¿Espero por el nuevo megane o compro el 130?

[jositomi]

Pues eso haber si odeis ayudarme, el caso es que tengo que cambiar mi coche que es el anterior megane , el dci 105 cv y queria saber si alguien sabe cuando va a salir de una vez el motor 2.0 dci 150 cv para el megane...
Me gustaria comprar este moror por las innovaciones que tiene pero el caso es que no uedo aguantarme mas en cambiarlo ya que solo me respetan el valor de la tasacion hasta finaes de mes....
Me gusta el 130 pero me parece muchisimo mejor el 150 y la cosa es que no puedo esperar....
Veo que en la Scenic ya o montan tambien...
Alguien sabe algo???
El restyling no me importa tanto pero si sabeis algo pues mejor...
Un saludo

[JJ]

Según he leído por ahí el motor 2.0 dCi de 150CV consumirá menos que el 1.9 dCi 130CV, si te puedes esperar hazlo desde luego. Eso sí, imagino que el seguro se te disparará también.

Un saludo

[meganzingerZ]

Buenas otra vez:
Por resumir y por lo que he podido saber de buena fuente:
-El 130 cv anda exactamente lo mismo que el 120 cv en la práctica, pero contamina menos -cosa de los filtros de partículas...-, pero a cambio consume un pelín más (del orden de 0'2 l de media), y sobre todo, parece algo menos ruidoso.
-el 150 cv anda claramente más pero no lo parece porque es todo suavidad, silencio y buen hacer, a la altura del motor 2.2 de Honda. Consume algo más de 0,5 l en conducción normal, y ya lo monta el Scenic. En el Megane deberá costar alrededor de 1500-1700 euros más que el actual 120 cv a igualdad de equipamiento. Se nota, pero 250.000 pts da para mucho gasoil...
-por si puedes esperar y tienes dinero: no se sabe si vendrá a España (confirmado en otros paises), depende del resultado comercial del Golf GT TDI 170 cv, pero en otra órbita: un 175 cv que anda cerca de 190 cv reales   , que consume 0'3 l. más que el 150 cv        y que va a ser EL MOTOR por suavidad, refinamiento y prestaciones . De salir saldría con el restyling, hacia finales del 2006 -todavía no lo saben ni en Renault España cuando se confirmará-, que vendrá acompañado de una redefinición de los acabados y de la dirección y del tren de rodaje -más duro y con mejores componentes.
Un consejo: depende de tu conducción, si vas de rallye, espérate. Pero el 130 cv=120 va suficientemente bien y ahora podrías encontrar algún 120cv con acabados altos (LUXE PRIVILEGE) pero que muy bien de precio. COnsulta, insiste y te llevarás más de una sorpresa...
Por si te sirve

[jositomi]

Gracias por las respuestas .
Yo sobre todo queria esperar porque segun parece la fiabilidad del 2.0 va a ser muy buena.
!50 cv ya esta mas que sobrado lo de los 175 ya es una pasada que aqui en españa dudo que tenga mucha utilidad por las carreteras y trafico que tenemos...
El tema es ese que no puedo esperarme mas que  a principios de diciembre y segun autofacil este moror lo iban a montar en el megane a finales del 2005 principios del 2006 ...
Alguien sabe algo mas?

[meganzingerZ]

Bueno, estos de Comercial, para mí que no lo saben ni ellos. En principio debería ser "yamismo", puesto que el Scenic ya tiene precios y hay algunas unidades que ya ruedan en algunos concesionarios -para pruebas internas y clientes especiales-. Pero lamento no poder aclararte si el Megane lo montará antes de diciembre. Confirmado está, y en cualquier momento lo pondrán a la venta (otra cosa es cuándo puedas disfrutarlo, hecha un mesecito mínimo, así que si saliera mañana a la venta, lo disfrutarías ¡para Reyes!!). PUedes optar por la paciencia    o irte a por el 130 que también va estupendo. O hacer de buen comprador y sacarte un 120 en stock requetebien de precio. De verdad que a mí me parece que van igual... un poco más fino el 130, y  contamina menos: Pero en el 120 te puedes ahorrar no menos de 1000 euros  respecto al 130 y sobre los 2500 respecto al 150. Depende claro, pero "másmenos".

Así que en los Scenic en unos días ya rodarán en manos de "afortunados" poseedores . El motor 1.9 en sus diferentes configuraciones (120, 130..) va fenomenal... hasta que te montas el 2.0 150 cv...  :-S Sinceramente, las sensaciones al volante te dicen que la diferencia  en prestaciones no debe ser mucha cuando conduces el 150, pero en cuanto pones en paralelo a un 120 cv la diferencia se nota, y mucho!. Sobre todo para el que conduce el 120...  Pero lo más sorprendente sin duda es la suavidad , que hace que parezca que el coche no corre tanto como la diferencia de potencia podría hacer pensar (y más que en aceleración, se nota en las recuperaciones). Y por cierto la caja de cambios nueva es una maravilla.

Pero si puedes, fináncialo un año y a los 12 meses que se lo queden y llévate el 175 cv, que de venir, vendrán con nueva configuración de equipamiento y van a temblar los cánones de los motores diésel. Hasta que en el 2007-8 aparezca el 1500cc con 150 cv y el 2.0 con 250...  :-M  :-L

[vally]

Mi opinión es la siguiente:
1.9 dCi: 130 CV tiene mucho más tirón que el de 120CV sobretodo a unas 2400 rpm
2.0 dCi: 150 CV es un autentico tiro nada de suavidad y no notar el efecto turbo tira desde 1800 hasta unas 5000 rpm en contínuo (patada contínua). Una bomba (preguntad en el laguna II)

Salu2

PD. He probado los 2 y son la O**tia

[Acha]

10Cv se notan, pero 30Cv se notan una barabaridad...

De todas formas, espérate al Megane RS DCI que va a rondar los 180Cv, esa sería mi compra...(sobre todo por el chasis...)

Salu2

[jositomi]

No si por esperar esperaba y esperaba...
El tema es la puta tasacion del antiguo un megane 1.9 dci de 105 por el que me dan poco y solo me respetan ese precio hasta principios de diciembre aunque el comercia me pueda aguantar la nueva compra un poco mas....
Total vaya mierda al final no va a salir a tiempo...