revoluciones

[WorkClass]

buenos dias, tengo un 1.4 98 cv y queria compararlo con el polo que se a comprado mi mujer, tb un 1.4 70 cv, el mio se revoluciona mas que el de ella. el mio en 5ª a 110 va a 3800 rpp y el de ella en 140 va en 4000 , el mio lo noto acelerado, y me gustaris saber si eso es normal? gracias

[Natarya]

Pues yo el mio que es un 1.4 100cv lo he comparado con el ibiza 1.4 75cv sport de mi novio y decir tb que el mio a 110 va a 3.500 aprox y el suyo a 120 va a las mismas, y son 25 cv menos y 10km/h +... no se si es pq aun no lleva mi coche 3000 kms y está soltandose aun o no se...pq si es así... este no pilla los 180 kms/h ni de coña... no se... creo q está muy revolucionado, y no creo q sea m uy bueno, no se...

A ver q nos dicen los más entendidos...

[Megane_canarito]

con el paso de los kms, se ira estirando, no os preocupeis!un saludo!

[WorkClass]

a cuantas revoluciones cambiais de marxa?
yo lo suelo hacer a 3000

[Megane_canarito]

3000 rpm seria lo ideal en el cambio de marchas, yo estoy entre 2.500/3.000 rpm, dependiendo si estoy en poblado o en autopista. Aunque de vez en cuando no le viene mal un buen apreton!!!

[Natarya]

Yo a 3000 desde el primer día. Espero que como dice meganitocanario, se vaya estirando, al fin y al cabo solo tiene 2 meses y aun no llega a 2000 kms.

[Megane_canarito]

Natarya, ya me cambiaste de nik :-A
Veras q a medida q pasen kms el coche se estira, te lo dice uno q estaba con el mismo pensamiento que ustedes y al final fue a mejor.
El coche estara mucho mas estirado cuando tnga unos 15.000/20.000 kms o asi.

[pierrebona]

A partir de los 5000 km, si se ha respetado una par de cosas, como la de no revolucionar el coche en frio, haciendo una conduccion normal, cualquier motor con esos km ya esta afinado,  y no va dar mas de si, como todo habra motores que alomejor entregen 2 cv mas que otro de las mismas caracteristicas, tambien depende de si esta a nivel de mar o en la montaña.

[Megane_canarito]

A partir de los 5000 km, si se ha respetado una par de cosas, como la de no revolucionar el coche en frio, haciendo una conduccion normal, cualquier motor con esos km ya esta afinado,  y no va dar mas de si, como todo habra motores que alomejor entregen 2 cv mas que otro de las mismas caracteristicas, tambien depende de si esta a nivel de mar o en la montaña.

Mi caso particular es ese!!!no t digo q se estire en plan "PARECE UN SPORT AHORA Y ANTES UN 1.4", pero si que el motor esta mas suelto, sobre todo a partir del primer cambio de aceite a los 15.000 kms. Has llegado tu ya a esa cifra de kms?

[Natarya]

Megane canarito jeje, pendona, que puse el diminutivo antes jejeejeje. Q tonta! Pues yo no tengo queja de mi coche, sólo que eso, lo noto revolucionado, pero claro, tb se me olvida que es nuevo, y ni siquiera a llegado a los 3000 kms que te dice el manual q es donde ya se puede apreciar lo que es el coche... eso si, yo noto cada día que me va mejor, más suelto y que responde cada día mejor, pero se que aun tiene muchísimo más que dar de si, todavía es un baby, jeje.

[Megane_canarito]

no pasa na, Natarya!!!
Veras q con el paso de los kms, ira mejor el baby!!!

[WorkClass]

el mio tiene 22 mil km, en julio hace los dos años y le pasare la primera revision, en 5ª en 3000 rpm va a 90....como lo veis?

[Natarya]

Oye, una cosilla. Quiero "estirar" el motor ya, poco a poco, tiene 2100 kms sólo, pero me gustaría empezar a darle cañita de vez en cuando, para que vayan soltándose esas revoluciones. Yo en frio lo cambio a 2800 rpm y cuando ya está caliente a 3000, pero siendo un gasolina, ¿creeis que cuando esté ya en caliente es conveniente que empieze a cambiarle a 3.500rpm y cuando ya lleve unos cuantos kms más cambiarlo a 4000 rpm? ¿Es bueno para el motor?

Se que consumirá más al principio, pero pienso que un gasolina es para llevarlo alegre, sino me habría comprado un diesel.

¿Que me aconsejais que haga? ¿A cuantas soleis cambiarlo?

Graciass

[pierrebona]

Yo cambio entre 2500 y 3000, respeta  siempre no dar acelerones innecesarios con el motor en frio. Alargaras la vida del motor.
En viajes largos antes de parar el motor, tenlo un poco al relenti antes de pararlo, sin acelerarlo. Puedes cambiar de marcha a 4000 rpm sin problemas, o llevarlo al corte, siempre y cuando lo hagas con la temperatura optima.

[Natarya]

Por ello digo, cuando el coche esté caliente, en frio lo cambio a 2.500 - 3000 rpm.

[jondalar]

Vamos a ver Natarya. Con el rodaje y el paso de kilómetros, mejoraras la respuesta del motor y la manera en que sube de vueltas, pero si vas a X revoluciones a 100 km/h, eso es de por vida. Es tema desarrollos de cambio, no lo puedes cambiar. Otra cosa es que de nuevo, tarde más en llegar a esas X revoluciones que ya rodado.

[roeya]

con el paso de los kms, se ira estirando, no os preocupeis!un saludo!

  por mucho que se estire el desarrollo nunca va a cambiar, podras notar que sube mejor de vueltas, pero siempre siempre ira a x revoluciones x velocidad.

[jondalar]

Lo que yo digo. Me has copiado el mensaje o que? Jejeje.

Un saludo.

[Ritxy1987]

No. Mi padre tiene un megane y hace unos 7 años, cuando se lo piyo, que tenía 2 años, iba a 2500 rpm o algo más a 120...

Ahora por más que quiera, de las 3000 rpm no baja, y cada vez se acerca más a las 3500 así que sí, con el tiempo se van estirando las marchas.

Saludos!

[jondalar]

Si, unos duendes nocturnos entran el el garaje de tu padre y cambian la caja de cambios secretamente. Si un coche va a 2500 rpm a 100 km/h, ira así para toda la vida.

Creeme que soy ingeniero y no lo digo por nada, que a mi me da igual.

un saludo.