¿Pasan estas modificaciones la ITV?

[cordero82]

Hola chicos.


Sé que hay bastantes temas abiertos hablando sobre la ITV, pero no he encontrado ninguno que resuelva mis dudas.


¿Estas modificaciones pasarían la ITV?


Parachoques de los modelos GT-Line o RS, faros con lupa, los pilotos traseros de un fase II en un fase I, faros angel eye, antinieblas con angel eye.

[PumukiElGrande]

los pilotos traseros sin problema y los faros con lupa si son originales seguro que no hay problema. Con el resto me parece que la cosa cambia

[cordero82]

los pilotos traseros sin problema y los faros con lupa si son originales seguro que no hay problema. Con el resto me parece que la cosa cambia

Gracias por la respuesta.


A ver si alguien que tenga éstas piezas montadas nos puede esclarecer un poco el tema.

[renault19]

Basicamente, si se ponen a las malas, con casi nada de lo que has dicho lo pasarías, ya que nada de eso es parte de la dotación de serie de tu coche. Pero claro, hay ITV que no se fijan en casi nada y los de los faros traseros te puede pasar perfectamente.

El problema lo tienes ya con las defensas, que si no están en ficha, ya viene el problema y por supuesto los Angel Eye, que ni de broma son de serie. Ahora bien, quien lleve eso montado sin homologar y lo pase, depende de la ITV...

[krause]

Los pilotos traseros es complicado que se den cuenta, y si se dan, ¿cómo lo demuestran si salió de fabrica o no con ellos? en la ficha reducida no aparece.
Los faros lo mismo, si cambias halógenos de parábola por halógenos xenon tampoco van a poder decirte nada. Si montas xenon completo es difícil que digan algo, pero si no llevas lavafaros y reguladores sí lo harán.

De los paragolpes depende, depende de si modifica el tamaño del coche y depende de lo pejigueros que sean en la ITV.
Angel-eyes el coche no lo montó en ningún acabado y ahí si te dirán algo.

Un saludo

[renault19]

Los pilotos traseros es complicado que se den cuenta, y si se dan, ¿cómo lo demuestran si salió de fabrica o no con ellos? en la ficha reducida no aparece.
Los faros lo mismo, si cambias halógenos de parábola por halógenos xenon tampoco van a poder decirte nada. Si montas xenon completo es difícil que digan algo, pero si no llevas lavafaros y reguladores sí lo harán.

De los paragolpes depende, depende de si modifica el tamaño del coche y depende de lo pejigueros que sean en la ITV.
Angel-eyes el coche no lo montó en ningún acabado y ahí si te dirán algo.

Un saludo

Como cambies halógenos por xenon vaya si te dicen algo... Jajaja. Te dice el señor de azul, que cojas cita para otro día.

La normativa está muy clara otra cosa es como la intérprete el agente de la ITV.
Pero eso como siempre, que si el señor tiene ganas de echar el día tranquilo, pasa y listo, que historias de estas se alguna en la ITV.

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[cordero82]

Los pilotos traseros es complicado que se den cuenta, y si se dan, ¿cómo lo demuestran si salió de fabrica o no con ellos? en la ficha reducida no aparece.
Los faros lo mismo, si cambias halógenos de parábola por halógenos xenon tampoco van a poder decirte nada. Si montas xenon completo es difícil que digan algo, pero si no llevas lavafaros y reguladores sí lo harán.

De los paragolpes depende, depende de si modifica el tamaño del coche y depende de lo pejigueros que sean en la ITV.
Angel-eyes el coche no lo montó en ningún acabado y ahí si te dirán algo.

Un saludo

Llevas razón. Además, tendría que tener mucha mala sangre para ponerse a buscar si llevaba esos pilotos de fábrica o no, cuando son originales de la Renault.

Los pilotos traseros es complicado que se den cuenta, y si se dan, ¿cómo lo demuestran si salió de fabrica o no con ellos? en la ficha reducida no aparece.
Los faros lo mismo, si cambias halógenos de parábola por halógenos xenon tampoco van a poder decirte nada. Si montas xenon completo es difícil que digan algo, pero si no llevas lavafaros y reguladores sí lo harán.

De los paragolpes depende, depende de si modifica el tamaño del coche y depende de lo pejigueros que sean en la ITV.
Angel-eyes el coche no lo montó en ningún acabado y ahí si te dirán algo.

Un saludo

Como cambies halógenos por xenon vaya si te dicen algo... Jajaja. Te dice el señor de azul, que cojas cita para otro día.

La normativa está muy clara otra cosa es como la intérprete el agente de la ITV.
Pero eso como siempre, que si el señor tiene ganas de echar el día tranquilo, pasa y listo, que historias de estas se alguna en la ITV.

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No creo que llegue a montar xenón, lo único que me gustaría poner son los faros con lupas y ponerle unas bombillas LED de éstas nuevas que alumbran muy bien. Con eso no hace falta ni reguladores, ni lavafaros ni nada de nada. O al menos eso tengo entendido, porque las bombillas LED se le pueden poner a cualquier coche que tenga bombillas halógenas normales.

[renault19]

Los pilotos traseros es complicado que se den cuenta, y si se dan, ¿cómo lo demuestran si salió de fabrica o no con ellos? en la ficha reducida no aparece.
Los faros lo mismo, si cambias halógenos de parábola por halógenos xenon tampoco van a poder decirte nada. Si montas xenon completo es difícil que digan algo, pero si no llevas lavafaros y reguladores sí lo harán.

De los paragolpes depende, depende de si modifica el tamaño del coche y depende de lo pejigueros que sean en la ITV.
Angel-eyes el coche no lo montó en ningún acabado y ahí si te dirán algo.

Un saludo

Llevas razón. Además, tendría que tener mucha mala sangre para ponerse a buscar si llevaba esos pilotos de fábrica o no, cuando son originales de la Renault.

Los pilotos traseros es complicado que se den cuenta, y si se dan, ¿cómo lo demuestran si salió de fabrica o no con ellos? en la ficha reducida no aparece.
Los faros lo mismo, si cambias halógenos de parábola por halógenos xenon tampoco van a poder decirte nada. Si montas xenon completo es difícil que digan algo, pero si no llevas lavafaros y reguladores sí lo harán.

De los paragolpes depende, depende de si modifica el tamaño del coche y depende de lo pejigueros que sean en la ITV.
Angel-eyes el coche no lo montó en ningún acabado y ahí si te dirán algo.

Un saludo

Como cambies halógenos por xenon vaya si te dicen algo... Jajaja. Te dice el señor de azul, que cojas cita para otro día.

La normativa está muy clara otra cosa es como la intérprete el agente de la ITV.
Pero eso como siempre, que si el señor tiene ganas de echar el día tranquilo, pasa y listo, que historias de estas se alguna en la ITV.

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No creo que llegue a montar xenón, lo único que me gustaría poner son los faros con lupas y ponerle unas bombillas LED de éstas nuevas que alumbran muy bien. Con eso no hace falta ni reguladores, ni lavafaros ni nada de nada. O al menos eso tengo entendido, porque las bombillas LED se le pueden poner a cualquier coche que tenga bombillas halógenas normales.

Yo me limito a exponer lo que dice la normativa por la que se rigen las ITV. Luego cada técnico de inspección hace las revisiones a su manera, como todos sabemos.

Lo que tenéis que daros cuenta es que cualquier modificación en cualquier elemento que afecte a la seguridad o estética del vehículo, con accesorio no homólogado o no incluido en la ficha técnica, no es legal. Esto que incluye: defensas, focos, Spoilers... Etc. Esta es la norma general, para que existen ciertas excepciones, como vehículos para los que no existen repuestos originales y hay que irse a equivalentes. Y hay ciertos elementos que no se necesitan homologar.

Pero el tema de iluminación ya es distinto, porque los faros fase 2 o fase 1 sería entrar en la base de datos que tienen ellos y ver si lo incluyen o no. La norma general es que cualquier foco que monte bombillas para las que ese vehículo no está homologado no son legales. Punto. Pero vamos, que yo llevo unos 8 años con led de posición y matricula y nunca me han dicho ni mu.

En definitiva, que puede que te pase como a mí mujer, que un año le pusieron falta leve por un goteo de aceite y al año, sin tocar nada, no le dijeron nada.

En fin, sentido común más que nada. Y lo que te pueda decir la gente sobre lo que llevan y donde pasan las revisiones puede ser útil.

Un saludo

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[cordero82]

Yo me limito a exponer lo que dice la normativa por la que se rigen las ITV. Luego cada técnico de inspección hace las revisiones a su manera, como todos sabemos.

Lo que tenéis que daros cuenta es que cualquier modificación en cualquier elemento que afecte a la seguridad o estética del vehículo, con accesorio no homólogado o no incluido en la ficha técnica, no es legal. Esto que incluye: defensas, focos, Spoilers... Etc. Esta es la norma general, para que existen ciertas excepciones, como vehículos para los que no existen repuestos originales y hay que irse a equivalentes. Y hay ciertos elementos que no se necesitan homologar.

Pero el tema de iluminación ya es distinto, porque los faros fase 2 o fase 1 sería entrar en la base de datos que tienen ellos y ver si lo incluyen o no. La norma general es que cualquier foco que monte bombillas para las que ese vehículo no está homologado no son legales. Punto. Pero vamos, que yo llevo unos 8 años con led de posición y matricula y nunca me han dicho ni mu.

En definitiva, que puede que te pase como a mí mujer, que un año le pusieron falta leve por un goteo de aceite y al año, sin tocar nada, no le dijeron nada.

En fin, sentido común más que nada. Y lo que te pueda decir la gente sobre lo que llevan y donde pasan las revisiones puede ser útil.

Un saludo

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Completamente de acuerdo. Gracias por aportar .

[krause]

Los pilotos traseros es complicado que se den cuenta, y si se dan, ¿cómo lo demuestran si salió de fabrica o no con ellos? en la ficha reducida no aparece.
Los faros lo mismo, si cambias halógenos de parábola por halógenos xenon tampoco van a poder decirte nada. Si montas xenon completo es difícil que digan algo, pero si no llevas lavafaros y reguladores sí lo harán.

De los paragolpes depende, depende de si modifica el tamaño del coche y depende de lo pejigueros que sean en la ITV.
Angel-eyes el coche no lo montó en ningún acabado y ahí si te dirán algo.

Un saludo

Como cambies halógenos por xenon vaya si te dicen algo... Jajaja. Te dice el señor de azul, que cojas cita para otro día.

La normativa está muy clara otra cosa es como la intérprete el agente de la ITV.
Pero eso como siempre, que si el señor tiene ganas de echar el día tranquilo, pasa y listo, que historias de estas se alguna en la ITV.

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Hay un error en lo primero que he escrito, quería decir "si cambias halógenos de parábola por halógenos lupa tampoco van a poder decirte nada."


Sobre montar el xenon completo. La normativa está clara pero hay que aplicarla, ya me dirás que técnico de la ITV revisa la ficha reducida de cada coche que llega a su linea si a primera vista lo ve todo bien.


En el foro, y fuera de él en otros coches, hay algún ejemplo con el xenon completo montado años y no han tenido problemas.
Otro tema es que se monte a lo compadre y se espere que no los haya.


Un saludo

[JKazama]

Buenas , a todo esto.
Aprovecho este tema para preguntar una cosa , ¿ Es plus&Play la defensa delantera del GT o Fase II en un fase I , o requiere alguna modificación.
Lo  digo porque la parrilla superior es distinta en forma , y eso pudiera hacer que no encaje. Pregunto...


Saludos.

[JKazama]

Vale...ya está respondido en otro hilo , los focos cambian y no encaja , así lo he entendido.
El que tendría yo que buscar sería el del RS fase I pero...nose yo los antinieblas.
De todas formas...esto es para un futuro , para mí.

[renault19]

Por eso digo que cada ITV es distinta. Y cada técnico también. Es muy fácil saber si un coche tiene xenón montado: el reglaje de altura al encender el coche con las luces encendidas


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[krause]

si lo montas completo también tienes ese reglaje, a eso es a lo que me refiero.

un saludo

[unkoll]

Hola chicos.


Sé que hay bastantes temas abiertos hablando sobre la ITV, pero no he encontrado ninguno que resuelva mis dudas.


¿Estas modificaciones pasarían la ITV?


Parachoques de los modelos GT-Line o RS, faros con lupa, los pilotos traseros de un fase II en un fase I, faros angel eye, antinieblas con angel eye.

Estos son los que tienes ?

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[unkoll]

Los pilotos traseros es complicado que se den cuenta, y si se dan, ¿cómo lo demuestran si salió de fabrica o no con ellos? en la ficha reducida no aparece.
Los faros lo mismo, si cambias halógenos de parábola por halógenos xenon tampoco van a poder decirte nada. Si montas xenon completo es difícil que digan algo, pero si no llevas lavafaros y reguladores sí lo harán.

De los paragolpes depende, depende de si modifica el tamaño del coche y depende de lo pejigueros que sean en la ITV.
Angel-eyes el coche no lo montó en ningún acabado y ahí si te dirán algo.

Un saludo

Llevas razón. Además, tendría que tener mucha mala sangre para ponerse a buscar si llevaba esos pilotos de fábrica o no, cuando son originales de la Renault.

Los pilotos traseros es complicado que se den cuenta, y si se dan, ¿cómo lo demuestran si salió de fabrica o no con ellos? en la ficha reducida no aparece.
Los faros lo mismo, si cambias halógenos de parábola por halógenos xenon tampoco van a poder decirte nada. Si montas xenon completo es difícil que digan algo, pero si no llevas lavafaros y reguladores sí lo harán.

De los paragolpes depende, depende de si modifica el tamaño del coche y depende de lo pejigueros que sean en la ITV.
Angel-eyes el coche no lo montó en ningún acabado y ahí si te dirán algo.

Un saludo

Como cambies halógenos por xenon vaya si te dicen algo... Jajaja. Te dice el señor de azul, que cojas cita para otro día.

La normativa está muy clara otra cosa es como la intérprete el agente de la ITV.
Pero eso como siempre, que si el señor tiene ganas de echar el día tranquilo, pasa y listo, que historias de estas se alguna en la ITV.

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No creo que llegue a montar xenón, lo único que me gustaría poner son los faros con lupas y ponerle unas bombillas LED de éstas nuevas que alumbran muy bien. Con eso no hace falta ni reguladores, ni lavafaros ni nada de nada. O al menos eso tengo entendido, porque las bombillas LED se le pueden poner a cualquier coche que tenga bombillas halógenas normales.

Yo he pillado unas h7 led en cuanto me lleguen hago review

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