Aditivos??

[kimiko]

Yo eche el otro dia un limpia inyectores de 3cv y no he notado nada de momento...

[kimiko]

Por eso, yo nihe notado ni notare hasta que en la pantalla salga: Gracias por cuidarme! jajaja

Ninjaco de donde eres? por que esa firma...

[kimiko]

A lo de partirla por baraka y el max center! jajaja ese jonan!!!

[quemesyo]

yo le meti un metal lube el sabado en el aceite y la verdad es que si que cambia el ruido

[MasterMegane]

Aditivos en el diésel?

Pues hombre, yo os recomendaría el que distribuye Renault en su catálogo "Renault Boutique", basado en queroseno y nafta pesada, el cual limpia, lubrica bombas e inyectores y aumenta el CETANO del gasoil, es decir, la capacidad de ignición del gasoil, por eso es tan interesante echarlo en invierno y NO en verano. Hablando del gasoil, no tiene sentido alguno hablar de OCTANOS, ojo.

Un saludo.

[Wawanko]

combinado de un nuevo post abierto


Holaaaa, realmente no se si poner aqui este post o no.... pero pruebo a ver....

Ya llevo 40.000 km con el culoncete, y a mis anteriores coches, de vez en cuando, les echaba el liquido que venden (de varias marcas) que supuestamente limpia los inyectores.

Me imagino, que aqui habra varios mecanicos, o mas entendidos que yo en la materia... lo que quiero saber, es si esto realmente vale para algo, o no vale pa ná, o incluso si puede ser malo.

Muchas gracias por todo.

[Wawanko]

(RESPONDIEDO A UN PRIVADO QUE ME A ENVIADO MALAGA3WS, gracias una vez mas por el interes tio!!)

De lo de subir potencia y demas, realmente, no me interesa ese tema, si subiese notablemente, pues si, pero mi coche ya me tira agustito tal y como esta.

Me interesa saber, si realmente limpia el inyector, o lo jode, porque en mi anterior coche (Xsara HDI 110cv), lo echaba cada 4-5.000 km, y se me acabaron petando los inyecotres (al cabo del tiemo claro, con 160.000 km en total el coche).

Asi que resumuiendo, eso, saber si hace algo, referente a la limpieza/engrase, dejando a un lado la ganancia de potencia. Que si la da, pues guay tambien.

[malaga3ws]

respondido al privado  ...

y vuelvo a decirlo que ya lo pregunté una vez por aquí....en mi próximo cambio de aceite...caerá esto
http://www.metallube.com/

[Master_Blender]

Bueno a dia de hoy y llevo ya medio deposito gastado, voy andando con dos botes de limpia inyectores marca Wins en el deposito. Tengo un problema de perdiadas de potencia y de Anomalia en la inyección y desde que le he echado los dos botes parece que lo hace muchisimo menos. Limpiar parece que limpia. Ademas lo noto sobre todo en marchas bajas por que antes daba algu n que otro tironcillo y ahora ya no. No se si será bueno o malo pero algo hace. Mi coche nunca ha echado humo, pero ahora, muchísimo menos y el consumo bajisimo.
Yo he oido que las bolas de naftalina se ponen en el filtro del aire y se gana algun que otro caballo, actua como lo nitroglicerina pero en mucha menor medida. (esto no lo haría en la vida, es una chorrada quererle sacar caballos con trucos tan idiotas, aunque crea que es verdad) jejejeje

[AmaroHM]

Bueno a dia de hoy y llevo ya medio deposito gastado, voy andando con dos botes de limpia inyectores marca Wins en el deposito. Tengo un problema de perdiadas de potencia y de Anomalia en la inyección y desde que le he echado los dos botes parece que lo hace muchisimo menos. Limpiar parece que limpia. Ademas lo noto sobre todo en marchas bajas por que antes daba algu n que otro tironcillo y ahora ya no. No se si será bueno o malo pero algo hace. Mi coche nunca ha echado humo, pero ahora, muchísimo menos y el consumo bajisimo.
Yo he oido que las bolas de naftalina se ponen en el filtro del aire y se gana algun que otro caballo, actua como lo nitroglicerina pero en mucha menor medida. (esto no lo haría en la vida, es una chorrada quererle sacar caballos con trucos tan idiotas, aunque crea que es verdad) jejejeje

master_blender los limpia inyectores son de la marca wins... pero alguno en especial? o solo hay un modelo?

[Master_Blender]

yo solo conozco dos, uno que pone tratamiento diesel, y otro que pone limpia inyectores (este es el que yo le eché) hace 6 0 7 meses le eché uno de 3cv y no note nada, pero seran cosas mias.

[AmaroHM]

yo solo conozco dos, uno que pone tratamiento diesel, y otro que pone limpia inyectores (este es el que yo le eché) hace 6 0 7 meses le eché uno de 3cv y no note nada, pero seran cosas mias.

entonces son los limpia inyectores marca Wins... sobre que precio esta? si no es molestia...

[el_maracas]

yo solo conozco dos, uno que pone tratamiento diesel, y otro que pone limpia inyectores (este es el que yo le eché) hace 6 0 7 meses le eché uno de 3cv y no note nada, pero seran cosas mias.

entonces son los limpia inyectores marca Wins... sobre que precio esta? si no es molestia...

Yo los he mirado y he comprado uno esta tarde en el Alcampo y salen por 6,50€ pero me suena que en Carrefour cuestan menos de 6€, pero vamos, que el precio ronda los 6-7€ normalmente

[AmaroHM]

yo solo conozco dos, uno que pone tratamiento diesel, y otro que pone limpia inyectores (este es el que yo le eché) hace 6 0 7 meses le eché uno de 3cv y no note nada, pero seran cosas mias.

entonces son los limpia inyectores marca Wins... sobre que precio esta? si no es molestia...

Yo los he mirado y he comprado uno esta tarde en el Alcampo y salen por 6,50€ pero me suena que en Carrefour cuestan menos de 6€, pero vamos, que el precio ronda los 6-7€ normalmente

gracias el_maracas me pasare a mirar ;) gracias

[kimiko]

Yo he probado el de 3cv y no es que note gran cosa, pero sabiendo que lo que lleva eso son basicamente productos que disuelven o arrastran la carbonilla, a mi me vale... Probare en de Wynn's a ver que tal.

Saludos!

[roca26]

Yo eche el otro dia un limpia inyectores de 3cv y no he notado nada de momento...

yo lo eche....y saque las bujias, y estaban quemadas y con una grasilla naranja con muy mala pinta, cosa que no me ha pasado nunca, ni me pasa ahora....no se si sera muy bueno, yo creo que no

[kimiko]

Pues no se, la verdad no las he sacado nunca...

[Migan]

Yo hace poco le eché en un depósito el tratamiento diesel y en otro el limpia inyectores de wins y no noté nada pero si sirve para cuidar el motor me vale.

[Wawanko]

Bueno, pues despues de leer todo esto ultimo, comprare liquidillos y se los echare. Lo de ganar potencia echando bolas de naftalina en el filtro del aire.... no se.... pero yo no lo haria eh!!!! jajajaja.

A comprar wins!!!!

[mrfrank]

Aditivos en el diésel?

Pues hombre, yo os recomendaría el que distribuye Renault en su catálogo "Renault Boutique", basado en queroseno y nafta pesada, el cual limpia, lubrica bombas e inyectores y aumenta el CETANO del gasoil, es decir, la capacidad de ignición del gasoil, por eso es tan interesante echarlo en invierno y NO en verano. Hablando del gasoil, no tiene sentido alguno hablar de OCTANOS, ojo.

Un saludo.

Menos mal Master, que en este hilo hay una persona que sabe un poco lo que dice (junto a ninjaco que también dice cosas coherentes) porque todo lo demás que he leído... en fin.

A ver, los motores diesel y gasolina SON DIFERENTES, utilizan PRINCIPIOS DIFERENTES, y su funcionamiento es completamente diferente.

Por un lado el motor de gasolina de ciclo Otto utiliza (valga la redundancia) gasolina como carburante, y necesita de una acción externa (chispa, encendido) para que tenga lugar la reacción de combustión, que es la que proporciona la energía para mover los pistones y de ahí mover todo el motor. El índice de octano (u octanaje) de una gasolina lo que mide es la "pureza" de esa gasolina (si quereis una explicación más técnica, wikipedia), y que determina la resistencia de esa gasolina a explosionar cuando no debe (puesto que para que el rendimiento del motor sea bueno, debe explosionar en el momento óptimo que fija la chispa de la bujía).

Por otro lado, los motores diesel utilizan gasóleo, y su "pureza" se mide por el índice CETANO (o cetanaje, más información en wikipedia) y que sin entrar más detalles, dice como de fácil el gasoil autoexplosiona. Y es que señores, el motor diesel basa su principio de funcionamiento precísamente en la autoexplosión del combustible, ya que en un motor diesel no hay encendido, sino que la combustión se produce por compresión de la mezcla gasóleo/aire.

Por tanto, es materialmente imposible aumentar el octanaje del gasóleo básicamente porque no tiene sentido alguno hablar del octanaje. Además, aumentar octanaje no significa incrementar la energía del carburante en contra de lo que mucha gente cree, sino mejorar el rendimiento del combustible en motores de gasolina de alta compresión. Los motores de gasolina de baja compresión (por ejemplo, un Megane 1.6) DARÁN EXACTAMENTE EL MISMO RENDIMIENTO CON CARBURANTES DE BAJO OCTANAJE QUE CON CARBURANTES DE ALTO OCTANAJE (me refiero a carburantes de los que hay en el mercado, obviamente, si le echas gasolina de 50 octanos, que supongo que no hay, pues daría peor rendimiento, de cajón).

Y para finalizar, el tema de los aditivos. No vale para otra cosa que para gastar el dinero, porque todos los motores, con el funcionamiento, eches o no aditivos, terminan ensuciándose con carbonilla, y llegado el caso la única medida eficaz es la limpieza en taller mediante ultrasonidos u otras técnicas.

Por tanto, el mejor favor que le puedes hacer a tu motor, es hacer un mantenimiento exquisito (cambio de aceite y filtros, correas, etc) y dejar los experimentos para los laboratorios.

Ah, y eso de echarle gasolina al diesel... ideal si quieres mandar el coche al desguace con pocos kms.

Saludos