y enamora pero hay q respetarla y ponerle cabeza. Cada uno tiene sus limites en conduccion y no hay q intentar seguir a gente q vaya mas rapido ni picarse, cada uno a su ritmo y a disfrutar de la carretera. Cuando salgo en grupo yo me pongo mi ritmo en q me divierta (no voy precisamente despacio) pero me guardo siempre un margen de seguridad en caso de error o algo inesperado

[eversman]

noticias frescas traigo....muy importantes


El BOE acaba de publicar el Reglamento General de Conductores donde se recoge toda la normativa sobre los carnés de moto y de ciclomotor. La principal novedad es la puesta en marcha del nuevo carné de moto A2, con el que se pretende dar un acceso a la moto más progresivo (no estará limitado a 400 cc. como se rumoreaba, y el acceso al ciclomotor a partir de los 15 años; para esta última norma se establece una moratoria, según recogemos más abajo. En esta noticia encontrarás los tipos de carné y lo que se pide en las pruebas para obtenerlos, además de unos gráficos con el esquema de la prueba en circuito cerrado. De todas formas y si estás pensando sacarte el carné de moto, te recomendamos que visites en blog Conducción Segura de Motos.

Sobre los permisos de conducir de moto y ciclomotor esto es lo que dice el Boletín Oficial del Estado

a) El permiso de conducción de la clase AM autoriza para conducir ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros, aunque podrá estar limitado a la conducción de ciclomotores de tres ruedas y cuatriciclos ligeros. La edad mínima para obtenerlo será de quince años cumplidos. No obstante, hasta los dieciocho años cumplidos no autorizará a conducir los correspondientes vehículos cuando transporten pasajeros.

b) El permiso de conducción de la clase A1 autoriza para conducir motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg y triciclos de motor cuya potencia máxima no exceda de 15 kW. La edad mínima para obtenerlo será de dieciséis años cumplidos.

c) El permiso de conducción de la clase A2 autoriza para conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. La edad mínima para obtenerlo será de dieciocho años cumplidos.

d) El permiso de conducción de la clase A autoriza para conducir motocicletas y triciclos de motor. La edad mínima para obtenerlo será de veinte años cumplidos pero hasta los veintiún años cumplidos no autorizará a conducir triciclos de motor cuya potencia máxima exceda de 15 kW.

Para obtener el permiso A (que valdría para circular con cualquier tipo de moto) será necesario tener dos años de antiguedad en el A2. Para obtener el A2 se deberá superar un control de conocimientos y aptitudes o bien tener dos años de experiencia con A1 y hacer una prueba de control más sencilla. Para obtener el A1 se necesitará tener previamente el AM. También esta normativa indica que: las personas que estén en posesión del permiso de la clase B en vigor, con una antigüedad superior a tres años, podrán conducir dentro del territorio nacional las motocicletas cuya conducción autoriza el permiso de la clase A1. Los ciclomotores también se podrán conducir con permiso de la clase B.

Edades mínimas para la obtención de los permisos


* Ciclomotores: AM, 15 años

* A1: 16 años

* A2: 18 años

* A: 20 años


¿Esta el A2 limitado a motos de 400 cc?

No, esto fue un error de interpretación que se ha distribuido por toda la prensa.

La limitación del A2 es similar a lo que se recoge en la normativa europea que habla de motos de 35 Kw y una relación peso/potencia de 0,2 Kw/kg. Esto se traduce en motos de 47 CV con un peso mínimo de 175 kg. limitadas a partir de motos de no más de 95 cv.

¿Cuando entra en vigor?

El próximo 8 de diciembre

Para los ciclomotores permiso AM, hasta el 1 de septiembre de 2010 podrá obtenerse esta licencia a partir de los 14 años, pero no se autorizará a llevar pasajero hasta que el conductor tenga 18 años cumplidos. (Disposición transitoria novena). Las licencias de ciclomotor obtenidas antes del 1 de septiembre de 2008 permitirán llevar pasajero aunque no tengan los 18 años cumplidos (disposición transitoria tercera).

Equivalencia de Permisos

Los permisos y las licencias de conducción expedidos conforme al modelo regulado en la normativa anterior al Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, continuarán siendo válidos en las mismas condiciones que fueron expedidos hasta que expire su período de vigencia, sin necesidad de ser sustituidos por los modelos regulados en el presente reglamento. La sustitución no se realizará hasta que, con ocasión de su prórroga de vigencia o de cualquier otro trámite reglamentario, proceda expedir el permiso o la licencia de conducción en el nuevo modelo.

a) El permiso de la clase A1, al de la clase A1, si bien autorizará a conducir motocicletas sin sidecar de hasta 125 cm³, potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso no superior a 0,11 kW/kg.
b) El permiso de la clase A2, al de la clase A.

Pruebas a realizar para la obtención del carné de moto

Ciclomotores


* Aptitud psicofísica

* Control de conocimientos específica

* Control de aptitudes en circuito cerrado


Motos A1


* Aptitud psicofísica

* Control de conocimientos común

* Control de conocimientos específica

* Control de aptitudes en circuito cerrado


Motos A2


* Aptitud psicofísica

* Control de conocimientos común

* Control de conocimientos específica

* Control de aptitudes en circuito cerrado

* Control de aptitudes en circulación


Motos A


* Aptitud psicofísica



esto que quiere decir?????? que no hay que hacer examen para pasar de A2 a A, solo pagar las tasas y hacer un psicotecnico que se hara de forma voluntaria cuando se quiera pasados mas de 2 años.

otra cosa importante, el A2 es una limitacion del A....pero mas amplia y con menos limitaciones que la actual. si bien el actual A con menos de 2 años seguiras limitado a 250 cc (o mas grande limitado a similar) y su correspondiente potencia , hasta que pasen los 2 años completos, sin tener que pagar nada.

esto es, el que se lo saque el 7 de diciembre o antes estara 2 años limitado a 25kW y luego automaticamente libre, el que se lo saque el 8 o despues, estara limitado a 34 KW un minimo de 2 años y luego voluntariamente pasara a libre previo pago de tasas y psicotecnico.....ahora, en cada uno esta ver que le interesa, menos en 2 años sin pagar luego, o mas en 2 años y luego ver si paga o se queda como estaba

una harley davison sporter 883 tiene 48 cv de potencia y necesitaria solo una limitacion de 1 cv por poner un ejemplo, y es posible que a algunos les valga con eso en toda su vida

[alf_de_melmak]

Joder que lio, a ver si me aclarais un poco, dice el que se lo saque antes del 7 de diciembre o antes, estara limitado 2 años a 25KW, esto es independientemente de los años de carnet del B ?

Y otra cosa que no entiendo, el que se lo saque mas tarde del 8 de diciembre puede coger motos con mas Cv que el que se lo saca antes del 7 ? totalmente ilogico, esque joder pa eso me espero a despues del 8 y al carajo, tanta prisa tanta prisa y despues voy a tener que estar 2 años limitado a 25KW ............. mejor despues del 8 y podre llevarla de 34KW aunque despues tenga que pagar el psicofisico para tener el A
Me parece una estupidez este nuevo cambio

No se van a cepillar a chavalines de 15 años que llevan a las pavitas de paquete .... jo jo jo hasta los 18 chaval ......... no podras ronear con las chavalas de moto ni se te acercaran tan solo con la intencion de que les de una vueltecita

[eversman]

Joder que lio, a ver si me aclarais un poco, dice el que se lo saque antes del 7 de diciembre o antes, estara limitado 2 años a 25KW, esto es independientemente de los años de carnet del B ?

Y otra cosa que no entiendo, el que se lo saque mas tarde del 8 de diciembre puede coger motos con mas Cv que el que se lo saca antes del 7 ? totalmente ilogico, esque joder pa eso me espero a despues del 8 y al carajo, tanta prisa tanta prisa y despues voy a tener que estar 2 años limitado a 25KW ............. mejor despues del 8 y podre llevarla de 34KW aunque despues tenga que pagar el psicofisico para tener el A
Me parece una estupidez este nuevo cambio

No se van a cepillar a chavalines de 15 años que llevan a las pavitas de paquete .... jo jo jo hasta los 18 chaval ......... no podras ronear con las chavalas de moto ni se te acercaran tan solo con la intencion de que les de una vueltecita

si, antes del 7 de diciembre da igual lo que lleves de coche (y despues tambien) para la limitacion....antes de ese dia sigue como hasta ahora, es la normativa actual

[ze]

te cito eversman (para no poner el tocho de nuevo)

la putada de el A2, en comparación con la del A es que, básicamente, hasta ahora te permitían llevar cualquier moto, CUALQUIERA, siempre que la limitaras a nosecuantos cv, independientemente de la cilindrada. Esta vez se ha hecho una relación de kw, por la cual no podrías, NI LIMITANDOLA, coger una moto de más de (47x2) 94 cv (que irían limitados a 47), es decir, si una moto tiene más cv (kawa 750, honda hornet...) pues esas directamente te ve la benemérita y te pone el multón. Anteriormente la guardia civil no sabía demostrar (a excepción de un aparatito de los cuales solo hay 2 en España) si tu moto estaba limitada o no.

Básicamente este carnet es para facilitar el trabajo de los g.civiles y cobrarte unas tasas dentro de 2 años. Pero mejor, NO es, es peor.

[freakish]

HE APROBADO!!! jejejeje.... He aprobado el examen de circuito esta mañana. El viernes día 27 (creo que es) me toca el de circulación. A finales de semana daré mi primera clase y si van bien las cosas daré otra antes del examen para curarme en salud....Tengo unas ganas de quitármelo de encima ya....

[alf_de_melmak]

Weeeeeeeeee ENHORABUENA!!!!! ! Que tal esos nervios en el examen ?

[corcubion81]

enhorabuena!!!yo me lo saque en cartagena en julio.y me salio muy carillo,con tanto rollo de pista,cuidad y lexes.jeje

[ze]

bueno, pues mañana a partir de las 8:30 me examino del de pista, tengo una clase práctica a las 7:00 de todas formas para quitarme los nervios, pero vaya.

[freakish]

Weeeeeeeeee ENHORABUENA!!!!! ! Que tal esos nervios en el examen ?

Pues la verdad es que estaba bastante nervioso y casi piso la línea nada más empezar la pista corta pero luego me ha ido saliendo bien todo poco a poco...y la pista larga me daba menos respeto y la he hecho bastante rapidito y bien asique una cosa menos. Te quedas de a gusto cuando terminas... Ahora a ver el de circulación...

Suerte mañána Ze!!

[ze]

anda cabrito que no lo había leido!!!! enhorabuena freakish!!!!!!! que cabrón, a ver si ya somos 2 mañana!!!!

[eversman]

suerte ze y felicidades freakish.....yo el de carrretera lo tengo el jueves, he dado dos clases y lo llevo bien. es un 50% de carretera y 50% de ciudad, y en ciudad no meten por el centro de ciudad real , por dentro de las rondas son calles de una direccion, en principio parece mas dificil, pero creo que me perjudica, ya que las calles estrechas de una direccion por la mañana se atascan y se pierde mucho tiempo, asi que mucho examen seria parado....tiempo que te quitas, no tienes problemas de semaforos por que no hay, y no tienes problemas de coches por que es una direccion en calle estrecha....ninguno te adelanta y a ninguno parado en doble fila tienes que adelantar.


en las dos clases que he dado (no dare mas) se me da bien, tengo tres fallos que he ido puliendo, el 1º es que voy por el centro de la carretera siempre....si he de girar a la derecha, voy por el centro pongo el intermitente y giro cuando me toca (esto es un defecto del coche) no me aproximo a la linea si voy a girar....para la izquierda claro esta, igual.

el 2º es que no mantenia bien el embrague y claro bibraba la moto con cada cambio.

el 3º es que salgo de parado en 1º muy tranquilo, sin dar caña, y claro, hasta que no coge un poco de velocidad (la cojo enseguida, pero dura el 1º segundo)  voy a ralenti y la moto ronronea y malgira para mantener equilibrio.

los dos primeros he conseguido dominarlos, el 3º solo cuando me acuerdo, lo que pasa que cuando salgo de parado salgo pensando en no comerme el coche de delante por que se me va el embrague o aclero mas de la cuenta y claro me pasa eso.........truco (si me acuerdo) estar mas tiempo parado, un segundo mas, dejar que el coche de delante coja un poco de espacio y salgo ya acelerando a mas vueltas con la seguridad del espacio (eso me dice el profe)

[alf_de_melmak]

Oye eversman, lo de corregir el punto nº2, eso que es que te has dado cuenta tu de que vibra o es apreciable para el profesor desde el coche ?

Espero en esta semana dar 1 clase de calle y la semana que viene ir a examen