Faros bi-xenon para el culón

[ironav]

Después de 1200 km con el culón mejoraría pocas cosas la verdad, el coche es exactamente como me lo imaginaba: cómodo (a pesar de lo leído en ciertas revistas), seguro, potente, recupera como ningún otro coche que he conducido hasta el momento, a velocidades legales el consumo está más que bien para un 2.0T con 225cvý..

De las cosas que se me están pasando por la cabeza en un futuro no muy lejano es el poner bi-xenon (tirón de orejas a Renault por no incluirlo en un coche como este); el xenon en corta es una autentica maravilla, y si es cierto que cuando pones larga no tengo queja ninguna de visibilidad con la combinación xenon- halógeno, es más, nunca he tenido mejor visión nocturna en mis anteriores coches (a3, laguna, r5  :-A  ), pero una vez pruebas el xenonýýýý..

¿Alguien sabe si es posible poner bi-xenon al culón que sea compatible con lo que trae de serie o qué es lo que habría que hacer?

He visto aquí algo, pero ni idea: http://www.extremadura-web.com/xenon/index.html

Salu2

[francoporco]

Hola Ironav,

El bi-xenon no lo podrás poner en tu coche, ya que tus faros son H7 y los Bi-Xenon únicamente son para bombillas del Tipo H4.  Sería buenísimo que en un futuro sacaran al mercado un tipo de bombilla H7 Bi-xenon.
Una de las cositas que más me gustaban del Megane eran sus luces halógenas parecían que alumbraban muy bien, hasta que ............le monté un Kit HID 8.000K    es impresionante el cambio, una cosa es que te lo digan y otra cosa es tenerlo montado.
En fin un 10 a los XENON

Saludos!!!

[Acha]

Lo del Bixenon es una tontuna Iron.

No alumbran tan bien las largas que las cortas (es decir no hay tanta diferencia entre halógena y Xenon en largas).
Las largas a penas se usan (el retorno de la inversión es muy bajo...)
Por último, las largas de Xenon tienen que calentarse para alumbrar bien (como las cortas), por tanto, al pornerlas, quitarlas, ponerlas, quitarlas, etc... no das tiempo a que funcionen al 100% como lo hacen las cortas a los minutos de llevarlas encendidas..

Salu2

[ironav]

Joer Acha........lo pensaremos entonces y me esperaré que un amigo ha comprado un coche con bixenon y probaré..............

Como comenté la visión xenon-halogeno en larga es impresionante....por cierto que es un "kit HID 8.000k?"

¿Qué me recomendais para mejorar la iluminación que lleva el coche en larga para mejorar sustancialmente? Un saludo

[Acha]

Yo creo que en largas mejorarás poco!!!, una buena halógena (PIAA o así)

En cuanto a los HID (quiere decir Xenon) y 8000K es la temperatura de la luz, es decir, el color de la luz (no la potencia que se mide en W cuidado con esto que la gente no tiene ni pi).

Cuando mayor es la temperatura de la luz, más azulado es el tono, hasta los 14000K que es violeta!!! os dejo la web de PIAA que os explica estas cosillas.

Por cierto, qué temperatura trae de serie los faros del Megane RS?????? mirarmelo please...


http://www.piaa.co.uk/bulbs/bulbs.asp#applics

Lo que si puedes hacer es ponerle al RS cuando se te joda (que duran muchisimo), mayor temperatura y por tanto mas azul, aunque creo que de serie son muy azules ya!!!


Salu2

[ironav]

Eso de los K era lo único que me sonaba, por el monitor que tengo :) :), y si es cierto que la gente se cree que por mas K tienes más intensidad.

Por cierto Acha, qué bombilla halógena para largas me recomiendas para mi azulón????

Un saludo

[Acha]

Unas PIAA!!!, yo llevo en el coupe las Spark Blue de 7500K y van de PM!!...ñ

Alguno sabe que temperatura lleva el Xenon del Megane RS??? please mirarmelo en las instrucciones!!! (yo le he visto muy azul quizá sea 9000 o más...)

Salu2

[ironav]

Unas PIAA!!!, yo llevo en el coupe las Spark Blue de 7500K y van de PM!!...ñ

Alguno sabe que temperatura lleva el Xenon del Megane RS??? please mirarmelo en las instrucciones!!! (yo le he visto muy azul quizá sea 9000 o más...)

Salu2

Mañana te miro lo de las luces, pero creo que en el manual no lo dice.............

He estado leyendo y he podido leer que las PIAA pueden quemar el faro, creo que me voy a decantar por las Philips Vision Plus H1 (  http://www.lighting.philips.com/in_en/consumer/carlighting/products/for_your_car/vision_plus/vision_plus_range.php?main=es_es&parent=1&id=in_en_car_lighting&lang=en )

son estas las que son compatibles con el culón? Según la página de philips sí. Llevé estas luces en mi ex a3 y estaba encantado con ellas, así que con la óptica del RS.....

Un saludo

La página de philips: http://www.lighting.philips.com/in_en/consumer/carlighting/products/which_lamp_to_buy/which_lamp_to_buy.php?main=es_es&parent=1_3&id=in_en_car_lighting&lang=es

[Acha]

Quemar el faro???? yo las llevo desde hace más de un año y no he quemado nada... lo que son, es más eficientes..

Salu2

[ironav]

Quemar el faro???? yo las llevo desde hace más de un año y no he quemado nada... lo que son, es más eficientes..

Salu2

Ni idea lo he leido en un foro......te ha servido el fichero que te he enviado? por cierto qué te parecen las philips? Busco sobre todo mejorar aún más la buena visión en larga del coche...........

[megak]

Buenas,

Estoy convencido que este tema le interesa a más gente, no sólo a los poseedores de un RS, mejor seguimos en Generalidades.

Un saludo,

[djmichel]

faros bi xenon ni me lo pensaria en ponerlo pero esta el problema del lavafaros y claro el elevadisimo precio 600 o 700 ý

[Powel]

haber yo a las largas le ponia unas raylight de 100w yo los llevo en cortas pero la gran mayoria de gente(los que no tenemos xenon) las ponen de 55w en cortas y 100w en largas,piensa que no vas a ir todo el dia con las largas puestas asi que sera muy muy  dificil que dañes el faro ademas eso de que quemas el faro se de genete que lleva dos años con ellas puestas en las cortas y ahi estas sus faros sin achicharrarse   lo unico que si con las normales te dura un faro 10 años con estas te dura 7 u 8...
Saludos!!

[eliminado-3]

Los Xenon del RS son iguales que los del normal    :-A , es que jajaja ...mira que pensar otra cosa..

[Acha]

Son iguales??? a mi me pareció mucho más azul el xenon del RS, pero no estoy seguro...

Salu2

[eliminado-3]

Hombre no lo se pero yo diria que si, que son exactamente el mismo y de azul nada ... Blanco amarillento o 4300 K, de hecho todos los Xenones quinta generación que son los que se venden ahora son 4000- 5500 K y suelen estar mas en torno a los 4300.

[Acha]

Has visto algún RS???

[GT_POWER]

Yo he visto los xenon del RS y diria que son exactamente iguales a loas mios. Respecto a lo de la temperatura debe andar entre los 4000-5000º K ya que la luz que dan es muy parecida a la de BMW y la de estos se mueve entre esos valores pero no lo se exacto.
Ademas por lo que he leido esta temperatura es la ideal, pq a medida que aumentamos los grados perdemos distancia de iluminacion, es decir qeu los violetas tienen un alcance menor que los blancos-azulados como nosotros.


Un Saludo.

[Acha]

Efectivamente GT Power, la óptima es esa... aunque más azulada o violeta es más chula... por ejemplo el Nissan Z que me iba a comprar en vez del RS llevaba 9000K...

Me imagino que el RS que vi yo debía llevar algún conversor...

Salu2

[eliminado-3]

O alguna otra bombilla, las que son buenas ahora son las Philips Ultinon de 6000 K, pero claro la que mas cd/m2 da son las 4300 K que llevan el megane y todos los coches mas o menos normales de ahora, Xenon de quinta generación, que ya dista mucho de aquellas verdes aguamarina de primera y azul de segunda o tercera como las del Golf GTI IV que alumbran bastante menos y bastante mas cerca y mas centrado en un punto.