Centralita inyección

[Titocigales]

Mi problema es el siguiente, el coche me empezó a fallar un día que el coche iba a trompicones le llevé al taller le metieron la máquina y daba fallo del segundo inyector, comprobaron el inyector y estaba bien, luego pe sato. Que podía ser el cable, pero tampoco y supuestamente era la centralita, lo curioso que cuando daba fallo del inyector desconectaban la centralita y volvía a funcionar pero al tiempo volvía a fallar, cambiaron la centralita y todo genial pero al cabo de unos meses me ha vuelto a dar el mismo fallo, alguien sabría de dónde puede venir el fallo? Muchas gracias. Modelo megane grand tour 1.9 dci 120cv

[Twoe]

A mí lo q ocurrió fue tb q iba a trompicones, primero era como un microcorte a ciertas revoluciones.
No me daba fallo de inyector, sí q indicaba un fallo en la red multiplexada.
Me cambiaron el sensor de la bomba de alta, un cable al sensor del commonrail, y finalmente el sensor de rpm. Entonces volvió a funcionar correctamente.

Antes de todo aquello, me revisaron los inyectores unos meses antes con un aparato analógico al que se conectan unos tubos transparentes a los inyectores con la clip conectada en modo monitorización para revisar valores y ver cuánto gasoil emplean.
Me cambiaron dos inyectores y no aparecía ningún mensaje de fallo en estos.
Fueron de desguace q se comprobaron y daban mejores valores y adquirían el gasoil correcto. Recodificandolos indicando a la ECU la posición correcta del inyector.
Tb te quería comentar q en realidad ahora q lo último ha sido cambiarle la UPC, creo q tb pudo estar dando por saco. Ya que quitar el fallo nos costó bastante tiempo y pruebas y recuerdo q daba fallo en la multiplexada (q no se exacto si puede derivar de allí).
Suerte.


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