Filtro antipolución y anomalía ESP

[reki_v6]

Hola a todos,

El domingo me empezó a dar problemas el coche   , y no se cual puede ser el motivo...

Estuve recordandole a mi novia como se conduce (porque tiene 10 años de carnet y no lo ha cogido nunca) y después de bajarse del coche, empezó a fallar   . Es casualidad pero tiene tela...

Vibra, no tira bien, el escape hace un ruido raroraroraro y se enciende la luz del filtro antipolución. Pero lo que mas me mosquea es que tambien se ilumina el testigo ESP y me da un error en la centralita del ESP/ASR

¿que puñetas puede ser?

Gracias y saludos

[tosfe]

 si es que no se le puede dajar el coche a las chicas

lo del filtro podria ser que lo haya medio ahogado en algunas ocasiones provocando que se contamine en esceso, digo yo

no te habra desactivado el esp, por un casual

saludos

[reki_v6]

El ESP no está desativado seguro (lo comprobé) pero ahora me doy cuenta de que es posible que al mover el asiento para acercarlo a su medida haya tocado algun cable...

Lo de ahogarlo, supongo que puede ser, pero esta noche ha dormido en garaje y yo lo he conducido con cariño   , asi es que hoy ya no tendría sentido ese fallo

Saludos

[mihail]

Si vibra, no tira bien, hace un ruido raro y se te enciende el testigo antipolucion y no se enciende ni service ni stop, son los mismos sintomas que me paso a mi cuando se jodio una bobina de inyeccion, el coche se queda en 3 cilindros.

Lo del esp ni idea no llevo, aunque una cosa es segura, los fallos por mover algunos asientos eran en el airbag, no en el esp.

s2

[frantels]

Si está en garantia llevalo al conce...y si no....también

[reki_v6]

Bueno, acabo de venir de dejar el coche, y me han comentado que la anomalía del sensor antipolución puede ser debido a una bobina (un gallifante para mihaill, que lo ha clavado   ) Por lo que se ve es un fallo comun

Del ESP no saben, lo comprobarán   . Ya os diré algo

Saludos

[GT_POWER]

Al final que te paso con el ESP ??? Lo digo pq ayer me paso a mi y no me dan cita hasta el martes que viene para que lo miren y voy todo el dia con la lucecita del ESP encendida y en la pantalla del ordenador el mensaje de " ANOMALIA ESP/ASR".

Un Saludo.

[Tpp]

No te preocupes a mi me paso lo mismo que a ti y era una bobina del encendido y cuando paso tambien se encendio el testigo del ESP
En el concesionario me cambiaron las cuatro no solo la que se habia jodido

[GT_POWER]

Esperemos que cambiando las bobinas se solucione el problema pq ahora llevo encendidas la luz del ESP y filtro antipolucion.

Un Saludo.

[reki_v6]

Al final que tal te ha ido?
A mi con el cambio de bobina se solucionó tanto lo del filtro como lo del ESP, asi que supongo que es un fallo común

Un saludo

[tosfe]

que conio es una bobina?
ya lo he leido varias veces

saludos

[GT_POWER]

Pues me han llamado para que vaya a recogerlo y me han comentado que me han cambiado las 4 bobinas y reprogramada la electronica.
haber que tal va cuando lo saque.

Un Saludo.

[IniTiale]

Subo este tema porque a mi me acaba de ocurrir lo mismo.

Lo siento pero lo he visto tarde y he abierto un tema aparte en referencia a lo mismo. Si algún moderador quiere borrar mi tema al respecto pues que lo haga, no hay problema.

Me gustaría que explicarais un poco, los que entienden, el tema de la bobina de inyección o bobina de encendido, ¿Es lo mismo, no? ¿Cuantas son? ¿Hace falta llevarlo a la casa? ¿Se hace rápido? ¿Cuánto puede costar una operación de esas?

Muchas gracias.

[gutobike]

Las bobinas de arranque son las que mandan la corriente necesaria a las bujías, estas bobinas no son de muy buena calidad en los 1.4 y 1.6 según tengo leído en este foro las bobinas del Megane RS son mejores.

Si se te funde una bobina, Renault tiene una orden interna de cambiar las 4 ya que lleva una por cilindro, como bujías tiene tu coche.

Si estas en garantía te cambian las cuatro sin pago alguno, pero si no estas en garantía tienes que pagar un porcentaje ya que Renault asume el problema con estas bobinas de mala calidad.

El precio de cada bobina según tengo leído son unos 60€ mas o menos.

Si no estas en garantía, no hace falta que vayas al conce a cambiarlas ya que no es complicado el hacerlo, pero si tendrías que cambiar las 4 ya que si no lo haces a los pocos meses te podría fallar otra y así la siguiente y la seguiente.

Creo que si las cambias tu luego te tienen que quitar con la maleta los testigos iluminados de cuadro (esto no lo se de seguro)

Las cambies donde las cambies, intenta le poner las del Megane RS ya que estas ya no te darán ningún problema.

Saludos.

[IniTiale]

Gracias gutobike.

El coche tiene ya casi 4 años y no creo que entre en garantía.

¿Es perjudicial para el motor andar así? Parece que va bien pero en parado da la sensación de ir en tres cilindros. Quiero decir que si hay que darse prisa en cambiarlas o con tranquilidad.

O sea, que llevarlo a la casa me costaría unos 60€ cada una, que multiplicado por 4 hacen 240€, más la mano de obra y tal y cual.... Sobre los 300€ ¿no?. Ese porcentaje que asume Renault por el problema ¿está incluído ahí?.

[gutobike]

No el porcentaje que asume Renault, esta fuera de la cuenta que te has hecho.

Como muy bien has dicho el coche te va en 3 cilindros ya que o no da chispa en alguna bujia o da una chispa de baja calidad.

Por lo tanto te recomiendo que no demores la visita al taller, el cual no te tardara ni 20 minutos en cambiarte las bobinas.

En esos 4 años has cambiado las bujías'???

Si no se las has cambiado, mira primero que estén bien no sea que vaya a ser problema de bujías y no de bobinas.

Saludos.

[IniTiale]

Ok gutobike, entonces habría que descontar ese porcentaje supuestamente asumido por Renault. ¿Es muy alto?

Pues si se precisan 20 minutos, o así, no se tarda mucho, menos mal.

Pues en 4 años y 32.000km nunca se han cambiado las bujías, lo cual tampoco me parece anormal.

[gutobike]

Hombre 32.000km para unas bujías de serie ya son kilómetros.

De todas maneras que te las revisen o cambien ya que están metidos en harina.

también te aconsejo que comentes en poner las del Megane RS ya que son mejores.

Yo por ejemplo en 3 años y 60.000km ni un problema de bobinas ni encendido, cierto es que voy por el tercer juego de bujías. Yo se las cambio personalmente cada 15.000km.

Saludos.

[Megane_canarito]

gutobike....q marca y modelo d bujias montas??Tngo pensado cambiarlas....y estoy mirando a ver...

[IniTiale]

Pues esta mañana he arrancado el Mégane y seguía con el problema.

He estado trabajando y he llamado a un taller oficial Renault de por aquí, un taller en el que siempre me han atendido bien y me han solucionado las cosas eficaz y rápidamente, no como en otros grandes concesionarios que venden decenas de coches al día.

El responsable de mecánica me ha entendido a la primera y me ha invitado a que le llevara el coche enseguida, que me lo reparaban en el acto. Y así fue, dicho y hecho, se lo llevo, me atienden en cuanto llego y se ponen manos a la obra mientras dejo mis datos en recepción.

Me han cambiado las 4 bobinas más las 4 bujías en unos 20 minutos, como bien me dijisteis, y toda la operación ha entrado en garantía por lo que no he tenido que pagar absolutamente nada.

Como dice el dicho, no hay mal que por bien no venga, me ha surgido esta avería muy poco antes de que el coche cumpla los 4 años y así ha quedado cubierto por la garantía el problema que seguro me surgiría después.

Muchas gracias por las molestias gutobike. No llegué a decir eso de las bobinas del RS, imagino que habrán puesto las mismas que trae de serie el motor. Saludos.