Rodaje o primero KMs con el culón

[ironav]

Me parecería interesante comentar un poco los primero kms del coche, que según mi punto de vista son unos de los más importantes:

Yo haré 2000 kms de rodaje -es posible que 2500-3000 aunque seguro que con 2100 veré un poco de lo que es capaz  :-U - sin pasar de 4000 rpm y de punta 130 km/h.
Mi amigo ingeniero de Renault me ha comentado que es muy importante que en velocidades altas (5ta y 6ta) no lleve nunca de momento el coche a 2000 rpm, ya que por el par del coche, es mejor 3000-3500 rpm.
Otra cosa que voy a tener en cuenta es el no pasar de 2500 rpm cuando el coche esté en frío (en rodaje y fuera de él) y cuando haga viajes de más de 100 kms (más o menos) no parar el coche nada más aparcar y dejarle como 1 minuto en punto muerto y a ralentí.

¿Qué os parece?....como siempre sugerencias, vivencias.......

Un saludo

[Acha]

3000Km de rodaje está bien!!...

Yo no lo pasaría de 3000 o 3500 rpm en ese periodo ni le daría caña en curvas (que puedes ir flojo de motor pero rápido para el trazado), para que se asiente todo...

En cuanto a lo de parar y dejarlo 1 minuto, es muy recomendable en cuanto esté caliente, incluso por ciudad si le das caña..., de hecho estoy pensando en ponerle un timmer para que lo haga el solito cuando cierro el coche...

Salu2

[ack108]

no se en q reportaje lei q el turbo llevaba una bomba electrica para su refrigeracion una vez parado el motor

Nunca va mal dejar el motor en relenti un rato despues de llegar al destino (y más si le has dado brasa), pero tampoco creo q se joda nada por pararlo justo al llegar (siempre q hayas hecho los ultimos metros de "relax")

Es mi opinion

[Acha]

Lo más peligroso son las gasolineras, que vas a 160 o 180 por la autovía y en muy pocos metros paras el motor, y el turbo puede estar girando a toda ostia!!!! lo cual es peligrosillo...

Yo con el turbo que tengo ahora cuando le doy cera (siempre), le dejo que se calme un poco cuando llego al trabajo o llego a una gasolinera, etc...

Salu2

[ironav]

Yo estoy con Acha a los motores y más a los turbo es mejor dejarlos 1 minuto o así en reposo...........por cierto Acha qué turbo tienes ahora?

Salu2

[Acha]

Turbo-Diesel jejejejeje...

Un Megane DTI...

Salu2

[david-dc]

hola a todos, esta semana me dieron mi rs, por fin!!! acavo de tomar apunte respecto al comentario del rodaje, yo estoy deacuerdo con vosotros, eso si ami en el concesionario me dijeron q mientras no lo pasara de 140 que estaria tranquilo y eso en unos 1000 km que despues ya le podia dar mas caña. la verdad es que no estaba nada de acuerdo y tenia pensao hacerle 3000 km sin pasarle de 3000 rpm, y tambien estoy deacuerdo con el tema de dejarlo 1 min despues de dar un buen paseo o darle caña, pero no solo en rodaje sino para siempre. tendremos que ir pensando en hacer na kedada para compartir opiniones y un poco de todo,ya que se ve que somos unos pocos mas,un saludo.

[Acha]

Eso eso!!!! KDD, pero no seáis cabrones y esperaros a que yo tenga el mío!!!!!

[Acha]

Por cierto, mi RS se calienta en seguida!!!!, y mira que cambio a bajas rpm en frío!!!!!

Salu2

[ironav]

Por cierto, mi RS se calienta en seguida!!!!, y mira que cambio a bajas rpm en frío!!!!!

Salu2

Es normal, a mi y con -1º llega a la temperatura óptima en muy poco tiempo, a mi eso me gusta porque mi ex a3 tardaba un mundo en coger los 90º...................

Qué tal los primeros kms??

[Acha]

Va de PM!!!! me gusta mucho el tacto del coche en general!!!!, las suspensiones las encuentro muy cómodas (me esperaba algo más radical la verdad).

El coche sube de vueltas que da gusto, pero en seguida le corto y se cabrea, es como si soltara un rugido cuando le cabio :-A  :-A  y me dijera eres un mariquita!!!!

la dirección la encuentro fantástica, NO HAY NINGUNA PEGA!!!! digan lo que digan algunas revistas, es muy cómoda en baja velocidad y va muy dura en altas!!!, en curva transmite perfectamente lo que pasa debajo (de eso se trata)

De estabilidad no he podido darle caña (está en rodaje), pero bueno, hice una rotondita de 360º a 90!!! y el coche podía bastante más!!!

No se, me va gustando.... el problema es que no te enteras de la velocidad, me va mirando TODO el mundo (es poco discreto pero a mi me gustaba en Naranja con las llantas antracita que le voy a hacer) y todavía no he podido verlo en acción en altas (que es donde tengo dudas de la fuerza que tiene...)

Todas las pijadas de cierre automático, llave, etc.... van de PM, el cabasse no se aún manejarlo y lo de las luces follow me tampoco... pero bueno poco a poco...

Alguna sugerencia de algo que supiera saber que tiene el coche y que no vaya a saber usar!!!??

Salu2

[ironav]

Creo que las "luces follow" son cuando apagas el motor y todo sigue encendido hasta que abres la puerta que se apaga todo y sólo se quedan las luces de techo; yo siempre llevo el encendido de luces en auto.

Da igual el color creo yo, porque a mi, aunque sea azul, la gente se queda mirando igual, y lo que más gusta son las llantas, por lo menos eso oigo cuando me estoy alejando del coche o llegando a él y la gente comenta.

En lo de la velocidad te doy la razón, porque hace poco iba por autovía y sin darme cuenta iba a 160, el coche está insonorizado perfectamente (no estoy de acuerdo con esto con ciertas revistas) incluso mejor que mi ex A3.

Creo que el resto es muy fácil de usar, por lo menos yo no he necesitado mirar el manual para hacer funcionar las cosas. Me falta por probar la guantera refrigerada, pero eso en verano, que ahora cualquiera enfría algo      

[Sarba]

Hola
La función follow me funciona dando una rafaga cuando paras el motor, de esta forma las luces de cruce se encenderán durante 30 seg para que mientras te alejes del coche te acompañe la iluminación. Si das 2 veces seguidas la rafaga durará 1min con un máximo de 4 veces con los que durarán 2 min las luces encendidas.
Por cierto que pedazo de preciosidades de coches teneis, y no solo las llantas :smt055  :smt055  :smt055

[Acha]

Gracias Sarba

Salu2

[luisicl]

me podeis prestar 30000 euros para poder opinar yo tb sobre el RS?