sobre las llantas

[dilala]

Hola a todos! Hace mucho que no entro por aqui, pero bueno... necesito vuestra opinion  

El caso es que yo siempre he notado que a mi megane le cuesta mucho rodar. Es un 1.6 115cv gasolina , con llantas de 17" y neumaticos 205/50- Esta es la pregunta: Ya se que el tema estetico es muy importante, pero no os parece que esas llantas son muy grandes para este coche??? no se han pasado solo con tal de ganarle mas estetica sport al coche??? yo la verdad que entiendo poco del tema, pero creo que tiene poco motor, y se nota sobre todo en cuestas, aunque sean pequeñas. Mi reanult clio antiguo no sufre tanto.... He pensado mas adelante en cambiar y poner unas llantas de 16"...que opinais??? Un saludo y gracias de antemano

[cajamor]

Le tendras que poner unas 205/55 R16 que son equivalentes a las de 17 con llo que seguiras igual

[dilala]

Gracias por la respuesta Cajamor, pero no piensas igual que yo que se han pasado poniendole la de 17" al 1.6???

[MeganeExtreme]

No, yo creo q es un coche q con 115cv teóricos con los q cuenta son suficientes para mover esas ruedas. YO tengo un 1.9dci de 120cv y lleva puestas unas 18", en la primera velocidad ha perdido potencia, es más pesado, pero por lo demás, no noto ninguna diferencia.

[dilala]

Hola MeganeExtreme

No se que decirte, pero piensa que en tu caso tienes motor diesel, el empuje supongo que debe ser distinto... eso si, yo pienso que tu coche con unas llantas de 17" rodaria mucho mejor, porque en tu caso con las de 18" creo que solo ganas estetica sport. No lo digo por nada, pero el megane es un coche pesado, y yo en carretera he visto muchos gasolina 1.6 con llantas de 16" rodando mejor, incluso a veces me quedo extrañado con la facilidad con la que me adelantan en carreteras con pendiente...

[supervegeta10]

Psss yo estoy arto de decirlo, con estas llantas tan anchas, le pesa el culo... jejeje imaginate, mas a mi dci80, sobretodo le afecta a las salidas de las rotondas y demas, o al callejear.
En autovia con ellas va flama, yo me estoy planteando seriamente meterle unas 195 y vender las 16" 205 que trae de serie.

Siempre y cuando las 195 o 185 estén omologadas para nuestro carro claro

Saludos  

[dilala]

Bueno, entonces piensas que el problema es mas bien el grosor de la goma? yo pensaba que tambien influia el tamaño de la llanta

[Acha]

Lo más importante es el ancho de la garganta de la llanta, que es la que determina junto con la goma la anchura real de la rueda!!!

Salu2

[ErJulito]

NO!!! el diametro de la rueda tambien tiene su funcion y a igualdad de anchura un mayor diametro tiene mayor superficie de contacto, puesto que la "curva" que hace un neumatico que lo vemos de perfil que sea de 17" es mas abierta que una que hace una llanta de 15" por ejemplo, es decir, un neumatico 205/50 R17 tiene mas superficie de contacto que un neumatico 185/50 R15 por cojones, así que la idea del chaval de reducir la llanta es buena en el fondo, y digo en el fondo porque si luego aumenta el perfil del neumatico para que sea ekivalente, estamos en las mismas, así que solo te queda, subirle de presion las ruedas al maximo, aunque se vuelvan un poco rebotonas, prueba a subir la presion a 2.5 por ejemplo y nos dices, yo en mi 1.9 DCI llevo 2.7 detras y 2.5 delante :twisted:  y cuesta muchiiiisimo menos moverlas

[supervegeta10]

NO!!! el diametro de la rueda tambien tiene su funcion y a igualdad de anchura un mayor diametro tiene mayor superficie de contacto, puesto que la "curva" que hace un neumatico que lo vemos de perfil que sea de 17" es mas abierta que una que hace una llanta de 15" por ejemplo, es decir, un neumatico 205/50 R17 tiene mas superficie de contacto que un neumatico 185/50 R15 por cojones, así que la idea del chaval de reducir la llanta es buena en el fondo, y digo en el fondo porque si luego aumenta el perfil del neumatico para que sea ekivalente, estamos en las mismas, así que solo te queda, subirle de presion las ruedas al maximo, aunque se vuelvan un poco rebotonas, prueba a subir la presion a 2.5 por ejemplo y nos dices, yo en mi 1.9 DCI llevo 2.7 detras y 2.5 delante :twisted:  y cuesta muchiiiisimo menos moverlas

Eso de subir la presión..................  Pero es peligroso no? seguro que así agarra muchisimo menos, pa que quiero que se mueva mas agil si despues a la mas minima que tenga el asfalto mojado con arenilla m ela voy a pegar..........  

Saludos

[DsVD]

pues no se q vais a decir de esto...  :-|

tengo un 1.4 16v con llantas de aleación de 15" y neumáticos 195/50

mi intención a no muy corto plazo era pillarme unas llantas de 17" (por ejemplo las nervasport)

es una burrada¿?  

[ErJulito]

bla, bla, bla....

Eso de subir la presión..................  Pero es peligroso no? seguro que así agarra muchisimo menos, pa que quiero que se mueva mas agil si despues a la mas minima que tenga el asfalto mojado con arenilla m ela voy a pegar..........  

Saludos

    Precisamente en tierra o en mojado agarraran mas, pues los correspondientes canales para evacuar agua o arena, estaran mas abiertos. Unicamente en seco, notaras un pelin menos de agarre, pero se compensa con precision y agilidad

[warrior]

pos yo  a mi 1.5 DCI de 80 CV me estoy planteando ponerle unas de 17´´ también. Eso si, seguro q yo no voy tan alegre conduciendo como supervegeta   , mi conducción es mas trankila y economica (pa eso me compre este motor).

Ya me han comentado por ahi (y en este foro) q no notaria mucha diferencia con unas de 16 y unas de 17, ahora llevo las de 15 de serie (con tapacubos)

Q opinais, un saludo

[cemi17]

yo no note diferencia.. saludos.