Hasta la pXXa de los botones de las puertas (SOLUCIONADO!!!)

[F9QT]

Pues si, hoy he decidido que estoy ya hasta los mismísimos de los problemas que dan los botones de cerrar las puertas en los equipamientos que vienen con tarjeta manos libres. Hará unos seis meses (justo acabada la garantía) me falló el botón del acompañante y pasé de él pues no lo uso apenas. Ayer me empezó a fallar el del conductor y eso me ha cabreado sobremanera.
:smt013

He estado buscando alguna solución por el foro pero, si la hay, no he sido capaz de dar con ella. ¿Hay por ahí algún alma caritativa que lo haya solucionado por sus propios medios y me quiera explicar como demonios se hace?
:smt093

Que den problemas los captadores de presencia de las puertas mal está pero  puedo entenderlo. Lo que ya no puedo entender es que unos simples pulsadores de mXXXXa puedan dar tantos problemas. Si cualquier pulsador de cualquier juguete de todo 100 es más fiable !!!!!!!!!  
:smt076

En fin, confio en vuestra pericia. No se si lo he soñado o que, pero me suena haber leido en tiempos algo relacionado con "grapar" los cables. ¿Le suena a alguien?

Gracias por adelantado y saludosssssssssssssss.

[IniTiale]

Yo tuve problemas en el sistema manos libres de mi Mégane 5p 1.6 en diferentes puertas, pero todo se me solucionó en garantía. Me cambiaron los 4 sensores porque me dijeron que si fallaba uno fallaban todos, y no se si llegaron a hacer algo con esos pulsadores a los que te refieres.

Que tengas suerte, si no te queda más remedio que apañar alguna solución casera ya nos contarás. Saludos.

[keras2]

yo lo soluciono con aflojatodo.

[F9QT]

yo lo soluciono con aflojatodo.

Keras, me temo que ya prové a echarle un día y nada de nada. El problema no es que el pulsador se atasque, de hecho hace un "click" limpio, sin que apenas haya que hacer fuerza al pulsar. ¿Quiere eso decir que, cuando te pasa a ti, le echas 3en1 y solucionado para otra temporada?.    ¿Por donde se lo echas?, ¿en el mismo hueco en el que va encajado el pulsador?


Saludosssssssssss

[F9QT]

Hoy he desmontado la manecilla del copiloto siguiendo el magnífico post de DreamSpain (gracias). He llegado a desarmar totalmente la manecilla por la mitad y he visto un par de cosillas:

1) Hay un chisme azul en el hueco del asidero. Me ha dado la impresión de que podía tratarse de una antena del sistema "manos libres".

2) He llegado hasta el mecanismo del botón y es indesmontable, lo he lubricado con 3en1 pero le ha dado igual, sigue sin funcionar.

3) El manojillo de cables de la (supuesta) antena y del botón son bastante rígidos y dan un ángulo bastante cerrado al salir de la manecilla y entrar en el interior de la puerta. Me ha quedado la duda de si no se habrá partido precisamente ahí alguno de los cables.

Me temo que no me va a quedar otra que pasar por el concesionario. Mierda de Renault, chapuceros de los cojones !!!!!!!!!!!.
:smt013


Saludosssssssssssssss

[keras2]

el 3 en 1 es aceite lubricante mas que nada ,el aflojatodo lo e utilizado una vez que se quedo un pulsador metido para dentro y no a tocado mas los cojones de momento,pero te repito que aflojatodo(no se la marca por que  era del taller de mi curro) no aceite lubricante y se lo echo al boton

[F9QT]

Vale, esto es la pXXa, el botón de cerrar la puerta del acompañante se ha arreglado solito pero, ¡tachaaaaaaaaaaaan!, se ha escojorciado el de mi puerta. Como lo oís, el botón que no iba, ahora va y, el que iba, ahora no funciona. Así, sin más. ¿Hay alguien por ahí de Renault, o alguien que conozca el funcionamiento de esta pesadilla electrónica,  y que se le ocurra donde puede estar el problema?.

Saludossssssssssss.

[RAFIX]

A mi me han fallado, pero entraron en garantia...
Suerte de la extensión a 4 años que pagué  

[ferviva]

¿Alguien ha intentado reparar o cambiar alguno de los pulsadores?
Me fallan los de las puertas trasras y ya no está en garantía :smt013

[zax]

F9QT, a mi me ha pasado algunas veces como a tí. Durante un par de semanas dejan de ir algunos, pero no todos y recuerdo haber leido en un post que tiene algo que ver con el lavado a presión. Aunque no suelo lavar mucho el coche y voy con cuidado con esa zona, parece que a poco que entre agua se quedan una temporada fuera de servicio.

Lo gracioso es que al menos se recuperan solos, pero ciertamente es un misterio.

Saludos,

[gutobike]

ferviva, hecha 3 en 1 en abundancia en la rendija del botón limpia el sobrante de la pintura o ten cuidado de que no chorree.

Le das dos o tres días y veras como recupera, yo en el mio trasero, empezó a fallar le di el 3 en 1 y se termino los problemas.

Cuando lavéis el coche a presión no apuntéis directamente el agua ni a los sensores ni a los botones de las manetas, que eso les jode mucho.

Saludos

[valvulon]

Y ojito con el agua muy caliente aunque no sea a presion, a mi se me volvio loco el cierre durante unas dos horas. Se abria y cerraba solo.
Un saludo.

[ferviva]

Imagino que si en vez de 3 en 1 hecho limpiacontactos del que se utiliza en electrónica funcionará mejor que con 3 en 1?

[gutobike]

Pues me imagino que si, pero el 3 en 1 impermeabiliza y es dieléctrico también

Saludos.

[ferviva]

lo probaré a ver que pasa, de todas formas estoy esperando respuesta del taller a ver si me los cambian, cosa que dudo, antes de hacer nada

[F9QT]

Bueno, pues creo que ya he resulto el problema (toco madera). Al final desmonté las manecillas hasta llegar a los pulsadores. Les eché grasa en spray de la de Krafft (dieléctrica e hidrófuga) apretando la bolita que tienen en la punta para facilitar que aquella entrase con facilidad en el interior del pulsador. Tras esto, embadurné también los cables de los botones hasta donde pude con la misma grasa. Mano de santo oiga, el problema desapareció y no se ha vuelto a presentar. De esto hace ya casi un año, así que creo que este tema ha quedado zanjado de una pXXa vez.

Otra cosa, aunque de esto no tengo la comprobación 100% aún. Siempre limpio el coche con agua  apresión y un buen día me di cuenta de que, cuando la espuma chorrea por los captadores de presencia de la mano en las manecillas, el coche se abría y se cerraba sólo (con el consiguiente encendido y apagado de los intermitentes). Desde aquel día (hará aproximadamente también un año), cuando lavo el coche, dejo siempre la tarjeta manos libres dentro, de forma que las puertas ni se abren ni se cierran más por detectar el sistema que la tarjeta está en el interior del vehículo. Pues mano de santo también, oiga. Los captadores de presencia no han vuelto a dar el más mínimo problema desde entonces. Me da la impresión de que con tanta apertura/cierre/apertura/cierre cuando los captadores ven la espuma del lavado, hay algo que se mueve en el captador, con ese movimiento acaba entrándole agua y descojorciándose el mXXXXa de él. Ya os digo que no puedo demostrarlo, pero me parece ya mucha casualidad que, tras un año empleando el mismo truco, no haya vuelto a tener el más leve problema con los captadores...

Espero que os ayuden estos trucos !!!!!!!!!!
Saludosssssssssssss

[zax]

Que siga así y gracias. Por cierto, ¿te fijaste si los pulsadores llevaban algún tipo de funda o alguna protección contra el agua?

A lo mejor si hay una pequeña grieta y entra agua puede ser el problema. Pero bueno, si ya los has protegido así, listo, al menos por mucho tiempo.

Saludos,

[F9QT]

Que siga así y gracias. Por cierto, ¿te fijaste si los pulsadores llevaban algún tipo de funda o alguna protección contra el agua?

A lo mejor si hay una pequeña grieta y entra agua puede ser el problema. Pero bueno, si ya los has protegido así, listo, al menos por mucho tiempo.

Saludos,

Hola Zax. No llevan ningún tipo de protección, van montados en el interior de la manecilla y eso los debería proteger (en teoría) de recibir el agua directamente, pero eso es todo, no van sellados, ni con juntas de goma ni nada similar. Me imagino que el mantener el agua alejada de su interior con la grasa hidrófuga es lo que está haciendo que funcionen...

Saludosssssssss

[zax]

Pues así sí que me lo dejas claro del todo

No sé que les costaría meter esos pulsadores en la típica funda de goma, pero bueno. Está claro que ese es el problema y por tanto la solución la que tú dices, engrasarlos.

Gracias!

[gutobike]

F9QT, no hace falta dejar la tarjeta dentro del coche, para que no se abra el coche con la espuma, es tan sencillo, que bajarte del coche y ponerte a lavarlo sin cerrar el coche y con la tarjeta en el bolsillo jejejeje.

Saludos.