Hinchar las ruedas con hidrogeno

[meca1]

hola amigos sabe alguno de vosotros si valdria la pena o es un comecocos.
de momento lo que me dicen es que a este gas le afecta menos la temperatura sobre la presion del neumatico.

[Er_Vallekas]

El precio ni idea, yo hoy mismo estado en norauto pidiendo precio d unas llantas, y man dicho q al ponerme las nuevas irian con hidrogeno, m an dicho q es mejor d cara a la temperatura como tu dices, y tmb "dicen" q te reduce el consumo....

[FUNE]

Ni caso. Yo las llevé por un tiempo y no se nota nada de nada. Al revés, tu bolsillo sí lo nota (12€ las 4 ruedas) y claro, nada de hincharlas en una gasolinera porque pierdes las propiedades.

Salu2

[xiquitinx]

Si fuera hidrógeno íbais a flipar.  

Es nitrógeno lo que meten.

[FUNE]

:-A

[GT_POWER]

No creo que ninguno de nosotros notasemos la diferencia entre una rueda hinchada con aire y otro con nitrogeno. Si no me equivoco ese sistema lo utilizan coches de competicion, no??

Ademas de como han dicho si la rueda te pierde un poco, tendras que volver a que te la hinchen de nuevo pq si le metes aire se acabo lo que se daba.

Un Saludo.

[meca1]

perdon es nitrogeno como bien dice el amigo xiquitinx aqui adjunto unas cosas que he encontrado.

sacado de http://es.geocities.com/renaultlagunaii/trucos.html


Cómo conseguir que duren más las cubiertas de las ruedas:

Inflando las ruedas con nitrógeno en vez de aire (21% oxigeno, 78% nitrógeno) ya que se indican valores del 4% de ahorro de combustible y 30% de incremento en la vida de las cubiertas debido a que permite mantener constante la presión de las ruedas, lo que además implica mayor seguridad. La filtración natural del nitrógeno a traves de la cubierta es de un tercio respecto a la del oxigeno, que es lo que más se pierde cuando una rueda pierde presión a través de la goma. Por lo tanto la presión no se mantendrá constante eternamente, pero aparentemente se necesitará mucho más tiempo para que pierda presión y esto se refleja en la mayor duración de las cubiertas. Las cadenas  FeuVert (3 euros por rueda) y Norauto tienen este servicio con garantía de rellenado.

[MeganeMan]

Yo las llevo desde el primer dia. Total por 12 euros. En Norauto tienes reinflado gratis para siempre.

A mi me va bien. Por lo que cuesta, yo lo recomiendo, pero en Norauto que lo haces una vez y para siempre

Salu2

[luisake]

Es sistema es bueno , pero un negocio donde ciertas cadenas se aprovechan de las novedades y la ingenuidad de la gente antes cualquier cosa que desconocen.

[tosfe]

y que mejoria se nota?

saludos

[JuanjoRacing]

Holas

Este tema ya se trató en el antiguo foro...en concreto aquí os dejo el link para que podais extraer mas conclusiones:

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=282266&temaid=2418320

Saludos

[Credenze]

Yo usé el nitrogeno en mi anterior megane y la verdad es que, aunque no noté mejoria en el consumo, si que se mantenían con la misma presión muchisimo más tiempo.
Lo de mejora de consumo supongo que será por si no se mira mucho pa las ruedas y se conduce con una presión baja en los neumaticos.

[Megane_II]

Si las ruedas son nuevas, quizas compense gastarte 12 €.

El gasto menor de combustible no creo que lo note nadie.

Otro problema es que se a comentado, cuando pierden presion los neumaticos, ¿ que tienes que hacer volver a un taller de estos para que te las vuelvan a hinchar, y te las cobren otra vez ? Este ultimo caso no tengo idea de como sera.

[xiquitinx]

Aquí las inflan en un taller de la cadena ServiRueda y cobran por ponerles nitrógeno la primera vez. Luego puedes ir cuando quieras. Si necesitas rellenar la rueda con aire normal, luego se la llevas, la vacían y la vuelven a llenar con nitrógeno.

[jaudi90]

pues yo no se si es por el nitrogeno o porqué fué pero antes tenía otro coche y le puse ruedas nuecas unas Unirroyal y las inché con nitrógeno y hasta que no les puse aire de la gasolinera el coche iba como flotando la dirección, ami no me gustó pero bueno. El resto de la gente habla maravillas sobre el tama, no se, Total no es mucho lo que hay que pagar y por probar....

 Saludos

[gansete]

Hombre, la única diferencia entre el notrogeno el aire que respiramos es que el primero es más estable a diferentes temperaturas, ni más ni menos. Así que la rueda e mantiene en su estado "optimo" en un rango de temperaturas superior.

[cercebu]

llevo con ello bastante tiempo y encantadisimo. La gran ventaja es q no tienes q estar pendiente de si baja la presion, cada bastante tiempo voy y a veces me tienen q sacer nitrogeno para volver a meterlo...

[k_tinga]

Buenas:

Tengo entendido que el Nitrogeno el los neumaticos
solo es porque es menos dado a la fluctuaciones de presion
tanto por el calor como por el uso es mas estable,,,,
como no tiene oxigeno no se oxida por dentro y se
supone dura mas el neumatico ,,,,,,Por lo demas no se

[eliminado-89]

Ni caso. Yo las llevé por un tiempo y no se nota nada de nada. Al revés, tu bolsillo sí lo nota (12€ las 4 ruedas) y claro, nada de hincharlas en una gasolinera porque pierdes las propiedades.

Salu2

no vale para nada,solo para fardar con los amigos y gastar 3 $ por rueda
nada mas
en competicion si se puede notar algo,pero en coches de calle.....

[ElFeR]

Y para la rueda de repuesto??

Si no pierde presion en mucho tiempo esa seria la solucion para las ruedas de repuesto no¿?

Saludos