Problemas con el sport

[javi]

Me parpadea aveces una luz en el cuadro, es la contaminacion o algo así. Se e encendio una vez y me cambiaron bobinas y bujías se seguia encendiendo y me cambiarón inyectores, parece que desaparecio el problema, al cabo del tiempo vuelve a pasar, al meter la maleta dice que rateo en el cilindro 4 , igual que la otra vez, me cambian la bobina al cabo del tiempo me vuelve a pasar, lo mismo, otra bobina y a la semana otra vez, siempre en el mismo cilindro, otra bobina, al final en el taller van a mandar un escrito a renault a ver que pasa porque esto no es normal, yo creo que no es de las bobinas.
A alguno le a pasado? Si que le he echado 98 alguna vez, puede ser por como he leido en otro post.
Gracias ya os informare .

[Acha]

Hay gente que comentaba que le pasaba algo similar al echarle 98!!! pero no tengo ni idea!!!

[eliminado-1]

Te han mirado en el coche la sonda lambda....ya diras algo al respecto...saludos.

[ironav]

Me parpadea aveces una luz en el cuadro, es la contaminacion o algo así. Se e encendio una vez y me cambiaron bobinas y bujías se seguia encendiendo y me cambiarón inyectores, parece que desaparecio el problema, al cabo del tiempo vuelve a pasar, al meter la maleta dice que rateo en el cilindro 4 , igual que la otra vez, me cambian la bobina al cabo del tiempo me vuelve a pasar, lo mismo, otra bobina y a la semana otra vez, siempre en el mismo cilindro, otra bobina, al final en el taller van a mandar un escrito a renault a ver que pasa porque esto no es normal, yo creo que no es de las bobinas.
A alguno le a pasado? Si que le he echado 98 alguna vez, puede ser por como he leido en otro post.
Gracias ya os informare .

Por lo que han comentado y he podido leer, estoy con Acha, podría ser la de 98, aunque me parece raro, ya que estás metido en harina, pregunta al taller qué gasolina le viene mejor al motor de nuesto coche, otro colega forero comentó que desde la central le dijeron que era recomendable la de 95, comentanos cuando puedas qué te han dicho sobre el tema de la gasolina y cuál ha sido la avería.
Suerte y que no sea nada, aunque como supongo que estará en garantía........

[Acidheart]

Pues yo tengo que llevarle el dia 10, ya que me han salido algunas cosillas entre ellas lo ke tu comentas se me ha encendido la luz esa que es como un motor en amarilllo,y tengo el relenti del motor inestable va a saltos el cabron ademas a 100 km/h tengo una vibraciones de cojones y eso que me han equilibrado 4 veces las ruedas.
Puff no se pero ya me estoy moskeando.

Saludos

[ironav]

Pues yo tengo que llevarle el dia 10, ya que me han salido algunas cosillas entre ellas lo ke tu comentas se me ha encendido la luz esa que es como un motor en amarilllo,y tengo el relenti del motor inestable va a saltos el cabron ademas a 100 km/h tengo una vibraciones de cojones y eso que me han equilibrado 4 veces las ruedas.
Puff no se pero ya me estoy moskeando.

Saludos

Por curiosidad, ¿le pones 98 o 95? Me parece que yo le echaré 95.....Espero que se solucione pronto. Un saludo

[Acidheart]

la verdad le echo siempre 95 que es la recomendada.

[toma]

Yo el problema que tengo con mi sport es que cuando reduzco a 2ª de una manera mas o menos fuerte, no llegaria a brusca, la 2ª marcha se me suelta y se pone el coche en el punto muerto. cuando dejo de dar gas, las marchas se pueden quitar a punto muerto sin pisar embrague y la 2ª cuando reduzco se me suelta.

mañana lo pienso llevar al taller. alguien mas tiene problemas con las marchas?

[megak]

Al tratarse de un problema, mejor seguimos en el subforo que hay para ello.

Un saludo.

[toma]

a alguien mas le pasa que la 2ª cuando dejas de darle gas vibra? y si reduces de una manera mas o menos fuerte esta se suelta y pasa a punto muerto?

Gracias.

[Acha]

Eso no es normal, que se te salgan en 2ª, lo de que la puedas sacar sin embragar es más común!!!

De todas maneras, pregunta, porque creo que la caja del RS es específica, desarrollada por Nissan para Renault y por tanto, diferente a todas las demás.. pero vamos que lo de la 2ª no es normal estará rota...

Salu2

[chemadci]

Respecto al comentario de la caja de cambios nissan, deciros que el Primera de mi padre tiene el mismo defecto o la forma de funcionar, la segunda si metes una reduccion muy fuerte asi como pasando de las 5000 vueltas salta y se queda en punto muerto... nose.. Eso si el coche tiene 6 años, quiza es la forma de trabajar los engranajes o su diseño.