Repros made in UK

[Acha]

A ver qué os parece:

Solo con repro a la inglesa de un Megane RS llegan a 270Cv

http://www.rstuning.co.uk/trax2005/index.cgi?mode=image&album=/Rolling%20Road%20Results&image=Megane%20225%20Power.jpg

Estos aseguran que con el cambio del escape, admisión CDA, intercooler y blow off te dejan el coche en 300Cv!!!

Salu2

[ironav]

.........qué pasada!!!!!!!, pero qué hay de lo de que aunque aumentes la potencia luego el coche no te deja?

Salu2

[Acha]

Cómo?

salu2

[coperfil]

A ver qué os parece:

Solo con repro a la inglesa de un Megane RS llegan a 270Cv

http://www.rstuning.co.uk/trax2005/index.cgi?mode=image&album=/Rolling%20Road%20Results&image=Megane%20225%20Power.jpg

Estos aseguran que con el cambio del escape, admisión CDA, intercooler y blow off te dejan el coche en 300Cv!!!

Salu2

uff esto de la repro y el intercooler podria ser interesante... lo que pasa que para hacerlo por aqui ya es otra cosa ya que no se encuentran cosas especificas tan facilmente . Yo lo del escape despues de la gr.N en el clio no creo que le meta algo que suene mucho (disfrutas pero se llama mucho la atencion)y lo del cda aqui tampoco esta disponible...

[ironav]

Eso lo comentaste tú Acha creo recordar con el tema de cv cuando el otro día fuiste al concesionario por lo de la rueda.........

[jog_rs]

Ummmm, interesante, esas curvas quedan de vicio, me gusta bastante como queda la curva de potencia y de par, muy interesante. salu2.

[Acha]

Eso lo comentaste tú Acha creo recordar con el tema de cv cuando el otro día fuiste al concesionario por lo de la rueda.........

Ya te entiendo...

[Acha]

Ummmm, interesante, esas curvas quedan de vicio, me gusta bastante como queda la curva de potencia y de par, muy interesante. salu2.

Sin embargo, en bajos/medios es bastante peor que lo que dió el mío en Demac:

a 2500rpm este da 90Cv y el mío 125Cv
a 3000rpm este da 140Cv y el mío 160Cv
a 3500rpm este da 180Cv y el mío 190Cv
a 4000rpm este da 205Cv y el mío 210Cv
a 5000rpm este da 255Cv y el mío 235Cv

Es decir, en bajos/medios mi coche de serie dió mucho mejor resultado que este reprogramado, sin embargo, a partir de las 4500rpm el reprogramado empieza a enchufar de lo lindo, y gana mucha más potencia que el mío (tendrá que ver con la RON95 en vez de la RON98 y el poco kilometraje en el momento de la prueba...), yo lo noto bastante mejor ahora, aunque tampoco espero tener el coche de serie mejor que uno reprogramado...

Tendré que volver a meterlo en el banco con RON98 y ya pasado el rodaje para ver hasta donde llega... (pasará los 250Cv? y los 260Cv??)

Desde luego ahora en altas es un tiro, y antes daba un poco de pena, solía cambiarle a 5500/5800rpm

Salu2

[jog_rs]

Acha tu curva de potencia por lo que visto es la leche y si mejoran las condiciones poniendo 98 y algun km mas....., uufff no se yo donde llegara. La curva que sale en ese link sin la repro no se si la habran sacado ellos o la han copiado de una oficial, lo que si se ve esq con la repro el motor es mas puntiagudo, posiblemente toquen el soplado del turbo a altas rpm, para que en vez de bajar la presion, se mantenga o incluso aumente. Creo que para opinar consecuentemente tendria que medir las curvas del mio. salu2.