¿diferencia entre aceite sintético y mineral?

[bertolob]

¿diferencia entre aceite sintético y mineral? Cual me recomendais? ¿recomendais el cambio a los 20000 segun la revision o a los 10000 ya toca?

[Megane_II]

que yo sepa ningun aceite es sintetico 100%, yo echo siempre el 5W40 de Elf, que tiene si no recuerdo mal un 98% sintetico y 2% mineral, las revisiones las paso cada 30mil kilometros, que bastante dinero cuestan ya las revisiones como para meterle otro cambio de aceite entre medias...

P.D. el sintetico es mejor.

[Acha]

Efectivamente síntetico es mejor para el motor, pero depende de la leña que le des al coche... en cualquier caso, si lo cambias cada 30000Km, métele un sintético puro, a poder ser 5w50 o 0w40 si es diesel (Mobil1) si eres muy cañero, es mejor cambiarlo cada 15000Km y meterle algo más radical con mecánica turbo (sobre todo si es gasolina) aún que suba hasta w60...

Salu2

[eliminado-3]

mal consejo, a ver el mejor aceite por prestaciones es el 0W40 que es el que más lubrica en frio el segundo dato mejor no cambiarlo por que depende del motor, y cada motor tiene su viscosidad en caliente para que las piezas rocen lo que tienen que rozar y no mas ni menos, asi que meterle un SAE 60 que que yo sepa solo tienen el castrol racing el selenia de los alfa y 4 más me parece una salvajada.

[Acha]

No entiendo por qué es mal consejo?

[malaga3ws]

a ver...estoy para pasar la 2ª revisión, ya tengo la info y el precio cerrado...en el nivel de aceite al arrancar me marcaban 2 rayitas....y para rellenar, como no tenía nada mejor a mano, le he metido mineral, que cuando le cambiamos el aceite a la kangoo que tb tenemos en casa sobraron un par de litros....
la pregunta es si es perjudicial mezclar sintetico (el que pusieron en el conce) con este mineral que le puesto...


  Megane II sedán 1.9 Dci confort express verde cobre  


pegata club, dvd/tv...

[eliminado-3]

No creo que pase nada pero no es lo mejor desde luego por que estas cagando el sintetico sinceramente.

Lo del sae 60 es mal consejo por eso que te digo por que ese 60 no es el adecuado para nuestros motores.

[Acha]

Por qué no es el adecuado?
En que te basas?
Cuál es el fundamento técnico?

Salu2

[eliminado-3]

Pues me baso en que la segunda cifra de SAE indica la viscosidad en caliente, tiene que ser la misma que viene de fábrica por lo menos hasta los 100.000 primeros quilometros donde es cuando el motor empieza a desgastarse y se necesitaría un rozamiento distinto.

La segunda cifra se tiene que mantener también en 40 que es la que llevan todos los megane de fábrica. En todo caso el SAE 60 solo se usa para motores que giran muy rapido como los ferrari, y todos estos coches que si que requieren un aceite de ese tipo. Pero en nuestro coche puede suponer una deficiencia de lubricación.

[malaga3ws]

No creo que pase nada pero no es lo mejor desde luego por que estas cagando el sintetico sinceramente.

Lo del sae 60 es mal consejo por eso que te digo por que ese 60 no es el adecuado para nuestros motores.

Alguna otra respuesta concluyente?? metro...es que no pillo eso de cargarme el sintético...


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[Acha]

Sin comentarios...

[mihail]

Vamos a la pregunta:

Mineral: Aceites q se obtienen partiendo d procesos fisicos d destilacion fraccionada del petroleo.

Semisintetico: Es una mezcla de aceites minerales y sinteticos puros.

Sinteticos:Se obtienen d determinados procesos petroquimicos, duran +, protegen mejor debido a su mayor untosidad ya q se fabrican --a medida-- añadiendole diversos aditivos como( antioxidante, antiespumantes y detergentes ).

x metro tm, hazle kso a Acha q va mejor encaminado q tu,creo q estas confundiendo densidad y untuosidad con viscosidad.

Salu2