Cuándo Corta la inyección de tu RS??

[Acha]

Pues nada, para que no haya dispersión y podamos hablar de cortes sin problemas....

El mío corta a las 6500rpm, si bien, el otro día se tiró un peo a esas rpm y luego continuó hasta las 7000rpm!!!

Creo que la inyección del RS está muy currada, de la misma manera, cuando está frío y le apretas con decisión también te corta, pero a las 3500 o 4000rpm!!!

Salu2

[pepeyuyu]

vas camino de moderador.......jejej

el mio, a las 7 000 rpm
aunque alguna vez, se ronea un poco, y corta sobre las 6 500, la razon no la se....

saludos...

[prudente40]

Ya  dije que  el  mio a las   6500   , ni de  broma  entra en la zona esa semirroja, lo cual me parece genial.

[ack108]

el mio corta a 7000. Solo me cortó una vez a 6500 en segunda y supongo q es pq el aceite aun no estaba listo para hacer el refrito

Tb he de decir q no vale la pena esperar a las 7000 para cambiar pq en esas ultimas 500 rpm el motor ya no tiene nada. Pero a los quemados siempre mola darle el ultimo achuchon y demostrarle al coche quien manda

[Acha]

A cuánto lo cambiáis en conducción deportiva... yo lo solía hacer a las 5800rpm al ver mi curva en DEmac, pero poco a poco lo he ido estirando a las 6200, creo que más allá no hay nada...es decir, ganas más con el cambio..

Sal2

[pepeyuyu]

depende de la situacion, pero por media, sobre las 6 500............

alguna vez, me doy el lujo de subirlo al corte, o si estoy en pleno adelantamiento...etc,etc

[ironav]

Exactamente igual que el de Acha.........le falta aún rodaje al mío también, llevo sólo 2700 kms disfrutando de las recuperaciones y aceleración del culón

Salu2

[javi]

Nuestro coche corta a 6500 en 1ª y 2ª en el resto a 7000, está echoa asi adrede para preservar la mecanica, esto en caliente, en frio corta a 5000 5500 aunque esta prueba no la hagais, ya os lo digo yo que una vez un poco contentillo lo hice para fardar con unos amigos.
No le piseis en frio el motor lo agradecera.

[ironav]

Un turbo en frío siempre lo agradece...................y cuando has estado "dándole" durante un buen rato o haciendo kms, mejor apagar el coche al minuto y medio o dos minutos..........

Salu2

[Acha]

Iron,

A ti te pasa como a mí? a partir de 6200 cambias en óptimo, pero más allá notas que pierdes fuerza???...

La gente que lleva el coche con más tiempo cambia a las 7000 es cierto que van en caída, pero hasta las 6500 yo creo que les aguanta...antes de cambiar

Salu2

[pepeyuyu]

javi, en primera no te lo puedo decir, ya que no me gusta tirar de ella, solo para arrancar, pero mi 2ª corta a 7000, a 110 km h.

el mio, hasta las 6 500 aprox. tiene vida, a partir de ahi, es subir por subir........

saludos.....

[Acha]

Si pepe,

Yo cuando me subí en tu coche me dió esa sensación, ya te lo dije que estiraba 300rpm más sin tener que cambiar....

Salu2

[pepeyuyu]

espera acha a que el tuyo se suelte un poquito.......... y sera la bomba, sobre los 255 cv, y subiendo hasta las 6500, mmmmmmmmmmm, que gozada..........

saludos

[ack108]

ayer en tercera me paso como dijo acha y el motor estaba mas q caliente

Empezó a subir de vueltas...me corta un par de veces a 6500 y entonces dió un tiron hasta las 7000 pero cambié antes de q cortara de nuevo

La verdad es q hay algo raro en el corte de inyeccion de este coche

Alguna explicacion?NO entiendo nada :-A

[javi]

Lo que os he comentado lo he leido, y esta echo para preserbar el motor, a mi nunca me ha cortado y luego se ha estirado, la verdad que yo no se a que revoluciones corta cuando me pasa suelo ir rapido y pendiente de la carretera, no merece la pena llevarle al corte pierdes tiempo, lo optimo son 6000 6200 y cambiar.

[ironav]

Iron,

A ti te pasa como a mí? a partir de 6200 cambias en óptimo, pero más allá notas que pierdes fuerza???...

La gente que lleva el coche con más tiempo cambia a las 7000 es cierto que van en caída, pero hasta las 6500 yo creo que les aguanta...antes de cambiar

Salu2

No me he dado cuenta de esa pérdida que dices, lo probaré, aunque lo que si que he notado es que a medida que el coche tiene más kms va cada día mejor..........

Salu2

[pepeyuyu]

a mi, alguna vez, se me ha roneado sobre las 6 500, y ya lo comente en alguna ocasion, pero por regla general, a las 7000, la razon no la se..........

saludos.......

[megamacar]

Iron,

A ti te pasa como a mí? a partir de 6200 cambias en óptimo, pero más allá notas que pierdes fuerza???...

La gente que lleva el coche con más tiempo cambia a las 7000 es cierto que van en caída, pero hasta las 6500 yo creo que les aguanta...antes de cambiar

Salu2

No me he dado cuenta de esa pérdida que dices, lo probaré, aunque lo que si que he notado es que a medida que el coche tiene más kms va cada día mejor..........

Salu2

claro que si el mio tiene 53mil i va como la seda, y nuca llego al corte, no me gusta nada apurar el motor

saludos!