sobreviraje

[Acha]

Dsvd, prueba lo que te he comentado!!!!; métele un juego de muelles+Amortiguadores y adiós a tus problemas.... (bueno, como dice Juli hasta que llegues otra vez al límite...)

El problmea que tendrás, es que el límite estará mucho más alto, pero cuando llegues a el, si lo sobrepasas te será prácticamente imposible controlar el coche (progresividad CERO!!!) te lo digo por experiencia propia  

De todas formas, voy pa Valencia esta semana si quieres te lo miro  

Xiquitinx, el megane no es una mierda, es un coche supercómodo y que va muy bien!!! yo noto las Suspensiones de mi RS Chasis Sport un poco blandas (hazte a una idea...) todo depende de lo qué te guste como bien dices, pero si el chaval tiene malas sensaciones de estabilidad en curva, tiene dos opciones, o va más despacio, o mete una suspensión más dura!!!!

Salu2

[ErJulito]

gracias por tu demostración
sigue así de machote!!

    Mira, a mi padre le das tu coche y seguro que no se le va, pero porke no va fuerte, asi que si el tuyo se va, es porque tu conduccion no se adapta a tu vehiculo y las condiciones de la via, lo quieres mas claro?

   Desde luego si lo que pretendes es pasar las juntas de dilatacion a toda ostia sin levantar el pie, pasar los cambios de asfalto en medio de las curvas a toda leche y pisar socabones en curva y que el coche no se vaya, comprate un Tren que va por railes :

[ErJulito]

Por cierto, que presion llevas en las ruedas, la miras?
Ke nivel de desgaste tienes en cada rueda de cada eje?
Has tenido algun golpe?
Cuantos km tiene tu coche?
A ke nivel de vida estan tus amortiguadores?


Como ves hay muchas preguntas sin responder, de las que no nos das los datos, asi que saber porque se pira tu coche es imposible, empieza por explicarte y asi podremos ayudarte, pero vamos, en cualkier caso el coche no tiene la culpa, porke tengo dos meganes y te puedo decir ke con llantas de 17" o de 16" si sabes llevar el coche, el coche va sobre railes, te lo pueden decir muchas personas del foro.

[ErJulito]

Por cierto, el tema de los ejes traseros es gracioso para mi, pues para apreciar la diferencia de agarre de un eje mejor que otro, solo se hace contra el cronometro, pues lo demas son sensaciones... ke son solo eso, a alguien le puede gustar que el eje trasero agarre muchisimo, pero que al limite sea muy radical, a otra gente le puede gustar que derrape progresivamente, aunke lo haga antes, esos dos extremos los tienes en el megane solo cambiando las llantas de 17" a 16", pero vamos, la diferencia de un eje a otro en el paso de curva es como mucho del 10%, asi que la mayoria de las veces es hablar por hablar, pues el 90% de la gente ke habla, no tiene ni puta idea de una suspension, de un eje... de nada, solo sabe ke en VAgutopista han dicho ke el eje trasero del Leon es mejor, pero lo que no saben los lectores es que las unidades de prensa, no tienen en muchos casos nada ke ver con las unidades que luego se venden, pues estan "trucadas" de mil maneras, os lo digo de muy buena tinta. En fin, yo solo digo que el eje trasero del Megane, va en consonancia con sus prestaciones y que lo que hay que hacer, es frenar donde se debe y si noscolamos, saber que el error ha sido nuestro y no tenemos ke esperar que el coche nos salve los trastos

[Acha]

Hombre yo doy por supuesto que los neumáticos están en excelentes condiciones sino apaga y vamonos!!!...

Salu2

[pcazorla]

Estamos hablando de un coche de calle. No de carreras.
Por lo tanto no le podemos exigir como tal.

Yo con el mio no llevo muchos kms. pero los suficientes para comprobar que tiene una adherencia muy buena. Y he entrado en rotondas un poco pasado, para ver que le ocurría y ni me ha chillado ruedas.
Llevo llantas de 17" con neumáticos Continental, los contact creo, suspensión original. Todo de serie.

La adherencia de un coche está marcada sobretodo por el tipo de suspensión, pero tambien de llantas, neumáticos, y algo muy importante es nuestra manera de conducir.
Con un mismo coche se coge una curva a una misma velocidad límite, con distintos conductores, y no todos saldrían de ella airosos.  (yo precisamente no soy una maravilla).

No formamos parte de ninguna competición. Por lo que no podemos tampoco competir con otras marcas. Ni desprestigiarlas e insultarlas. Cada marca es como es, y nosotros solo tenemos que elegir una y ya está.

El que quiera competir que se compre un Ferrari.

Tenemos un coche de calle, nada mas.

Saludos.

[Acha]

Esta claro....

[xiquitinx]

Xiquitinx, el megane no es una mierda, es un coche supercómodo y que va muy bien!!! yo noto las Suspensiones de mi RS Chasis Sport un poco blandas (hazte a una idea...) todo depende de lo qué te guste como bien dices, pero si el chaval tiene malas sensaciones de estabilidad en curva, tiene dos opciones, o va más despacio, o mete una suspensión más dura!!!!

Salu2

Ya sé que no es una mierda, estoy de acuerdo contigo. El coche es blando porque Renault quiere que sea blando y por eso no es tan ágil como otros. Pero no es ni peligroso, ni inestable. De hecho, no he leído ni una sola crítica en ninguna revista sobre el comportamiento del Megane.

Mirar lo malo que es



Fijaros en los tiempos de Slalom. Hay dos km/h entre el mejor y el peor. ¿Eso es significativo?. Sólo vale para poder valorar y puntuar, porque ya me diréis, si un conductor especialista hace esos tiempos, tan próximos con todos los coches nosotros es que iríamos aún más ajustados. Sin embargo, en circuito es superior a todos practicamente.

Y lo que tengo claro, es que, al igual que pcazorla, el comportamiento del Megane, está muy por encima de mis cualidades como conductor, que sería incapaz de ir durante  5 km al límite del coche sin salirme o darme un susto y que igual que yo, el resto de conductores.

[ErJulito]

Sastamente Xiki!

[Acha]

No os fiéis mucho de las revistas que mienten como putas!!!, solo me leo la Maxi Autosport!!! que parece que hay gente que sabe y es crítica y si tienen que poner verde a un coche pues se hace y punto!!!

Salu2

[eliminado-78]

Os cuento mi humilde experiencia.

Hablo de hace unos 6 meses atrás.

Nunca le había metido en curva, pero notaba el culeo y realmente quería quitarme de dudas de si le pasaba algo al coche.

Pues bien, el coche se agarra como un condenao, y es super noble.

Al tiempo me detectaron mal la amortiguación trasera, o sea que incluso con los amortiguadores hechos caca, pues el coche iba fenomenal.

Pasados ya estos meses, lo que si noto ahora es subviraje. Pero estamos hablando a saco, es decir, acelerando y con mala leche. Antes no me lo hacía, ahora noto que subvira. Es posible que sea porque la amortiguación delantera pues ya se resiente, y sobre todo por la diferencia de desgaste de amortiguación trasera ( casi nueva ) y la delantera.

En defintiva, me encanta este coche, me da mucha seguridad, y no hace falta montar una amortiguación y gastarse la pasta. No veo el por qué. Señores, no voy a hacer carreras ni nada parecido.

Para concluir. Después de mucho bregar, pues para mí está claro. El desgaste "algo" excesivo atrás con respecto a alante se debió a que la amortiguación estaba bastante casacada, lo permite un excesivo "juego" de la rueda.  Desde que me la cambiaron, se están igualando los neumáticos.

El Megane es un buen coche, con una muy buena relación calidad/precio y sobre todo precio/seguridad.

Los hay mejores: si

Todo es muy relativo.

[Cande]

.... esos dos extremos los tienes en el megane solo cambiando las llantas de 17" a 16", .......

Porqué? Solo porque el perfil sea un 5% inferior ya hay tanta diferencia?

Estoy hablando de unas 205/55/15, contra unas 205/50/17

Saludos

[ErJulito]

.... esos dos extremos los tienes en el megane solo cambiando las llantas de 17" a 16", .......

Porqué? Solo porque el perfil sea un 5% inferior ya hay tanta diferencia?
Estoy hablando de unas 205/55/15, contra unas 205/50/17
Saludos

Supongo que quieres decir una llanta 16", verdad? :-|


Bueno, suponiendo que comparamos un neumatico 205/55 R16 y un 205/50 R17 la diferencia en el perfil no es un 5% si no un 10% aproximadamente, por la sencilla razon de que el perfil es un porcentaje del ancho. Es decir un neumatico con llanta 16" tiene un perfil de 112 mm contra 102,5 mm de un neumatico con llanta 17 manteniendo ambos el mismo diametro mas o menos, asi que estas teniendo un 10% mas de rigidez sobre el flanco del neumatico solo por la llanta, luego los neumaticos de medida de 17" suelen venir homologados con un codigo de velocidad mas alto y al ser un perfil mas pekeño vienen con unos flancos mucho mas rigidos, para aguantar la supuesta mayor velocidad y tambien para poder salvar los golpes de los baches sin llegar a morderse con la llanta en casos extremos, con lo cual la rigidez aumenta, tambien el Megane II lleva en llanta 17" un neumatico como el ContinentalSportContac que es bastante blando contra los Michelin Energy ke trae en llanta 16" es decir el neumatico de la llanta 17" es mucho mas adherente que el de la llanta 16"

    Con todo esto no solo conseguimos que el coche se agarre mas, si no que sea muchiiiisimo mas preciso en nuestras ordenes, respondiendo antes, pero avisando menos a la hora de deslizar, con lo cual para manos inexpertas es un poco mas complejo de manejar al limite, por otra parte tambien con llanta 17" se vuelve un poco mas incomodo rodar, puesto que se notan mas los baches pero vamos... para una conduccion normal, no notareis diferencias, yo personalmente SI noto diferencia y mucha pues tengo ambos coches de igual motor con distintas llantas y se nota mucho, de hecho, hecho de menos mis 17" en muchas ocasiones, sobretodo a nivel de seguridad.

[Cande]

Supongo que quieres decir una llanta 16", verdad? :-|

Sí, claro, se me fue el dedito al 5. me referia a 16"

Gracias por la respuesta

Saludos

[eliminado-48]

Yo nunca he tenido problemas con las suspensiones, cuando los amortiguadores traseros empezaron a sonar a roto (40 000 km!!!) tocó cambiarlos, y puestos a cambiar hacerlo a o grande, le puse eibach+blistein y clao que se nota la diferencia, está claro...pero eso no quiere decir que el Megane tuviese malas respuestas y un mal comportamiento, sino que siempre note todo lo contrario...Estoy harta de los leoneros, lo siento por si ofendo a alguien, pero no los puedo ni ver, una vez un tio hace un año y medio mas o menos que me dijo que "el Toledo (el anterior al modelo actual)era practicamente el dios de las berlinas, y el tenia un león, el dios de los compactos, y el C4 y el Megane eran abortos de mejillón..."  :-X  :-X  que coño se creen que llevan??? Pero es que gente así merece ser llamado ignorante!! Y otra, el León esteticamente no es ninguna maravilla, a ver, es de lo más normalito. La primera vez que yo vi un Megane, no sabia si me gustaba o no, era raro, la segunda vez me enamoró. y igual que a mi, a un porrón de gente, y durante tres años es un modelo superventas, les joda a los leoneros y le pese a quien le pese!!    Que no saben que coño decir para desprestigiar a un coche que a alcanzado un exito en ventas con el que ellos están soñando todavia. Y no le deis más vueltas, si fuese un mal coche, si fuese un coche feo, si fuera de mala calidad, no sería el más vendido un mes tras otro...Los hay mejores, claro!! pero si empezamos asi, siempre va a haber un coche mejor...

 Como muy bien decían por ahí, si no quieres que se te vaya, vete algo más despacio, si hubieras empezado con un r-14 de 25 años (que aun conserva impecable y es una pasada!!!) como lo hizo mi novio, el Megane sería para ti una lapa de la carretera...jajajaj  

[Manzano]

Yo no entiendo porque le meteis tanta caña al autor de este mensaje. El en ningun momento ha dicho que vaya por la carretera como si fuera en un F1, no tan siquiera se ha quejado del coche. Unicamente ha comentado un aspecto que le preocupa y nos ha pùesto un ejemplo de una revista. Creo que os habeis pasado bastante algunos miembros de este foro en vuestras aclaraciones. Vale que muchos de vosotros seais mas que expertos en mecanica y conduccion pero algunos no lo son tanto y si exponen aqui un tema es para que se les trate como se nos trata a todos. A todos por igual. No entiendo tpco porque se tienen que hacer descalificaciones o salidas de tono de este calibre. Espero que el moderador tb advierta de que cosas asi no se pueden permitir porque, posiblemente, el usuario ofendido no vuelva mas a plantear sus dudas aqui y hemos de recordar que esto es un foro publico donde lo que queremos es que seamos cuantos mas y mejores, mejor.
Señores, no os lo tomeis a mal pero me he sentido un poco mal al leer algunos post.
Un saludo

[Acha]

Hombre Manzano,

Creo que hemos sido capaces de responderle claramente a sus preocupaciones!!!! de una forma muy directa y clara, con una solución bien definida... cambio de suspensión!!!, el tema de llantas es más complementario y afecta un pelin menos, es decir la relación (beneficio estabilidad/coste) es mucho mayor para la estabilidad cambiando la suspensión que bajando perfiles y aumentando gargantas!!!

Ahora bien, también es cierto que el Megane no se va!!!, solo puede dar un poco de sensación al tomar curvas con motivo del diseño del reparto de pesos y la anchura de vías alante y atrás, pero para eso necesitas ir un poco rápido sino es imposible que suceda!!!

Moraleja, se ha dado una respuesta técnica a un problema, pero la recomendación es que si el coche no te da seguridad en determinados entornos/velocidades, etc... mejor no ir más allá de donde estemos cómodos...

Salu2

PD: No me considero para nada un experto en conducción ni en mecánica, pero la experiencia que he tenido es lo que más valía tiene y trato de aconsejar a terceros sobre mis experiencias!!!

[DsVD]

Yo no entiendo porque le meteis tanta caña al autor de este mensaje. El en ningun momento ha dicho que vaya por la carretera como si fuera en un F1, no tan siquiera se ha quejado del coche. Unicamente ha comentado un aspecto que le preocupa y nos ha pùesto un ejemplo de una revista. Creo que os habeis pasado bastante algunos miembros de este foro en vuestras aclaraciones. Vale que muchos de vosotros seais mas que expertos en mecanica y conduccion pero algunos no lo son tanto y si exponen aqui un tema es para que se les trate como se nos trata a todos. A todos por igual. No entiendo tpco porque se tienen que hacer descalificaciones o salidas de tono de este calibre. Espero que el moderador tb advierta de que cosas asi no se pueden permitir porque, posiblemente, el usuario ofendido no vuelva mas a plantear sus dudas aqui y hemos de recordar que esto es un foro publico donde lo que queremos es que seamos cuantos mas y mejores, mejor.
Señores, no os lo tomeis a mal pero me he sentido un poco mal al leer algunos post.
Un saludo

gracias Manzano,
ya pensaba q nadie hablaba con educación

Para el resto: NO SE ME VA!! (lo siento por las mayúsculas)
para q se me vaya tendría q ir haciendo el imbécil,
nunca he dicho q se me fuera, sino q me da esa sensación,
y q no estoy cómodo con ella. A ver si lo entendeis!!

[Acha]

Son solo sensaciones!!!! pero si quieres la solución, ya sabes lo que hay que hacer... creo que está pefectamente ENTENDIDO Y RESPONDIDO!!!

Salu2

[ErJulito]

Te digo lo mismo, me da igual sensaciones o hechos, a mi padre nunca le da la sensacion de que se va y a mi si

    Te vuelvo a repetir, si no sabes la presion que llevas en las ruedas y otras tantas mil cosas, es hablar por hablar, punto pelota, hay que definir las preguntas para que sea una pregunta con fundamento.