problema al arrancar en las cuestas

[esmape]

Tengo un problema o creo que es un problema, el caso es que cuando tendo que arrancar en una cuesta un poco empinada o salir rapido en una glorieta el coche no sale lo disparado que deviera, como que se quiere calarEs un 1.9 dci, con otros coches mucho menos potentes no me pasa, si este tiene 120 cv deveria de salir por el aire cuando yo quisiera.
Si sabeis algo al respecto porfavor contestarme, por el resto va de maravilla

[xiquitinx]

Será cuestión del tacto del embrague. ¿Hace mucho que lo tienes?

[esmape]

hace 1 mes

[luisake]

A mi pasaba a veces porque estoy acostumbrado a salir muy suave y a veces por el clima puesto o simplemente por el hecho de ser turbo y hay que pisarle un poco mas al salir que un atmosferico , tambien se me ha calado.Pero es como cuando cojo despues de mucho tiempo el focus 1.6 , suena tan poquito a relenti que a veces apenas acelero al salir y me pasa.Vamos la primera vez , es acostumbrase.Un turbo en salida le tienes que pisar un poco e incluso picarle un poquitin , no asi los atmosfericos.

[esmape]

no se tengo andado con varios coches de amigos y familiares algunos con turbo otro no y no notava tanta diferencia, si queria salia rapido pisando un poco mas el acelerador ya salen lanzados y con el mio todavia no soy capaz, lo que me da miedo es que se cale en medio de una glorieta en hora punta, uufffffffffffff seguro que me pasan por encima

[xiquitinx]

Erjulito comentaba hace poco algo del tacto del embrague que a lo mejor te explica eso y tiene un 1.9 dci. Si no lo encuentras, mándale un privado.

[luisake]

Si le pisas al salir si que tira de forma descomunal, es mas yo en ciertas zonas he de tener cuidado porque con este coche pierdo mas facilmente rueda, aunque eso lo mejore con la suspension nueva.
Puede que el problema sea de tacto, pero como todo turbo en pendiente debes subirle un poco de vueltas no como los atmosfericos que sueltas el embrague y les da lo mismo la pendiente que haya.

[esmape]

las ruedas no me preocupan porque saltaria el control de traccion, pero bueno probare a acelerar mas porque yo antes tenia un diesel atmosferico y pasaba lo que dices, soltaba el embrague y pisaba un poquito el acelerador y salia bien.¿ a cuantas revoluciones mas o menos lo pones? porque lei en el manual que mientras no tenga 6000 km no es bueno que pase de 3000 vueltas

[mihail]

En principio decir q el mio es gasolina y no se si el tacto del embrague sera igual q los diesel.

En lo q dices d la rampa, me pasaba algo parecido a lo q comentas, cuando salia desde parado a mitad d la rampa del garaje, hacia intencion d calarse, hasta q un dia me dio x hacer una prueba y me funciono, y es q no intentes aguantar el embrague a medio pisar, una vez el coche empiece a rodar suelta todo el embrague.

Haz la prueba x intentarlo no pierdes nada y  alo mejor lo solucionas como yo.

SAlu2

[esmape]

gracias por el consejo milhail, lo intentare y ya te conteare

[luisake]

He mirado lo de las vueltas y decirte que soltando el embrague suavemente me basta pisar ligeramente para subirlo a 1000 vueltas y que salga , si es muy pronunciado 15% quizas 1100 pero no mas.Eso si no como en los atmosfericos que basta soltar suavemente sin acelerar, sino acelerando como en un gasolina al principio pero mucho menos.
Si lo quieres es salir y que no se te vea subele a maximo par motor y suelta el embrague.

[esmape]

vale provare aver que tal