ESP desactivable?

[JJ]

Hola a todos,
soy nuevo en el foro y estoy pensando seriamente en adquirir un Megane dCi 1.9 120 cv. Mi pregunta es la siguiente: el ESP (en caso de ponérselo), ¿es desactivable? He visto que en el Laguna sí lo es...

Un saludo.

[Titus]

Sólo se puede desconectar el ASR (antipatinado), aunque se vuelve a conectar automáticamente al pasar de 50km/h.

Hay una excepción: el Mégane RS Trophy, o creo que también el Mégane RS normal con la opción de "chasis sport", en cuyo caso puedes desconectar el ESP por completo.

[JJ]

Ok, entonces supongo que será como en el Laguna que he visto. Según he leído en algunos sitios, el ASR es lo que se desactiva aunque en el boton ponga ESP. ¿Es esto así o me estoy haciendo un lío yo solo?

Gracias.

[Titus]

Es exactamente así. El ESP y el ASR vienen juntos como una sola opción: "ESP+ASR", aunque muchas veces coloquialmente hablamos sólo de ESP para referirnos a ambos sistemas juntos. El ESP es el "control de tracción" y el ASR el "antipatinado". Efectivamente, aunque en el botón ponga ESP, lo que se desconecta si lo pulsas es el ASR, con el fin de poder circular con cadenas principalmente, o en terreno muy resbaladizo, ya que si no se desconectara, saltaría continuamente y se corre el riesgo de daños en el sistema.

Desconozco si en el RS Tropy se desconecta todo de una vez o hay alguna forma de seleccionar cuál de los dos sistemas quieres desconectar.

Saludos!  

[JJ]

Gracias Titus!

[NITRO16V]

hola!! yo tengo mi megane con este sistema, pero mi duda es de como funciona. parece que el testigo solo se enciende cuando salta el ASR, mientras que si el que trabaja es el ESP este no se enciende. aparte de esto, en ocasiones si el suelo esta resvaladizo, al salir de un stop las ruedas me patinan y no me ha saltado el ASR nunca, puede que sea un mal funcionamiento?? o es que el sistema necesita que las ruedas patinen muchisimo para entrar en accion??

[JMIR]

Sólo se puede desconectar el ASR (antipatinado), aunque se vuelve a conectar automáticamente al pasar de 50km/h.

Hay una excepción: el Mégane RS Trophy, o creo que también el Mégane RS normal con la opción de "chasis sport", en cuyo caso puedes desconectar el ESP por completo.

Hola a todos desde el foro scenic.

¿habeis leido el manual?.

Os pongo algo con respecto al ESP que a dado rios de tinta en nuestro foro.

El ESP se desconecta junto con el ASR.

[Sarba]

Hola
Seguro que ese manual no venía con una hoja de erratas . Ahora en serio, mañana miraré mi manual, pero siempre e oido y visto en revistas que el esp no era desconectable. El manual d la scenic y del culón es el mismo, verdad?

[Acha]

Pero para que queréis desactivar el ESP, si las programaciones de Renault son muy buenas, no como las de VW (me baso en mi experiencia personal con mi Bettle).

El Megane Trophy o RS con chasis sport, lleva el ESP totalmente desconectable (lo haré algún día pa pobrar, pero solo para eso!!!), lo que no llevas es el ASR, se ha preferido dejar en estas 2 versiones que el conductor aprete los frenos brembo a su gusto y con todas las consecuencias... (me parece acertado..)

Salu2

[Titus]

Sólo se puede desconectar el ASR (antipatinado), aunque se vuelve a conectar automáticamente al pasar de 50km/h.

Hay una excepción: el Mégane RS Trophy, o creo que también el Mégane RS normal con la opción de "chasis sport", en cuyo caso puedes desconectar el ESP por completo.

Hola a todos desde el foro scenic.

¿habeis leido el manual?.

Os pongo algo con respecto al ESP que a dado rios de tinta en nuestro foro.

El ESP se desconecta junto con el ASR.

Joer... pues yo me lo leí 10.000 veces... y juraría que es como he dicho. El manual del Scénic es diferente, pero no tendría sentido que funcionara de manera distinta en uno y otro modelo. Le volveré a echar un vistazo.