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Freno Duro

Iniciado por petua, 19 de Octubre de 2008, 23:41:28

petua

Hola a todos, dos cosas, primera ultimamente cada vez que cojo el coche  lo voy a arrancar pisando el freno no puedo, porque esta duro, como si alguien anduviera en el con el coche apagado frenando. Alguien sabe porque?? y luego el climatizador, que no me lo dan arreglado porqu me dicen que tiene que venir alguien de Madrid a arreglarlo.


Gracias

meganef1

una pregunta , cuantas horas aproximadamente pasan cuando llegas al coche y el pedal del freno esta duro ? no puede ser que con apagarlo ya se ponga duro , ahora si me dices que lo dejastes 2 o 0 3 dias sin prender pues es totalmente normal porque a mi tambien me pasa esto , un saludos .

Necleman

Cuando arranques usa el embrague, es mejor para el motor de arranque.

Por otra parte, a la que pisas dos o tres veces el freno con el coche apagado el pedal se pone rigido. Supongo que el circuito hidráulico se bloca (algún servo) a la espera de que enciendas el coche.
Sí, soy un picao al Scalextric, .... y ya no soy el Rey.... soy un Jubileta!!!

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'02-'04 --> Fiat Uno 45
'04-'08 --> Megane II 1.5 dCi 80cv '08-.... --> Mazda 6 1.8 120cv '09-.... --> Honda Jazz 1

alex_mod

A mi esta noche me ha pasado...

Lo deje ayer en su cama a las 22.00 y esta mañana a las 7 estaba duro...
FaltaMenos.com Calendario" border="0

lab

A mi tambien me paso hace un par de semanas, dejaba el coche aparcado, sin tocar freno para nada y cuando volvía a arrancar transcurridas unas horas estaba completamente duro el pedal, pero no se como volvió a comportarse normalmente pasados unos días. Misterios aun sin resolver.. :-|

Migan

Yo con el coche sin arrancar si piso el freno 2 o 3 veces se pone duro. Como dijo Necleman, mejor arrancarlo con el embrague.
Megane II fase2. 1.5 dci 105cv 6vel. Segunda luz antiniebla, portagafas, filtro Green, segunda luz maletero, leds marcha atrás, hidráulicos capó, luces de bienvenida y mucha iluminacion interior.

malaga3ws

Que tiempo tiene el coche? has cambiado alguna vez, o han cambiado alguna vez el lìquido de frenos? Se puede haber cristalizado en las pinzas, suele pasar con la humedad y el tiempo.

Djpopy

Eso creo k nos pasa a casi todos, yo  lo pregunte al pokito de comprar el coche en el conce, y me dijeron k era completamente normal, y mas o menos me dijeron lo k dice Necleman, pero vamos k era de lo mas normal.
salu2
Antes meganeii 1.5dci 105cv. Ahora ford mondeo 1.8td ghia.

malaga3ws

o que pierda en el servo...
A casi todos, tu lo has dicho. En diciembre el coche cumplirá 5 años, 115.000 km y hasta ahora nada de nada de duro. Para mi no sería normal que estuviese duro.
El circuito soporta tres o cuatro presiones en frio, sin arrancar, para blocarlo o sebarlo, como quieras llamarlo. Pero de buenas, dejr el coche, luego cogerlo pase una hora o dos dias, y que el pedal esté duro? nanai de la china.

ZeiD

Pues a mi es una cosa que me pasa desde hace un tiempo, aparco y despues de 1 hora ya se pone duro automaticamente, y sin cebarlo. Lo he llevado al taller y me dicen que no ocurre nada, pero el caso es que antes no ocurria.
Megane Dinamyque 1.5dci con 130cv y alguna cosilla más

jsanzor

?Habeís comprobado que con el freno de mano puesto es cuando está duro el pedal? ¿Con el freno de mano quitado también os pasa?
Con el freno de mano puesto, es normal que el pedal está duro.

ZeiD

Yo es que tengo la costumbre de poner siempre el freno de mano cuando aparco, ya probare sin el a ver.
Megane Dinamyque 1.5dci con 130cv y alguna cosilla más

ZeiD

Ya prove a dejar el coche sin el freno de mano puesto, y la verdad que despues no estaba duro el pedal, seguire probando no sea que fuera casualidad jejeje
Megane Dinamyque 1.5dci con 130cv y alguna cosilla más

jsanzor

No tiene que ser casualidad.
Cuando se pisa el pedal de freno, los bombines delanteros de las pastillas (frenos de disco) y los bombines de las zapatas traseras (frenos de tambor) se expanden por lo cual, el pedal de freno baja.
Cuando actuamos sobre el freno de mano lo que hacemos es aproximar las zapatas al tambor por lo que los bombines ya quedan expandidos.
Al pisar el pedal sólo tiene que desplazarse para expandir los bombines delanteros, por lo que el recorrido es menor y por eso da la sensación de que el pedal está duro.
Esto es lo que yo creo que pasa.
Si alguno con más conocimientos que yo de mecánica sabe algo más, pues que me corrija.
Modestamente un saludo.

ferviva

A mi no me ha pasado eso nunca, y siempre dejo el freno de mano echado, eso no puede ser normal
Megane Sedan 1.9 dci 120 CV Luxe Dynamique;ESP;Cabasse;MP4;Parrot CK3100;2ª antiniebla Trasero; Sensor aparcamiento;TomTom one V1

Citröen C3 1.4 SX Plus; Parrot CK3100


jspastor

Hola,
esta misma semana me ha pasado creo que lo mismo que comentais. Cojo el coche, poco recorrido (3-5 km) hago alguna gestión, a la media hora vuelvo a cogerlo y no puedo arrancarlo pisando el pedal del freno, porque está superduro, sólo lo puedo arrancar pisando el embrague.
¿sabéis de que cojones puede ser? La verdad es que la garantía se me termina en enero y quiero que me lo vean antes, por supuesto. De lo que dices algunos de que sea normal, no creo que sea normal, alguna explicación debe tener, digo yo.

Si alguien sabe algo al respecto agradecería lo comentase.
Gracias y un saludo.

Pucky

Es algo normal. a mi me pasa enn este y en todos los coches que han pasado por mis manos, no lo de que lo dejes una o dos horas y ya este duro,sino lo pisas dos o tres veces y se pone duro, asi que cr4eo que es algo normal.siempre es mejor arrancar el coche con el embrague como dice necleman.......mientras una vez arrancado frene bien,verlo como algo normal..........

naicer

A ver, es normal que se ponga duro si pisas repetidamente el freno con el motor parado, porque no tienes servo ni tienes nada. Está el motor parado y no hay compresión en la admisión, todo está muerto. Pero que el pedal se ponga duro porque si. Pues yo no lo veo normal. Si no lo hacía cuando era nuevo recién sacado del concesionario y lo hace ahora, algo ha cambiado. Y dejémonos ya de cosas raras y ruiditos que son normales. Lo que es normal es que si recién fabricado se comporta de una manera al cabo de los años se siga comportando de igual manera. Digo yo vamos.
Megane II fase 2 1.4 16v 100cv & Naicer inside!!   :mrgreen:

jspastor

Gracias a Pucky y naicer por vuestras aportaciones. La verdad es que ayer lo comprobé con lo que me dijisteis vosotros y un mecánico de la renol (al que llamé por teléfono), lo que pasa es que no me habia percatado hasta el otro día.
es normal. El freno se pone duro al pisar 3 o 4 veces cuando se termina de vaciar el master ese que lleva (o eso es lo que entendí).
Una vez arrancado, el freno funciona perfectamente.
Gracias y un saludo

lab

Es cierto que el freno no pierde eficacia cuando esta en marcha, pero lo que no entiendo es porque este efecto es tan caprichoso, hay veces que si, hay veces que no, Renault oculta algo seguro... :mrgreen: