testigo del motor encendido.

[ferdi]

Bueno pues esta mañana he notado que me daba tirones el coche,como si se fuera a calar,el caso es que despues de unos 15km se me ha encendido la luz testigo del motor,el coche  a relenti da tirones como cuando esta mal carburado un coche,ah!! tambien he notado que la segunda me cuesta dios y ayuda meterla,no se si tendra algo que ver,en fin ya veremos,la semana pasada lo saque del taller y ya estoy con otra historia.Alguien tiene idea lo que puede ser ó le ha pasado algo similar.

[SparkyTech]

Buenas, llevalo al taller sin dudarlo, creo que ese icono que se te ha iluminado es del testigo de antipolucion (creo que eso ponia en el manual), pero la unica forma ed saberlo es llevarlo al conce.

Un saludo.

[ferdi]

Si bueno,ya lo he llevado, segun me han dicho,parece ser que son las bobinas de las bujias,ya veremos,si tengo que vender el coche pa pagar las reparaciones,jejej  SALUDOS!!

[roberick]

que kilometraje tiene tu coche.?, digo como para ver si es "aceptable" un problema de esa indole.
slds from Chile

[Pa_Berse_Matao]

Buena pregunta.

Es interesante ke lo pongais de firma, así como la motorización, así se entiende un poco mejor el problema.

Salu2

[ferdi]

pues tiene sobre los 55.000km,es un gasolina 1.4.

[chinito]

Mi Megane tiene 35.000 Km. es un 1.6 16v y esta tarde lo llevo para que le miren este mismo problema, al menos eso creo.
Síntomas que presenta:
-Encendido de testigo antipolución.
-Ralentí muy bajo (y vibraciones, ya que no está bien equilibrado).
-Falta de potencia.

En fin, alucinante que un coche que no tiene 3 años presente este tipo de problemas, si sólo fuera éste aún, pero es que la lista de problemas es larga, similar a la de todos los usuarios del foro.
Otro problema añadido: está fuera de GARANTÍA por lo que el palo puede ser considerable. ¿ALguien me puede orientar del coste de una reparación similar?

Saludos.

[ferdi]

Mi Megane tiene 35.000 Km. es un 1.6 16v y esta tarde lo llevo para que le miren este mismo problema, al menos eso creo.
Síntomas que presenta:
-Encendido de testigo antipolución.
-Ralentí muy bajo (y vibraciones, ya que no está bien equilibrado).
-Falta de potencia.

En fin, alucinante que un coche que no tiene 3 años presente este tipo de problemas, si sólo fuera éste aún, pero es que la lista de problemas es larga, similar a la de todos los usuarios del foro.
Otro problema añadido: está fuera de GARANTÍA por lo que el palo puede ser considerable. ¿ALguien me puede orientar del coste de una reparación similar?

Saludos.

Bueno pues decirte que si el fallo esta en las bobinas,como a mi me paso,son 50 aurelios por bobina,mano de obra a parte,pues eso suerte y que sea poca cosa.

[superalexete18]

hola a mi es la segunda vez que me pasa. Hace 4 meses y si, es una bobina de la bujia que hace que funcione el cilindro. Por lo que tu coche va con solo 3 cilindros. Es un mal comun en los 16 v de renault. Pasa tambien en los 1.4 que montan los clio. El mio es 1.6 y ahora me pondre pesado para que cambien todas porque se rompen con facilidad. Insistir en el taller que es un defecto comun,

[eliminado-3]

Ya pero mira... a joderse tocan

[chinito]

Si en cualquier caso, se trata de la bobina de la bujía, que tampoco entiendo por qué ha de tener una bobina por bujía; por mucho que las cambien, seguirán fallando con el tiempo, ¿no?

[PACACO]

el mío tb se le encendía la dichosa lucecita pero nunca he notado ni tirones ni nada raro, ni perdida d potencia. me cambiaron la 4  bobinas y seguía lo mismo, daba fallo en el cilindro 1, llamamos por tlf. a madrid y dijeron q se cambiara el inyector del cilindro 1. problema resuelto hasta ahora, claro.

[supervegeta10]

Hola

Pues el problema de las bobinas es genérico de los primeros meganes II, si os las cambian, desaparece el problema o es algo de por vida del coche?

Ese testigo tambien se enciende en los coches de gasoil?

Saludos

[further]

Mi Megane tiene 35.000 Km. es un 1.6 16v y esta tarde lo llevo para que le miren este mismo problema, al menos eso creo.
Síntomas que presenta:
-Encendido de testigo antipolución.
-Ralentí muy bajo (y vibraciones, ya que no está bien equilibrado).
-Falta de potencia.

En fin, alucinante que un coche que no tiene 3 años presente este tipo de problemas, si sólo fuera éste aún, pero es que la lista de problemas es larga, similar a la de todos los usuarios del foro.
Otro problema añadido: está fuera de GARANTÍA por lo que el palo puede ser considerable. ¿ALguien me puede orientar del coste de una reparación similar?

Saludos.

Igualito que a mi esta tarde: pero con 27.000 y 1 año y 10 meses.

Està en garantia e intentaré que me cambien las 4 bobinas pero lo veo dificil.

El Lunes lo llevaré y a esperar a ver que pasa, ya os contaré.

[ferdi]

Bueno pues a mi en principio me cambiaron una,pero en cuestion de 1 mes y medio se han jodido las otras 3 asi que....

[Megantron]

Eso yo creo ke os lo tienen ke meter en garantia, y mas cuando se han dado tantos casos.

La verdad ke no estaba enterado de este fallo, ya ke yo tento un diesel.

Moveros y poneros cabezones, ke un coche con esos km no tiene xq dar tanto fallo joer.

[gutobike]

Bueno pues a mi en principio me cambiaron una,pero en cuestion de 1 mes y medio se han jodido las otras 3 asi que....

Renault, exige el cambio de las cuatro bobinas en el momento que una falle, y esto lo sabe de sobra los mecanicos, o por lo menos los que son mecanicos, estando en garantia no tiene que haber problema.

Saludos.

[Cande]

Me teneis acojonao....  :-|

El mio tiene dos años (le faltan unos días para que acabe la garantia ) y tiene 53.000km... ¿Puedo hacer algo para que se jodan ahora y no la semana que viene?  

saludos

[Megantron]

Cande, vente a una trompera y veremos ke podemos hacer ..........

[Cande]

Se lo dejaré a Biturba, porque a ti.... Me lo amariconas fijo