Compresor arranca y polea gira pero no sale aire frío

[smcid]

Buenos días,

Pues eso. El compresor del AC arranca pero no enfría aire alguno. Además, la tubería de baja presión de aluminio por la que circulaba antes el aire frío y sobre la que se condensaba el aire en su superficie, ahora está a temperatura ambiente.

Según la IA, 80% de posibilidades de que falte aire en el circuito y que con una recarga se solucione el problema. Pero claro ¿Por dónde se fue ese aire? ¿Fuguitas? Y rezando para que sea sólo esto, porque tiene solución y no es caro ¡Digo yo!

No pasan 2 meses sin tener que llevarlo al taller. Empiezo a pensar en meterle fueguito al cochecito de los coj****.

[mrfrank]

Lo más probable es que falte gas. El gas no se debe escapar, pero con tantos años es asumible una pérdida de gas. Lo más adecuado es recargar gas con colorante y ver qué pasa. Si se mantiene, no hay problema, simplemente una pequeña pérdida con los años. Si hay fuga, el colorante debería decir por donde pierde.

[smcid]

Exacto compañero. El circuito es estanco, así que si el gas ya no está es porque se escapó por una fuga. Y sí, según he leído, los talleres tienes métodos de localizar las fugas, pero claro, quizás la fuga no tenga solución o difícil sellado. También he leído que a veces ni merece la pena sellar cuando el gas se escapa muy lentamente porque en estos casos se puede seguir utilizando el AC durante mucho tiempo antes de que el circuito se quede sin gas nuevamente.

Muchas gracias

[mgn_rafa]

Exacto compañero. El circuito es estanco, así que si el gas ya no está es porque se escapó por una fuga. Y sí, según he leído, los talleres tienes métodos de localizar las fugas, pero claro, quizás la fuga no tenga solución o difícil sellado. También he leído que a veces ni merece la pena sellar cuando el gas se escapa muy lentamente porque en estos casos se puede seguir utilizando el AC durante mucho tiempo antes de que el circuito se quede sin gas nuevamente.

Muchas gracias

Mientras la fuga no esté en el evaporador interior del coche. Tiene una solución "barata".

Respeto a andar recargando cada año. Por ejemplo. Debes tener en cuenta que con el tiempo la fuga irá a más.

En tu caso, yo primero intentaria localizar la fuga y así valorar su reparación. Ten en cuenta que un Megane 2 tiene ya entorno a los 20 años, y eso en las juntas pasa factura.

Saludos.

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[smcid]

Gracias mgn_rafa.
El jueves tengo cita en el taller y me dirán algo. Os mantendré informados

Saludos

[Sub1]

La última vez que rellené el gas me metieron un tinte de color amarillo fosforescente, para detectar posible fugas mientras lo cargaban. No perdió nada, pero a los seis meses de nuevo vacio de gas, sin rastro del agujero con la lámpara ultravioleta ¿?

[mrfrank]

La última vez que rellené el gas me metieron un tinte de color amarillo fosforescente, para detectar posible fugas mientras lo cargaban. No perdió nada, pero a los seis meses de nuevo vacio de gas, sin rastro del agujero con la lámpara ultravioleta ¿?

Pues entonces lo más probable es que tengas la fuga en el evaporador, es decir, dentro del salpicadero, lo cual es una putada porque es el sitio más inaccesible y requiere de un montón de horas de mano de obra para desmontar y montar.

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[smcid]

Buenos días,

He tardado algo en contestar porque he tenido que esperar a que hiciera algo de calor para poder probar el AC. Le metieron una carga y listo. Me dijeron que todo estaba bien, y que una pequeña fuguita puede pasarse años sin dar grandes problemas. El AC ya enfría y soy feliz.

[mgn_rafa]

Buenos días,

He tardado algo en contestar porque he tenido que esperar a que hiciera algo de calor para poder probar el AC. Le metieron una carga y listo. Me dijeron que todo estaba bien, y que una pequeña fuguita puede pasarse años sin dar grandes problemas. El AC ya enfría y soy feliz.

Yo el mío lo cargué a sus 12 o 13 años. Y sería una fuga minúscula porque se fue con funcionando un par de años después.

Saludos.

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