Noticias:

Cuando hay fútbol en España, este foro está sufriendo los bloqueos indiscriminados de LaLiga contra CloudFlare. Lamentamos las molestias.

Menú Principal

Ayuda con embrague megan dci 130

Iniciado por barnydci, 11 de Agosto de 2018, 22:52:35

barnydci

Hola, he metido la marcha atrás y se me ha calado el cohe ,me he dado cuenta que el pedal del embrague se a quedado en el suelo.

He mirado el líquido de frenos y estaba bajo ¿alguien sabe que puede ser?

Le he echado líquido de frenos  e bombeado el pedal con la mano y el líquido baja  pero no pilla presión

¿Alguien me puede ayudar a saber que puede ser?

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk


Bronco

#1
Además, habrá quedado un bonito charco en el suelo.

Me parece que se te ha ido el bombín de embrague o bute de la caja de cambios, lo que implica separarla del motor, me parece, y unos buenos euros en el taller. No sé a cómo cotiza, pero lo mismo buscando por el foro encuentras precio aproximado.
Megane II Fase II Grand Tour Expression 1.5 dCi 105 CV (K9K 732) (2007) - 168.000 km

barnydci

Cita de: Bronco en 11 de Agosto de 2018, 23:52:36
Además, habrá quedado un bonito charco en el suelo.

Me parece que se te ha ido el bombín de embrague o bute de la caja de cambios, lo que implica separarla del motor, me parece, y unos buenos euros en el taller. No sé a cómo cotiza, pero lo mismo buscando por el foro encuentras precio aproximado.
Charco en el suelo no lo se porque lleva el cubre Carter,mañana lo quitare

¿Alguien tiene una foto del bombín para comprarla en aitodoc?

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk


arma

Bombín + disco de embrague + maza y si lleva bimasa aprovecha ya que te toca abrir caja de cambios.

Saludos

Enviado desde mi VKY-L29 mediante Tapatalk


barnydci

Cita de: arma en 12 de Agosto de 2018, 00:52:54
Bombín + disco de embrague + maza y si lleva bimasa aprovecha ya que te toca abrir caja de cambios.

Saludos

Enviado desde mi VKY-L29 mediante Tapatalk
¿Como se si lleva bimasa? Y si sólo es el bombin ¿ hay que cambiar todo ?

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk


Bronco

Es que lo que casi sale más caro es la mano de obra para separar la caja. Y ya que está uno... Al sustituir embrague ya te garantizas no volver a abrir por eso. Y luego el bimasa pues ya según estado, porque sale por otra pasta.... Generalmente los diésel del megane 3 tienen bimasa, pero en concreto el tuyo no sé.
Megane II Fase II Grand Tour Expression 1.5 dCi 105 CV (K9K 732) (2007) - 168.000 km

barnydci

#6
Cita de: Bronco en 12 de Agosto de 2018, 10:46:09
Es que lo que casi sale más caro es la mano de obra para separar la caja. Y ya que está uno... Al sustituir embrague ya te garantizas no volver a abrir por eso. Y luego el bimasa pues ya según estado, porque sale por otra pasta.... Generalmente los diésel del megane 3 tienen bimasa, pero en concreto el tuyo no sé.
Con el número de bastidor de la ficha técnica  se puede saber que  embrague  lleva mi dci 1.9 130 cv

He mirado en auto doc  y no se cual de ellos es

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

barnydci

#7
He visto este kit ,no esta mal de precio.
Pero creo que lleva el kit completo de embrague y el plato bimasa,la bomba de embrague seria a parte 75 euros.

Lo que no se si es el de mi coche.

No lo quiero comprar asta estar seguro ¿alguie sabe del tema?  .

Quiero montarlo yo pero no quiero equivocarme  con las piezas



Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Bronco

#8
En la Renault sabrán seguro por el número.

De todas formas, y acabo de caer, comprueba que el causante no sea el cilindro maestro que va en los pedales. Porque en ese caso es muy sencillo y te ahorrarías una pasta. Supongo que si no hay charco en el suelo lo tienes dentro del habitáculo, que sería la pista para saber si es éste el culpable!!!


En otras palabras, comprueba por donde ha perdido el líquido! Incluyendo el tubo que va hasta la caja de cambios!
Megane II Fase II Grand Tour Expression 1.5 dCi 105 CV (K9K 732) (2007) - 168.000 km

malaga3ws

Cita de: arma en 12 de Agosto de 2018, 00:52:54
Bombín + disco de embrague + maza y si lleva bimasa aprovecha ya que te toca abrir caja de cambios.

Saludos

Enviado desde mi VKY-L29 mediante Tapatalk



Una avería así tuve hace ya años, vamos con 60000km, se fue abajo embrague..rompió vaso y derramó sobre discos.
La broma fue de 1350 en renault.
En alguna ocasión aquí en el foro lo he comentado.

barnydci

Cita de: Bronco en 12 de Agosto de 2018, 14:21:23
En la Renault sabrán seguro por el número.

De todas formas, y acabo de caer, comprueba que el causante no sea el cilindro maestro que va en los pedales. Porque en ese caso es muy sencillo y te ahorrarías una pasta. Supongo que si no hay charco en el suelo lo tienes dentro del habitáculo, que sería la pista para saber si es éste el culpable!!!


En otras palabras, comprueba por donde ha perdido el líquido! Incluyendo el tubo que va hasta la caja de cambios!
Me lo a tirado en el suelo yo creo que es el bombin ,gacias por tu ayuda


Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

barnydci

Hola ya he arreglado el embrague, solo el bombin y kit embrague,el plato bimasa me a dicho el mecanico que estaba bien,la broma a sido 700 euros,que os parece el precio gracias y un saludo.

Lo que he notado que el embrague esta muy bajo

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk


barnydci

El unico fallo es aue me sale el error re isar cierre de puertas,como se anula

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk